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... 적극적인 자세로 나오고 있는 것으로 풀이된다. 특히 승용차사업에는 막대한 자금력뿐만 아니라 관련산업의 확보가 중요한 만큼 삼성의 신규진출 노력을 자신들의 새로운 기회로 활용하겠다는 구상으로 보인다. 삼성그룹은 당초 도요타 닛산 혼다 폴크스바겐등 4사를 놓고 기술 도입을 검토했었다. 지난해 11월 그룹운영위원회와 이달초 이건희 회장에 대한 종합보고도 이들 4사의 장단점 분석에 집중됐다는 것이 그룹 관계자의 설명이다. 그러나 이중 혼다는 이미 대우자동차에 기술을 ...

한국경제 | 1994.01.20 00:00

... 그주역들이 바로 기업인입니다. 국민들이 정치인보다 경제대국 오늘의 일본을 있게 한 기업인들에게 더 높은 점수를 주는 것은 아주 당연한 현상입니다" 4대 경단련회장을 지낸 도코 도시오(토광민부) 전도시바 (동지)회장, 기술의 신 혼다 소이치로, 경영의 천재 마쓰시타 고노스케도 모두 일본국민의 존경을 한몸에 받고 있는 기업인들이다. 비단 한두사람의 걸출한 기업인만이 아니라 일본사회에서는 기업을 키웠다는 사실을 얼마든지 자랑스럽게 내세우고 또 인정해준다. 반면 ...

한국경제 | 1994.01.19 00:00

... 매출신장세가 지난해 8.4%에 달한 것은 소비자입맛에 맞는 자동차를 생산해야한다는 이들의 뼈를 깎는 의지에서 비롯됐다는 분석이다. 크라이슬러사는 92년부터 5가지의 새로운 모델을 선보였다. 연초 디트로이트 자동차쇼에서 일본의 혼다어코드를 겨냥해 출품한 스트라투스 시러스는 혼다관계자들도 깜짝 놀랐던 매력덩어리였다. GM도 유례없는 신모델개발에 관심을 쏟고있으며 포드는 향후 2년 이내에 10년전보다 3배나 많은 10개이상의 신모델을 선보인다는 계획 이다. ...

한국경제 | 1994.01.19 00:00

... 자동점화장치(TCS)가 퍼지컨트롤화되며 글래스도 솔라컨트롤글래스를 장착,외부의 광선과 열을 자동으로 차단하게 된다. 이에따라 그랜저는 2. 0부터 3. 5까지 7차종을 확보하게 된다. 그랜저3. 5와 경쟁하게 되는 대우 아카디아는 일본 혼다사가 미국시장에서 호평을 받은 레전드를 기본으로 하고 있다. 3천2백 급이지만 오너드라이브도 타겟으로 삼고 있다. 이 승용차역시 에어백 ABS는 물론 주행안전성과 승차감향상을 위한 더블위시본서스펜션을 장착하는등 첨단장치가 탑재돼있다. ...

한국경제 | 1994.01.16 00:00

... 일본 독일과 박치기식 정면대결을 벌여 승리를 쟁취했거나 아니면 죽어 나갔다. 이젠 미국의 제조업 노동생산성이 일본보다 17%,독일보다 21%나 높다는 보고가 나왔다. 상대적 저임금과 고생산성에 끌려 벤츠와 BMW 도요타 혼다 닛산이 모두 미국에 공장을 짓고있거나 확장계획을 세우고있다. 해외자본의 유입이 늘어나고 있는 것이다. 앞으로 약10년간 미국경제가 괜찮을 것이라는 진단이 나올 정도여서 한숨 돌릴만도 한데 미국인들의 긴장은 그러나 아직 풀릴 ...

한국경제 | 1994.01.15 00:00

... 올해는 판매를 6.7% 늘어난 17만5천대까지 끌어올릴 계획이다. 국내 2륜자동차업계 수출을 도맡아 하고있는 대림자동차는 지난해 아르헨티나 칠레등 40여개국에 50 급 독자모델 DK-50을 2만1천5백대,중국에 1백25 급 혼다(본전)기연모델 VF-1백25를 독자브랜드로 3천5백대를 각각 수출,총2만5천대를 해외에 내보냈다. 이는 92년보다 무려 1백19%나 늘어난 것이다. 효성기계도 작년 내수판매가 6만9천대로 26.6% 감소했으나 올해는 판매목표를 ...

한국경제 | 1994.01.09 00:00

... 바꿔놓고 있다. 기존사고의 틀을 뛰어넘는 전략적제휴의 움직임은 자동차와 전자업종에서 특히 두드러지게 나타나고 있으며 일본업체끼리의 "악수"에 그치지 않고 국경을 초월하고 있다. 양측의 고위관계자들이 직접 비밀협상을 벌여 거래를 성사시킨 혼다와 이스즈사는 작년 하반기중 판매제휴계약을 체결, 혼다가 이스즈의 지프형 승용차 "뮤"와 "빅혼"을 연간 2천대와 4천대씩 공급받아 혼다상표로 팔기로 했다. 이스즈는 혼다의 "어코드"와 "도머니"를 4천대와 1만2천대씩 사들여 ...

한국경제 | 1994.01.07 00:00

대우자동차는 일본 혼다기연의 레전드를 기본모델한 3천2백cc급 대형승용 차의 개발을 완료,차명을 "아카디아(Arcadia)"로 확정하고 2월부터 판매에 들어간다고 6일 발표했다. 아카디아는 그리스시대 "산속의 이상향"을 뜻하는 말로 자동차고객이면 누 구나 타고싶어하는 이상적인 승용차라는 의미를 담고 있다고 회사측은 밝혔 다. 아카디아의 원모델인 레전드는 혼다가 가장 자신 있게 내놓았다는 승용차 로 미국시장에서 아쿠라 레전드라는 이름으로 ...

한국경제 | 1994.01.07 00:00

... 연결시키는 기법"이 라며 벤치마킹(Bench Marking)이라고 이름 지었다. 미국의 포드사는 "토러스"라는 차를 만들때 이 기법을 도입했다. 소비자들이 가장 중요하다고 여기는 400가지 특성을 조사해 그 분야에서 최고의 품질을 가진 차의 기술을 응용했다. 예를 들어 문손잡이와 앞좌석부 분은 제너럴모터스의 셰비루미나,할로겐헤드라이트는 혼다의 어코드,가변핸 들분야는 닛산의 맥시마등에서 기술을 응용해 새로운 차를 만들어 내는데 성공했다.

한국경제 | 1993.12.26 00:00

... 아무런 제한을 받 지 않는 순수한 독자개발 차종은 현대의 엑셀 후속모델인 X-3카 한 종류에 불과하다. 기아는 프라이드의 후속 차종으로 1천3백cc급 아스파이어의 시판에 나서지 만 미국의 포드, 일본의 마쓰다 등 3사가 공동 개발한 차종이어서 3사 합의 를 거치지 않고서는 독자적인 해외판매가 어렵다. 대우가 선보일 3천2백cc급 대형승용차 레전드 역시 일본 혼다의 모델을 도 입,기술제휴로 생산하는 것이어서 수출은 사실상 불가능하다.

한국경제 | 1993.12.24 00:00