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서울시 "지하철 노후차량 2022년까지 교체"

최근 지하철 2호선 상왕십리역 추돌사고와 관련해 서울시가 신호 시스템을 점검하고 노후 전동차를 교체하는 등 긴급 안전대책을 내놨습니다. 이러한 가운데 장정우 서울메트로 사장은 이번 사고에 대한 책임을 지고 사의를 표명했습니다. 엄수영 기자입니다. 서울시가 2022년까지 8천여억원을 들여 노후 차량을 교체하고 관제센터를 하나로 통합합니다. 서울시는 지난 2일 발생한 상왕십리역 지하철 추돌사고와 관련해 `지하철 운영시스템 10대 개선방안`을 발표했습니다. ...

한국경제TV | 2014.05.09 17:12

서울시 "지하철 노후차량 2022년까지 모두 교체"

서울시가 지하철 안전사고를 막기 위해 2022년까지 8000억원을 들여 노후 차량을 교체하고 1∼9호선 관제센터를 하나로 통합한다. 장정우 서울메트로 사장은 지하철 2호선 상왕십리역 추돌 사고에 대한 책임을 지고 사의를 표명, 사고 수습 후 관련 절차를 거쳐 물러날 예정이다. 서울시와 서울메트로는 9일 서울지하철 운영시스템 10대 개선방안을 발표했다. 이 방안은 2호선 상왕십리역 추돌 사고가 발생한 지 7일 만에 나왔다. 직접 발표에 ...

한국경제 | 2014.05.09 11:32 | 오정민

`2호선 추돌사고` 장정우 서울메트로 사장 사의··"사고수습후 사표수리"

장정우 서울메트로 사장이 지하철 2호선 상왕십리역 추돌 사고에 대한 책임을 지고 사의를 표명했다. 박원순 서울시장은 9일 서울 지하철 운영시스템 개선 방안을 발표하면서 "장정우 사장이 책임을 지고 사퇴하겠다고 의사를 전했다"고 말했다. 박 시장은 "(사고에 대해) 책임질 부분은 지게 하겠다"고 밝힌 바 있다. 이어 "지금은 긴급 대책 마련하는 게 중요하고, 행정 공백 최소화가 우선"이라며 "시민의 안전을 위해 혼란을 막고 사태를 수습하는 게 최우선"이라고 ...

한국경제TV | 2014.05.09 10:51

장정우 서울메트로 사장 사의 표명

장정우 서울메트로 사장이 지난 2일 상왕십리역 추돌사고의 책임을 지고 사의를 표명했다. 박원순 서울시장은 9일 추돌사고 이후 시민 불안이 제기됨에 따라 안전사고 재발방지를 위한 `지하철 운영시스템 10대 개선방안`을 발표하면서 장정우 서울메트로 사장이 지하철 2호선 열차 추돌 사고와 관련해 사의를 표명했다고 밝혔다. 박원순 시장은 "이번 사고를 계기로 지하철 운영시스템 전반을 통찰하고 시민안전을 최우선으로 사고가 재발되지 않도록 모든 것을 새롭게 ...

한국경제TV | 2014.05.09 10:30

서울메트로 장정우 사장, 사의 표명…열차사고 책임

서울메트로의 장정우 사장이 9일 지하철 2호선 상왕십리역 추돌 사고에 대한 책임을 지고 사의를 표명했다. 박원순 서울시장은 이날 서울시청에서 지하철 운영시스템 개선 방안을 발표하면서 "장 사장이 책임을 지고 사퇴하겠다고 의사를 전했다"고 말했다. 박 시장은 "(사고에 대해) 책임질 부분은 지게 하겠다"고 밝혔다. 그러면서 "지금은 긴급 대책 마련하는 게 중요하고, 행정 공백 최소화가 우선"이라며 ...

한국경제 | 2014.05.09 10:24 | 오정민

서울시, 지하철 안전관리시스템 강화

지하철 2호선 상왕십리역 추돌사고와 관련해 서울 지하철이 사람·기계 한쪽에 의존하지 않는 안전관리시스템과 상황발생시 5분 안에 초기대응을 완료하는 `골든타임 목표제`를 도입한다. 서울시는 지난 2일 발생한 상왕십리역 지하철 2호선 ... 운행열차에 CCTV를 설치하고 분석반을 운영한다. 이번 사고에서 실효성에 의문이 대두된 매뉴얼은 현장에서 제 역할을 다할 수 있도록 보완하고, 특히 5분 내에 상황전파와 시민보호, 초기대응을 완료하는 내용의 '골든타임 목표제'를 ...

한국경제TV | 2014.05.09 10:08

박원순 "빚내서라도 지하철 전동차 교체·현대화"

...원순 서울시장은 9일 오전 MBC 라디오 '뉴스의 광장'에 출연, "중앙정부가 코레일만큼 지원해주면 서울시도 기채(起債)해서라도 전동차를 교체하고 현대화하겠다"고 밝혔다. 박 시장은 지하철 2호선 상왕십리역 열차 추돌사고 이후 노후 전동차의 교체 필요성을 묻자 이같이 답했다. 그는 "서울 지하철 적자만 연간 5000억원이고 전동차의 59%가 (만든 지) 20년이 지난 차량인데 이걸 한꺼번에 교체하려면 비용이 상당히 많이 ...

한국경제 | 2014.05.09 08:58 | 오정민

지하철 또 신호기 고장…이번엔 1호선 100m '후진'

... 따르면 이날 오후 2시35분 용산에서 출발한 동인천행 급행 전동열차가 신호기 고장으로 멈춰서 부천 송내역과 부개역 사이에서 100m가량 후진했다. 이 사고로 해당 열차의 동인천 도착 시간이 19분 지연됐으나, 후속 열차는 정상 ... 부상자는 없는 것으로 파악됐고, 후속 열차의 지연도 없었다고 덧붙였다. 하지만 앞서 지난 2일 지하철 2호선 상왕십리역에서 신호기 이상으로 추돌사고가 발생한 지 불과 6일 만에 또다시 열차 사고가 발생해 안전사고에 대한 우려를 낳고 ...

한국경제 | 2014.05.08 23:21 | 백승현

[취재수첩] 자화자찬 늘어놨던 서울메트로

... 올해는 0건으로 줄이겠다는 목표도 제시했다. 하지만 이런 다짐은 석 달도 지나지 않아 물거품이 됐다. 지난 2일 사상 초유의 서울 지하철 2호선 상왕십리역 추돌사고가 발생한 것이다. 지금까지 지하철 전력공급 및 출입문 오작동 등의 사고는 수차례 있었지만 열차 추돌사고가 발생한 건 서울 지하철 40년 역사상 처음이다. 오죽했으면 서울시 고위 관계자조차 “상식적으로 일어날 수 없는 황당한 사고”라고 말할 정도다. 이번 사고는 열차에 ...

한국경제 | 2014.05.07 20:37 | 강경민

지하철 추돌사고 14시간前 신호오류 알고도 방치했다

지난 2일 발생한 서울 지하철 2호선 상왕십리역 추돌사고와 관련해 서울메트로 신호팀 직원이 사고 14시간 전에 이미 신호 오류를 인지하고도 이를 방치했던 것으로 드러났다. 서울지방경찰청 열차사고수사본부는 6일 성동경찰서에서 브리핑을 통해 “‘사고 당일인 2일 오전 1시30분께 신호 오류를 확인했지만 통상적 오류로 여겨 적극적 조치를 취하지 않았다’는 서울메트로 신호 기계실 직원의 진술을 확보했다”고 밝혔다. ...

한국경제 | 2014.05.06 21:25 | 오형주