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현대자동차가 일본 미쓰비시 자동차공업에 트럭용 액셀러레이터와 트랜스 미션등 주요부품을 긴급 수입하겠다는 제의를 해왔다고 닛케이 신문이 6일 보 도했다. 현대는 노사분규가 장기화돼 부품조달이 차질을 빚게되자 긴급수입을 결정한 것으로 알려졌으며 현대이외에 대우, 기아등 다른 자동차메이커들도 일본으로 부터의 부품수입을 검토중인 것으로 전해졌다. 이에대해 미쓰비시는 4월의 소비세도입을 앞두고 값이오르기전에 차를 사려 는 고객들이 많아 3월중에는 ...

한국경제 | 1989.03.06 00:00

... 제동이 걸리고 있어 수출주도산업으로의 성장전망이 흔들리 고 있다. 6일 관련업계에 따르면 자동차수출은 지난86년 현대자동차의 공유개발모델 인 엑셀의 미국시장진출이 이루어지고 대우자동차, 기아산업이 잇따라 미국 의 대형자동차 업계와 ... 기록하고 87년에는 40만3,000대로 수출물량을 늘렸으나 후속대체모 델의 개발부진과 노사분규등으로 현지시장관리에 차질을 빚어 지난해의 경우 수출실적이 전년수준인 40만4,000대에 머물렀고 올해에는 38만대수출을 목표 로 하고 ...

한국경제 | 1989.03.06 00:00

자동차업계는 대형트럭등의 생산을 늘려 적체현상을 해소키위해 부품수입 을 확대하고 있다. 현대자동차는 일본미쓰비시자동차에 트럭용 액슬과 트랜스미션의 공급을 요청, 이들부품의 수입을 통해 트럭생산을 늘릴 계획이다. 대우자동차는 ... 대형트럭의 생산확대를 모색하고 있다. 자동차는 지난해 노사분규이후 계약미출고의 적체현상이 발생, 이중 승용 차는 상당히 완화됐으나 상용차는 여전전히 적체현상이 지속되는 가운데 특 히 대형트럭의 주문이 밀려있어 고객이 구입에 ...

한국경제 | 1989.03.06 00:00

현대자동차가 승용차 수출촉진을 위해 주시장인 미국에 대한 판매전략강 화를 추진중이다. 4일 관련업계에 따르면 현대자동차는 최근 미국의 승용차 수요가 유가안정 추세에 다라 소형차에서 중형차 이상급으로 회귀하는 경향이 늘고 있는 ... 미국시장 진출 성공으로 확보한 서브 콤팩트급 시장보다 한단 계 높은 콤팩트급시장 진출확대에 주력할 방침이다. 현대자동차는 이에따라 이미 연초부터 미국에서 시판을 시작한 소나타의 올 해수출목표를 당초 계획했던 8만대선보다 늘려잡고 ...

한국경제 | 1989.03.04 00:00

... 시작 30분전부터 긴행렬이 이어지기도 했다. 금성사는 주총참석자가 당초 예상인원을 크게 상회, 주총장에 입장조차 못 하는 사태가 벌어짐에 따라 잽싸게 유선TV를 동원해 주총진행상황을 중계(?) 하는 기민성을 발휘하기도. 이처럼 ... 증자에 대한 언질을 집요하게 요구,"10%정도의 무상증자를 검토하겠다"는 말 을 얻어내는데 성공했고 동양나이론 현대자동차 금성사 현대차써비스 금성계 전등에서도 무상증자나 주식발행초과금의 주주환원문제가 강하게 거론됐다. 특히 동양나이론은 ...

한국경제 | 1989.03.03 00:00

... (1)포철 24,582 (2)금성사 6,556 (3) 한흥증권 6,120 (4)대우증권 4,208 조흥은행 = (1)포철 2,932 제일은행= (1)포철 29,435 (2)대우증권 13,076 (3)신한투금 10,256 (4)현대자동차7,861 (5)럭키증권 7,684 서울신탁은행 = (1)포철 27,148 (2)금성사 2,075 (3)기 아산업 1,762 (4)한일합섬 1,304 (5)현대건설 1,222 (6)현대차써비스 1,189

한국경제 | 1989.03.03 00:00

... 업종별로 보면 전기전자업종이 21.6%로 가장 높고 다음이 기 계조립업종 21.4%, 기타제조 20.1%, 1차금속 19.2%, 나무제지 18.2%등의 순 이었다. 또 비금속광물업종은 16.9%, 섬유 15.5%, 음식료품 ... 않았기 때문에 매출액순위는 아직 불확실하다. 제조업만을 기준으로 할 경우엔 1.포항제철 3조7,011억원 2.현대자동차 3 조4,111억원 3.삼성전자 3조282억원 4.금성사 2조8,225억원등의 순. 순익면에서의 판도변화는 ...

한국경제 | 1989.03.02 00:00

... 내수판매가 올해에도 호조를 보일 전망이다. 이에따라 굴삭기와 로더, 도자, 크레인, 롤러등 각종 건설중장비(지게차 제외)의 올해 내수시장 규모는 지난해의 2,200억-2,300억원보다 30%이상 늘 어난 2,900억-3,000억원선에 ... 시장은 특히 지난해 8월부터 합리화조치 해제로 신규업체들의 참여가 가능해져 대우중공업과 삼성중공업등 기존업체외에 현대중공업등이 이미 굴삭기시장에 뛰어들고 금성전선등 신규업체들도 참여할 움직임을 보 이고 있어 기존업체와 신규참여업체들간의 ...

한국경제 | 1989.03.02 00:00

... 위해 전환사채(CB)나 신주인수권부 사채(BW)의 한도를 확대하거나 발행근거를 정관에 새로 명시하는 기업들도 점차 증가하는 추세를 보이고 있다. 일부기업은 상호를 변경, 기업의 이미지를 제고시키려는 노력도 엿보이고 있다. ... 꾀하고 있다. CB의 발행근거를 정관에 새로 명시했거나 발행한도를 명시한 기업은 모 두 69개사. 삼성물산 현대건설 아남산업 삼미특수강 동부제강 한양화학 럭키등이 발 행한도를 1,000억원수준까지 늘려 놨으며 금성사도 2,000억원으로 ...

한국경제 | 1989.03.01 00:00

자동차업계의 대일부품 수입의존도가 개선되지 않고 있어 대일무역역조를 심화시키고 대미자동차 수출시장 관리에도 문제를 일으키고 있는 것으로 지적 되고 있다. 28일 관련 업계에 따르면 완성차 수출업계는 대일의존도를 낮추고 주수출시 ... 위해 부품및 원부자 재수입선 다변화를 이룩해야할 입장이나 업체에 따라 대일 수입의존도가 아직 도 90% 이상을 차지하느등 대일 의존도가 개선되지 않고 이. 현대자동차의 경우 지난해 발주한 6억8,600만달러의 수입 부품중 87.9%인 ...

한국경제 | 1989.02.28 00:00