통합검색

... 빅3,서유럽의 빅6,그리고 일본의 빅3에 의해 지배돼 왔다. 이들 빅12의 생산점유율은 20년동안 76~78%의 수준에서 큰 변화를 보이지 않고 있다. 이그룹은 구성멤버도 안정적이어서 20년간 영국의 BL이 탈락하고 일본의 혼다가 포함됐을 뿐이다. 이들 빅12그룹을 하위메이커들이 단시일내 극복한다는 것은 거의 불가능하다. 21세기 자동차산업의 발전은 이러한 불균형을 해소해나가는 과정일 것이다. 그리고 그과정은 세계 어느지역보다 중국 한국,그리고 동남아시아 ...

한국경제 | 1994.10.10 00:00

... 현재 자동차생산능력은 연간 1만2천대 수준이다. 나야다우어모터스사는 지난 7월부터 기아자동차의 세레스 판매를 개시, 현재 4천2백33대의 주문을 받는등 현지에서 한국산 승용차의 수요가 크게 늘고 있다고 무공측은 밝혔다. 현지에서 생산되는 승용차는 일본 혼다(1천5백 )와 도요다(1천3백)스스키 (1천3백 )등으로 이들 대당 승용차값은 기아자동차의 판매예정가보다 70% 이상 높은 실정이다. (한국경제신문 1994년 10월 11일자).

한국경제 | 1994.10.10 00:00

... 3.9%포인트 높아졌다. 이에비해 9월중 일본자동차의 시장점유율은 24%로 지난해보다 2.3%포인트, 8월에 비해서는 3.8%포인트 낮아졌다. 이는 닛산의 판매량이 10.7%늘었고 마쓰다와 미쓰비시가 소폭 증가한 것과는 달리 도요타와 혼다가 각각 11.1%,8.7% 판매량이 감소했기 때문인 것으로 풀이된다. 일본자동차는 그러나 올들어 9월말현재까지 지난해보다 0.2%포인트 높은 23.5%의 시장을 점유하는등 엔고에 의한 가격경쟁력약화에도 불구, 선전하고 있는 ...

한국경제 | 1994.10.05 00:00

... 경자동차를 제외한 일본의 국내자동차판매량은 4백89만대로 전회계년도대비 8.4%줄어드는등 3년연속 감소세를 보였었다. 9월중 판매대수를 업체별로 보면 도요타자동차는 17만8천3백51대로 지난해 같은 기간보다 3.9%증가했으며 혼다는 2만7천6백18대를 판매, 6.1% 늘었다. 마쓰다와 미쓰비시는 각각 3만3천7백39대,5만2천81대의 판매실적을 기록,0.1%,8.1%증가했다. 닛산은 10만3천3백7대로 0.1%감소했다. (한국경제신문 1994년 10월 ...

한국경제 | 1994.10.04 00:00

... )"에 걸맞는 실용성을 확보하고 있어 큰 반향을 불러 일으킬 것으로 기대했다. NGV94에는 기업 연구소 가스업체 자동차딜러등 세계 6백50개 단체가 참가하는데 이중 천연가스차를 전시하는 곳은 대우를 비롯 미국의 GM 포드,일본의 혼다,영국의 브리티시가스등 일부업체만이 참가한다. 대우는 이와함께 개발팀장인 김종우주임연구원이 "대우NGV승용차의 개발과정"이라는 논문을 발표하게 된다. 한편 대우자동차는 97년부터 독자모델 가솔린차량을 북미지역에 수출하기 시작하며 ...

한국경제 | 1994.10.02 00:00

... 코스트삭감을 추진한다. 동시에 경영방식도 개선해 품종별수익관리와 캐시플로우(Cash Flow)경영의 확립에 도전한다. 또 자동차업계는 이스즈자동차가 승용차생산을 포기하고 닛산자동차는 자마공장의 폐쇄를 결정했으며 혼다자동차는 이스즈와, 후지중공업은 스즈키와 공동생산구상을 구체화하는등 단일기업이 생산을 전담하면서 확대 일변도를 걸어왔던 경영전략을 크게 변화시키고 있다. 셋째 급격한 엔고에 의해 일본의 생산기반과 경쟁력기반이 약화되고 있다는 ...

한국경제 | 1994.09.16 00:00

[도쿄=이봉구특파원] 일본의 혼다자동차는 오는 96년부터 현재 모델보다 최 고 30% 싼 신형자동차를 생산키로 했다고 니혼게이자이신문이 14일 보도했 다. 일본자동차업체들이 대부분 자동차의 내장제품을 간소화해 기존차종의 판 매가격을 10% 낮추는등 저가격을 지향하고 있지만 혼다가 목표로 하는 가격 인하폭은 경쟁사를 압도하는 것으로 업계에 큰 반향을 불러일으킬 것으로 예상되고 있다. 혼다는 이같은 목표를 달성하기 위해 자동차에 들어가는 ...

한국경제 | 1994.09.15 00:00

... 납품에 들어간다. 기아와 쌍용에는 월간 5백대분으로 공급을 시작한후 연말께부터 1천대이상으로 늘린다는 계획이다. 조광은 카시트사업 2년만인 작년 이부문에서 1백2억원의 매출을 기록,높은 수입대체효과를 거둔데 이어 올해 닛산 혼다등 일본자동차에도 2백만달러상당의 핸들커버를 공급하는등 수출도 확대키로 했다. 충북 청주에 본사를 둔 이회사는 최근 생산관리합리화를 위해 서울 하월곡동 사옥을 36억원에 팔고 가락동으로 이전했다. (한국경제신문 1994년 ...

한국경제 | 1994.09.14 00:00

... 가장 뚜렷한 회복세를 보인 것으로 나타났다. 미PC수요가 늘면서 NEC 후지쓰등 전자업체가 증액투자하기로 했으며 신약 제품이 활발한 제약업계에서도 전년대비 약20%의 설비투자증가율을 기록 했다. 자동차산업에서는 도요타 혼다 미쓰비시등이 투자를 늘리기로 결정했다. 이들업체의 투자는 신차투입에 따른 생산라인의 개선이나 합리화투자가 중심이 됐다. 그러나 닛산등 다른 업체들의 감액으로 자동차산업의 전체설비투자는 전년 대비 0.2% 감소로 나타났다. ...

한국경제 | 1994.09.14 00:00

[도쿄=이봉후특파원] 일본의 자동차업체들이 중동시장 진출에 박차를 가하고 있다. 8일 일본 아사히 신문에 따르면 중동의 정국불안에도 불구하고 이지역의 구매력을 높이 평가,도요타 혼다 닛산등 일본 3대 자동차업체들이 중동 시장에 잇달아 진출하고 있다. 도요타자동차는 지난 90년 터키 북서부 아다파자르시 교외에 설립한 터키합작회사 도요타SA 공장을 가동,오는 10월부터 "카로라"를 생산할 계획이다. 1천3백CC와 1천6백CC급 카로라를 ...

한국경제 | 1994.09.08 00:00