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환경단체, 참사예방 환경대책반 구성 시급

... 제작 기준을 개선해야 한다고 강조했다. 쓰레기 문제 해결을 위한 시민운동협의회는 이날 논평을 내고 "참사의 주요 원인중 하나는 지하철 내장재 및 유해 인화물질"이라면서 "다중 이용시설에는 불에 취약하고 유해가스를 내뿜는 소재의 사용을 ... 부른다는 점에서 끊이지 않는 대형사고의 주범은 국가"라고 강조했다. 환경연합은 이어 "유럽과 미국 등지에서는 화재참사를 우려해 내장재가 모두 불연재나 최상급의 난연재로 만들어졌다"면서 이를 바탕으로 전동차 제작기준 강화가 조속히 ...

연합뉴스 | 2003.02.19 00:00

대참사는 안일한 대처가 빚은 `人災'

... 전동차의 사망자는 70여명으로 추정돼 지금까지의 사망자 53명을 넘었다. 최씨는 경찰조사에서 "대구역을 출발해 중앙로역으로 갈 때 지령실로부터 `전도역에서 사고가 발생했으니 주의운전하라'는 통보를 받았다"고 진술했다. 이는 화재 현장에 전동차가 계속 진입해 대형참사를 빚게 한 큰 원인이 됐다. 대구지하철공사 차량운영부는 "기관사는 운행 중 전동차를 정지할 수 있다"면서"후진도 할 수 있다"고 밝혔다. 결국 기관사 최씨가 단순한 사고로 오판해 사고현장에 ...

연합뉴스 | 2003.02.19 00:00

대구지하철 피해자돕기 '온정' 물결

... 범시민연합'은 20일 서울 대학로 마로니에 공원에서 추모식을 갖고 이날을 '대국민 추모의 날'로 선포하고 대구지하철 참사 원인 규명을 위한 시민조사단을 구성할 방침이다. 참여연대와 경실련 등 시민단체들은 당국의 사태 수습 상황을 지켜본 뒤 ... 위한 네티즌의 제안 또한 줄을 이었다. 개설 하루 만인 이날 오후 현재 회원수가 4천명을 넘어선 '대구지하철 화재참사 추모카페'(cafe.daum.net/daegusubways)에는 대구지하철 참사와 같은 사건의 재발 방지를 위해 ...

한국경제 | 2003.02.19 00:00

네티즌들도 안전불감증 비판

... 가입하는 등 네티즌의 비판 여론이 온라인에도 일고 있다. 사고 발생 직후 인터넷 포털 사이트 `다음'에는 `대구지하철화재참사 추모카페'(cafe.daum.net/daegusubways)와 `안전불감증' 카페(cafe.daum.net/chamsa4)가 ... 불행을 일으킬 수 있느냐"고 방화범 용의자를 비난했으며 이호철씨는 "정신지체자들을 제대로 수용하지 못한 우리사회가 원인을 제공한 것"이라고 주장했다. 또 `안전불감증' 카페의 한 회원은 "외출할 때 물수건이나 망치를 들고 다녀야 하느냐"고 ...

연합뉴스 | 2003.02.19 00:00

[대구지하철 참사] 사망자에 최고 1억2천여만원 보상

... 확정되는 만큼 산정과정에서 진통이 예상된다. 정부 사고대책본부 관계자는 "관련규정에 따라 보상금을 책정하되 사고원인이 무엇이냐에 따라 액수는 높아질 수도 있다"고 말했다. 특별재난구역으로 첫 지정된 95년 '삼풍 사고'때의 사망자 ... 고액의 보상이 이뤄진 것은 국민성금이 상당했기 때문이라는 분석이다. 특별재난지역은 아니었지만 99년 6월의 씨랜드화재 피해자 유족들은 평균 2억2천만원을, 같은해 10월과 2001년 5월 일어난 인천호프집 화재와 경기 광주예지학원 ...

한국경제 | 2003.02.19 00:00

[대구지하철 참사] 사망자 최고 1억7천여만원 보상

... 탄력적으로 산정한다는 방침이다. 건교부 대책본부 관계자는 "관련법과 규정에 따라 보상금액을 산정하되 참사를 초래한 원인이 어떻게 규명되느냐에 따라 액수는 달라질 수 있다"고 말했다. 이는 대구지하철 공사가 어느 정도 사고책임이 있다고 ... 액수가 커진 것은 국민모금이 상당했기 때문이라는 분석이다. 특별재난지역은 아니었지만 지난 99년6월 발생한 씨랜드화재 참사 피해자 유족들은 평균 2억2천만원을,같은해 10월과 2001년 5월 각각 일어난 인천호프집 화재와 경기 광주예지학원 ...

한국경제 | 2003.02.19 00:00

서울지하철 현황.소방대책 세부내용

... 공동구 800곳, 일반용 단독구 6곳 등 모두 958곳 489㎞ 규모로, 이들 지역에는 소화기와 연소방지설비, 자동화재탐지설비, 무선통신보조설비, 방화벽, 연소방지도료 등 소방시설이 지난해 12월까지 모두 보강된 상태다. ◇지하시설 ... 전기합선으로 화재가 발생, 통신선 9만3천회선이 소실되는 등의 피해를 냈으며, 2000년 2월에는 여의도 공동구에서 원인을 알 수 없는 화재사고로 전화 3만3천회선과 전선 270m가 소실됐다. 또 99년 청량리역에서는 환기구내 고압전선에서 ...

연합뉴스 | 2003.02.19 00:00

[특파원코너] 지하철참사 日보도

수백명의 사상자를 낸 대구지하철 화재참사는 일본 언론에서도 최고의 핫 뉴스가 됐다. 18일 사고발생 직후부터 모든 신문과 방송이 현장에 온 시선을 집중시키고 최신 뉴스를 쏟아낸데 이어 다음날인 19일에도 관련소식은 일제히 머리기사로 ... 지하철의 안전을 다시 둘러보아야 한다는 내용이 주류를 이뤘다. 전문가들의 말을 빌려 사상자가 수백명에 이르게 된 원인을 다각도로 추정,분석하는 한편 비슷한 사태가 발생할 경우 일본 지하철은 어떠할 것인가를 비교하는 기사도 빠지지 않고 ...

한국경제 | 2003.02.19 00:00

대구지하철 중앙로 역 화재

18일 오전 9시 55분께 대구시 중구 지하철 중앙로 역을 지나는 전동차로에서 원인을 알 수 없는 화재가 발생했다. (대구=연합뉴스)(대구=연합뉴스) 이강일기자

연합뉴스 | 2003.02.18 00:00

왜 대형참사로 이어졌나?

대구지하철 전동차 화재가 대형참사로 이어진 직접적인 원인은 전동차에서 발생한 유독가스 때문이다. 방화범을 제지하다 피신한 석모(35.여)씨가 "3-4분만에 지상으로 피했는데 이미시꺼먼 유독가스가 솟았다"고 말해 이를 입증했다. ... 바닥이 염화비닐, 의자가 폴리우레탄폼, 기타 부품이 폴리에틸렌폼으로 구성돼 있다. 소방 관계자는 이들 제품이 화재 때 모두 유독가스를 방출하는 것이라고 설명했다. 전동차는 한진중공업이 독일 지멘스 등으로부터 수입한 부품으로 제작해 ...

연합뉴스 | 2003.02.18 00:00