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... 한국고속철도건설공단에 통보했다"고 밝혔다. 감사원은 고속철도 건설방법 변경으로 절감되는 예산이 정부발표대로 1 조4천3백억원이 아니라 실제는 6천억원 정도에 불과하고, 노선변경으로 오히려 운행거리와 운행시간이 늘어나고 이용객이 감소하는 것 등을 종합 할 때 고속철도 지상화가 경제적 실익이 없다는 것이다. 정부는 지난해 6월 경부고속철도 전 구간을 동시에 건설하는 것을 전제 로 건설방법 변경이 이뤄지면 1조4천3백억원이 절감된다고 밝혔으나, 이 절감액은 ...

한국경제 | 1994.01.21 00:00

... 3-4건이었던스키 판매건수가 올시즌에는 7-8건으로 거의 두배가 늘어났다. 이같이 스키어들이 스키구입이 늘어난 것은 최근 초보단계를 벗어난 스키 어들이 자신에 맞는 스키를 구입하는 사례가 늘고 있기 때문. 이에따라 각스키장내 대여스키이용객은 리프트탑승객의 증가에 비해 상대 적으로 줄어들고 있다. 알프스스키장의 경우 지난달 리프트탑승객은 4만800명으로 92년12월에비해 20%증가된 반면 대여스키이용객은 1만9,300명으로 오히려 약30%가 감소됐 다. 용평스키장과 ...

한국경제 | 1994.01.20 00:00

... 3-4건이었던 스키판매건수가 올시즌에는 7-8건으로 거의 두배가 늘어났다. 이같이 스키어들이 스키구입이 늘어난 것은 최근 초보단계를 벗어난 스키어들이 자신에 맞는 스키를 구입하는 사례가 늘고 있기 때문. 이에따라 각스키장내 대여스키이용객은 리프트탑승객의 증가에 비해 상대적으로 줄어들고 있다. 알프스스키장의 경우 지난달 리프트탑승객은 4만800명으로 92년12월에 비해 20%증가된 반면 대여스키이용객은 1만9,300명으로 오히려 약30%가 감소됐다. 용평스키장과 ...

한국경제 | 1994.01.20 00:00

올들어 국내선 이용객이 급증추세로 돌아섰다. 15일 양대민항에 따르면 올들어 14일 현재 수송한 국내선 승객은 64만4천7 백83명으로 73.4%의 평균탑승률을 기록했다. 이는 지난해 같은 기간의 평균탑승률 58.3%에 비해 15.1%포인트 높은 것으 로 이런 추세로 가면 올해중 국내선 운항이 처음으로 흑자를 기록할 전망이 다. 대한항공의 경우 탑승률이 90%이상인 노선은 광주~제주(96%),제주~광주(97 %), 울산~서울(90.5%), ...

한국경제 | 1994.01.15 00:00

... 상승,일반여객에 대한 요금을 평균 92% 인상키로 했다고 밝혔다. 한편 낙도주민에 대해서는 일반여객보다 20%낮은 요금을 적용키로 했다. 이에따라 인천-덕적간을 운항하는 관광훼리호의 경우 현재 3천9백원인 1인당 편도요금이 일반이용객은 6천6백40원,낙도주민은 5천3백10원으로 각각 70,3%,36,2%가 인상된다. 또 인천-영흥간을 운행하는 관광6호의 요금은 현재 1천1백50원에서 일반 이용객은 2천2백20원,낙도주민은 1천7백70원으로 각각 93%,53,9%씩 ...

한국경제 | 1994.01.14 00:00

... 국가의 기간교통망 발전계획을 세우기 로 했다. 이와 함께 교통기본법(가칭)을 제정,각부처에 분산돼 있는 교통관련 업무 를 되도록 일원화 하고 관련 행정절차도 대폭 간소화 하기로 했다. 해상사고 방지를 위해 올해부터 하루 이용객이 50명 이상인 기항지중 주요 항.포구에는 경찰관을 배치해 과적.과승을 점검토록 하고 노후여객선등 사 고취약 선박은 선명록을 작성토록 할 방침이다. 해운업에서 화주가 국적화물선을 의무적으로 이용토록 하는 웨이버제도를 오는 ...

한국경제 | 1994.01.14 00:00

... 안정시키겠다는 정부의 물가정책에 위배될 뿐아니라 물가인상 심리마저 부추기게 될 것으로 지적되고 있다. 교통부는 8일 국내선 공항이용료(공항세)를 2월1일부터 3천원으로 인상한다고 각 항공사에 공식 통보했다. 이에따라 국내선 이용객들의 부담은 연간 3백억~4백억원이나 늘어나게 됐다. 국내선을 이용하는 승객들의 항공요금이 실질적으로 최고 13%나 자동인상되는 셈이다. 이같은 국내선 공항세의 기습인상에 대해 승객들은 "어떤 이유로도 일시에 2백%나 올리는 ...

한국경제 | 1994.01.08 00:00

... 운행속도가 시속 17km수준에 머무는 등 교통체증으로 인한 경제적.사회 적 비용이 크게 늘고 있는 점을 고려해 현재 3개 도시 20개구간 86km에 불과한 버스전용차선을 96년까지 6대 도시 1백34개구간 5백51km로 확대하 겠다는 것이다. 정부는 이와 함께 대중교통 이용객들의 편의 증진을 위해 94년중 1백19 km를 건설하는 등 2001년까지 지하철 노선을 5백58km 더 건설하고, 출퇴 근 시간대의 운행 간격을 좁히기로 했다.

한국경제 | 1994.01.08 00:00

철도청은 수도권 전철이용객의 교통편의를 위해 안산선의 고잔~안산역 사이에 공단역을 신설, 오는 10일 오후부터 운영한다. 지난 88년 7개역으로 개통된 안산선은 92년 산본역에 이어 이번에 공 단역을 추가해 모두 9개역으로 늘어나게 됐다.

한국경제 | 1994.01.07 00:00

경기도는 올해 대중교통 이용객들의 편의를 위해 안양시 관악로 등 교 통체증이 심한 6개노선 31.4km에 버스전용차선을 새로 지정키로 했다. 도는 지난해 시흥대로와 남태령고개등 3개 노선에 버스전용차선제를 실시한데 이어 올해 5억4천여만원을 들여 체증이 심한 이들 6개노선에 전용차선을 긋고 오는 6월부터 시행키로 했다. 또 서울시계와 인천지역을 잇는 경인국도상 6.8km의 버스전용차선 지 역에는 버스전용차선 지역에는 버스정차시 뒤따르던 ...

한국경제 | 1994.01.07 00:00