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기아 신형 전기차 EV3에 현대차그룹·LG엔솔 합작 배터리 탑재

... LG에너지솔루션 기술이 적용된 배터리가 탑재되기는 처음인 것으로 알려졌다. 내년 초 출시될 전기 세단 EV4에도 HLI그린파워가 생산하는 양사 합작 배터리가 탑재될 가능성이 큰 것으로 전해졌다. HLI그린파워 제품은 고함량 니켈·코발트·망간에 출력을 높이고 화학적 불안정성은 낮추는 알루미늄을 추가한 고성능 NCMA 리튬이온 배터리셀이다. 기아 관계자는 "공식 출시되기 전까지 신형 전기차에 대한 구체적 정보는 공개하기 어렵다"고 말했다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.05.14 09:09 | YONHAP

CU, 가맹점주와 ESG 경영 실천! 도시숲 가꾸기 봉사활동

... 정기적으로 도시숲 가꾸기 봉사활동을 이어가고 있으며 BGF리테일 신입사원 입문 프로그램으로도 활용해 ESG 경영의 폭을 넓히고 있다. 또한, CU는 지난 2012년부터 점포에서 카드 결제 시 종이 영수증을 고객이 원하는 경우에만 출력해 제공함으로써 불필요한 종이 낭비를 줄이는 ‘페이퍼리스(Paperless) 캠페인’을 진행하고 있다. 이렇게 절감된 비용은 국내 미세먼지 저감을 위해 황사 발원지인 중국 내몽고자치구의 녹색 생태원 조성에 활용되고 ...

한국경제 | 2024.05.14 06:00 | WISEPRESS

미래 모빌리티 성패, '꿈의 배터리' 전고체 개발에 달려

... 막기 위해서다. 분산전기추진 시스템의 핵심은 에너지를 공급하는 배터리다. UAM 업계에선 도심에서 승객을 4명 이상 태우고 일정량 이상의 화물을 무리 없이 실어 나르기 위한 에너지를 배터리 무게 ㎏당 500Wh(와트시) 이상 출력으로 보고 있다. 현재 테슬라가 사이버트럭 등에 사용하기 위해 대량 생산을 추진 중인 4680(지름 46㎜·높이 80㎜) 원통형 배터리(㎏당 300Wh)의 약 1.6배다. 세계 주요 기업이 개발 중인 전고체배터리가 분산전기추진 ...

한국경제 | 2024.05.13 18:06 | 김진원

한화시스템 사내벤처, 인하대와 '위성·태양전지 기술협력 MOU'

... 스페이스가 개발한 '우주용 탠덤 유연 태양전지'를 공급하기로 했다. 탠덤 태양전지는 두 개의 태양전지를 쌓아 올려 서로 다른 파장 영역대의 태양광을 상호보완적으로 흡수해 효율을 높인 차세대 태양전지로, 가볍고 낮은 비용으로 높은 출력을 제공할 수 있어 차세대 우주 동력원으로 주목받고 있다. 특히 플렉셀 스페이스의 탠덤 태양전지는 유연하게 구부러지는 성질을 지니고 있어 두루마리처럼 말렸다 펼쳐지는 구조로 탑재돼 원하는 출력까지 펼쳐 사용할 수 있고, 곡면 등 다양한 ...

한국경제 | 2024.05.13 10:00 | YONHAP

르노코리아, 유럽 1위 밴 '마스터' 700대 특별판매…3685만원부터

... 있다. 한정판매 모델은 마스터 밴 S(Standard)와 마스터 밴 L(Large)이다. 각각 전장 5075mm / 5575mm, 전고 2300mm / 2500mm다. 마스터에 탑재한 2.3L 트윈 터보 디젤 엔진은 최고 출력 150마력, 최대토크 39.3kg.m의 성능을 발휘한다. 마스터 밴 S의 복합연비는 리터 당 11km, 마스터 밴 L은 10.5km다. 또 측풍 영향 보정 기능이 기본 탑재돼 있어 고속 주행 시 안정성을 확보해 준다. 가격은 △밴 ...

한국경제 | 2024.05.13 09:32 | 신용현

계륵 신세였던 ESS…美 신재생 훈풍 타고 효자로

... 배터리 3사 현시점에서 ESS 시장은 완벽한 ‘중국 세상’이다. 한국이 잘하는 삼원계(NCA 또는 NCM) 배터리보다 30~50%가량 싼 LFP 배터리를 앞세워 세계 시장의 90%를 손아귀에 넣었다. 높은 출력과 오랜 주행거리가 필요한 전기차와 달리 고정된 장소에 설치되는 ESS는 가격 경쟁력이 핵심이다. 국내 배터리 3사가 삼원계 대신 LFP ESS로 ‘맞불’을 놓기로 한 이유가 여기에 있다. LFP ESS 개발을 ...

한국경제 | 2024.05.10 18:45 | 성상훈/김우섭

금호타이어, ‘금호 SL모터스포츠’ eN1 클래스 출격 준비 완료...“이창욱 - 노동기 2인 체제”

... 전기차 레이스로 국내 최초 전기차 레이스임과 동시에 전세계 최초로 레이싱 전용 슬릭타이어를 적용한 전기차 레이스로 주목받고 있다. 해당 클래스는 현대차의 아이오닉 5 N eN1 컵카를 사용한다. 아이오닉 5 N eN1 컵카는 최고 출력 478㎾(650마력)의 전∙후륜 모터와 84.0㎾h의 고출력 배터리 등 첨단 전동화 기술을 집약해 주행 성능을 극대화하고 서킷 주행을 위한 여러 요소를 추가해 제작한 경주차다. SL모터스포츠는 금호타이어가 2014년 창단한 레이싱팀이자 ...

한국경제 | 2024.05.10 08:35 | WISEPRESS

효성중공업, 100% 수소엔진발전기 세계 최초 상용화

... 또 기업들의 RE100(재생에너지 100% 사용) 목표 달성을 돕고, 다음달 시행되는 분산에너지활성화특별법(분산에너지법)에 대응할 수 있을 것으로 기대했다. 수소엔진발전기는 수소와 천연가스 모두를 연료로 사용할 수 있고, 출력 조정과 기동 정지가 자유롭다는 장점이 있다. 수소 전소, 즉 수소만을 연료로 활용해 가동할 경우 석탄 발전 대비 연간 7천t(톤)의 이산화탄소를 저감할 수 있다. 여러 대의 수소엔진발전기 병렬로 구성하면 발전량에 따라 이산화탄소 ...

한국경제TV | 2024.05.09 11:18

효성중공업 '수소 100%사용' 수소엔진발전기 상용화…"세계최초"

... 함께 수소를 사용하는 '수소 혼합연소 발전기'를 개발한 적은 있지만, 100% 수소로만 발전하는 제품을 상용화한 것은 세계 최초라고 효성중공업은 설명했다. 수소엔진 발전기는 수소와 천연가스를 모두 연료로 사용할 수 있고, 출력 조정과 기동 정지가 자유롭다는 장점이 있다. 수소 전소, 즉 수소만을 연료로 활용해 가동하면 석탄 발전 대비 연간 7천t의 이산화탄소 저감이 가능하다. 수소엔진 발전기 여러 대를 병렬로 구성하면 발전량에 따라 이산화탄소 배출량도 ...

한국경제 | 2024.05.09 10:33 | YONHAP

포르쉐 타이칸도 제쳤다…현대차 아이오닉5N, 영국서 호평

... 아이오닉5N은 현대차의 첨단 전동화 기술을 집약해 주행 성능을 크게 끌어올린 N브랜드 최초의 고성능 전기차다. 고성능 사륜구동 시스템을 바탕으로 전·후륜 모터 합산 478kW(650마력, 부스트 모드 기준)의 최고 출력과 최대 토크 770Nm(78.5kgf·m, 부스트 모드 기준)를 자랑한다. 여기에 84kWh의 고출력 배터리와 고성능 EV 특화 열관리 제어 시스템 등이 탑재됐다. 현대차 관계자는 “아이오닉5N이 세계 올해의 ...

한국경제 | 2024.05.09 10:29 | 최수진