전체뉴스 191-200 / 14,311건
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GM·포드, 팬데믹 늪 '탈출'…美신차 판매 5년 만에 '최다'
... 포드는 작년 230만 대를 판매한 도요타에 이어 3위를 차지했다. 현대자동차(기아 포함)는 역대 최대 규모인 약 170만 대를 팔아 2년 연속 4위에 올랐다. 현대차의 미국 판매량이 170만 대를 넘어선 것은 이번이 처음이다. 혼다(140만 대)와 스텔란티스(130만 대)가 뒤를 이었다. 시장조사업체들은 지난해 미국 신차 판매량이 1600만 대에 달한 것으로 추정했다. 연간 판매량이 약 1700만 대를 기록한 2019년 이후 최대 규모다. 스테퍼니 브린리 ...
한국경제 | 2025.01.06 17:36 | 김병근
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[경제·금융 상식 퀴즈 O X] 1월 6일 (875)
1. 일본의 유명 완성차 업체 세 곳이 지난달 23일 경영 통합에 합의하면서 자동차 산업 판도가 요동치고 있다. 여기에 해당하지 않는 업체는? ① 도요타 ② 혼다 ③ 닛산 ④ 미쓰비시 2. 미국 중앙은행(Fed)이 올해 금리인하 속도를 늦추겠다는 방침을 시사했다. 현재 미국의 기준금리는 연 몇 %일까? ① 연 3.5~3.75% ② 연 3.75~4.0% ③ 연 4.0~4.25% ④ 연 4.25~4.5% 3. 최근 ‘이 사람’이 ...
한국경제 | 2025.01.06 10:00
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갈라지는 경제운동장…글로벌 사우스로 통상지도 확대할 때
... “미국이 중국에 대한 최혜국 대우(MFN) 지위를 박탈하는 경우 중국이 맞대응에 나서면서 전면적인 무역전쟁이 벌어질 것”이라고 우려했다. 한국은 미국과 중국 시장 가운데 하나를 택하는 상황을 강요받을 수 있다. 혼다와 무라타제작소 같은 일본 대기업은 이런 상황에 대비해 벌써부터 조달 및 생산 체제를 미국과 중국용으로 분리하고 있다 아프리카·중앙亞로 통상지도 넓혀야 지난 30년 가까이 한국의 통상 과제는 미·중·아세안 ...
한국경제 | 2025.01.05 18:09 | 정영효
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더 세진 레드테크의 공습…첨단 中기업 1339곳 출격
... 자동차 업체인 일본 도요타가 5년 만에 CES에 복귀한 여파다. 도요다 아키오 도요타 회장은 수소연료전지, AI, 자율주행차 등으로 이뤄진 미래형 스마트 도시인 ‘우븐 시티’를 주제로 연설한다. BMW 폭스바겐 혼다 등 전통 자동차 회사는 물론 구글의 자율주행차 자회사 웨이모도 참전한다. 소니와 혼다 합작사인 소니혼다모빌리티는 새해 출시를 앞둔 전기차 브랜드 ‘아필라’를 소개한다. (3) AI 반도체 총출동 글로벌 ...
한국경제 | 2025.01.05 17:52 | 박의명/김채연/원종환
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준비금 $3조 밑 추락…유동성 고갈→주가 위협 진실은? [김현석의 월스트리트나우]
... 상승 가능성은 제한적임을 인정하지만, 단기 변동성을 고려할 때 적절하다고 생각한다"라고 주장했습니다. 미국의 12월 자동차 판매 실적이 예상보다 좋게 나오기도 했습니다. 제너럴 모터스의 판매량은 21%의 성장했고, 혼다가 9%, 포드가 8.8%로 뒤를 이었습니다. 이에 GM(0.78%), 포드(2.38%), 리비안(24.45%) 등의 주가가 모두 올랐습니다. 워싱턴 DC도 오랜만에 주가 상승을 도왔습니다. 공화당 소속의 마이크 존슨 하원의장은 1차 ...
한국경제 | 2025.01.04 07:56 | 김현석
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日 축구스타 혼다, 펀드 153억엔 조달…“데카콘 키운다”
일본의 ‘축구 스타’ 혼다 게이스케 전 일본 축구 국가대표가 설립한 펀드 ‘X&KSK’가 153억엔(약 1400억원) 규모의 자금 조달을 완료했다. 지난 3일까지 SBI홀딩스와 산하 은행에서 총 20억엔을 추가 조달했다. 혼다의 펀드는 기업 가치 100억달러 이상 비상장 기업 ‘데카콘’ 육성에 나선다. 3일 니혼게이자이신문에 따르면 혼다가 지난해 세운 X&KSK는 펀드 ...
한국경제 | 2025.01.03 13:13 | 도쿄=김일규
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현대차·기아 5종, 美보조금 받는다…최대 7500弗
... 필요가 없어졌기 때문이다. 현대차·기아는 지난해 1~11월 미국에서 전기차 11만2566대를 판매했다. 전년(9만4340대)보다 19.3% 늘었다. 올해 IRA 보조금을 받는 차종은 10개 브랜드 총 25종이다. 현대차그룹과 혼다(어큐라 포함)를 제외한 나머지는 테슬라, 포드, 캐딜락, 쉐보레, 크라이슬러 등 모두 미국 브랜드다. 변수는 있다. 오는 20일 출범하는 도널드 트럼프 2기 행정부가 IRA 보조금을 폐지하겠다고 밝혔기 때문이다. 트럼프 2기 행정부의 ...
한국경제 | 2025.01.02 18:22 | 김진원
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에르메스 버킨백 대신 월마트 '워킨백' 드는 미국 MZ
... 온라인에서 더 많은 주목을 받고 있다”는 설명도 덧붙였다. 럭셔리 컨설턴트 G&Co.의 최고 고객 책임자인 스티븐 모이는 CNN에 “복제품은 불가피한 현상”이라며 자동차 제조업체 토요타와 혼다가 고급 모델인 렉서스와 아큐라로 반발을 샀던 사례를 언급했다. 그는 “진정한 초호화는 단기적으로 영향받지 않을 것”이라며 복제품이 에르메스와 같은 명품 브랜드의 충성 고객에 영향을 주지 않을 것이라고 분석했다. ...
한국경제 | 2025.01.02 18:14 | 김민주
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격차 더 줄였다…中 BYD, 테슬라 턱밑 추격
... 인해 달성하지 못했다. BYD의 부상은 일본 닛산자동차, 독일 폴크스바겐, 스텔란티스 등의 부진과 대조를 이룬다. BYD는 지난해 순수 전기차와 플러그인 하이브리드 등을 합쳐 모두 425만대를 판매했다. 이같은 판매량은 미국 포드자동차와 일본 혼다자동차에 근접한 수준이다. BYD는 지난해 판매 호조에 힘입어 전년 대비 41% 증가한 1천억달러의 매출을 올릴 것으로 예상된다. (사진=연합뉴스) 김현경기자 khkkim@wowtv.co.kr
한국경제TV | 2025.01.02 14:54
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“우리도 현대차·기아처럼”...혼다·닛산, 합병 승부수 통할까?
[비즈니스 포커스] “이대로 가다간 다 망한다.” 오랜 역사를 자랑하는 일본 자동차 기업들이 ‘한집 살림’을 결정했다. 주인공은 혼다와 닛산이다. 두 회사의 위상은 최근 예전만 못한 것이 사실이다. 급변한 자동차 업계 트렌드를 따라가지 못하며 매년 기대 이하의 판매량이 이어져왔다. 실적까지 부진하며 위기에 직면하자 결국 ‘합병’이라는 파격 결정을 내리게 됐다. 혼다와 닛산은 2026년 ...
한국경제 | 2024.12.31 08:51 | 김정우
