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... 밑도는것이다. 자동차업계사용자측은 당초 판매부진 고정비용증대등에 따른 이윤감소를 이유로 4%의 인상률을 제시했으나 노조측의 이견에 따라 이같은 수준에서 합의에 접근했다. 최대메이커인 요고타와여타사간의 임금격차는 작년과같이 혼다가 3백엔 닛산이 4백엔 낮은수준에서 결정될 전망이다. 자동차보다 불황이 심한 전기업계는 4%를 제시한 사용자와 5%를 목표로한 노조측이 4.5%선에서 교섭을 진행하고있다. 철강업계는 조강생산및 이익감소란 요인과 함께 자동차 ...

한국경제 | 1992.03.14 00:00

... 수출부진을 타개한다는데 가장 큰 목적이 있다. 미국의 대일무역역조가 점차 확대되고 있는것은 일본기업이 계열화구조를 갖고있어 미국기업들이 제대로 일본시장을 개척할수 없기때문이라는게 그동안 미업계의 주장이었다. 특히 미자동차업계는 혼다 도요타등 주요자동차메이커들이 계열화기업관행으로 인해 주요부품을 모두 가격및 품질에 상관없이 계열기업에서 구입하고 있을 뿐만아니라 미국내 현지공장도 계열기업에서 부품을 수입해 쓰고있다고 비난해 왔다. 이같은 일본기업의 폐쇄성은 ...

한국경제 | 1992.03.12 00:00

대 멕시코투자는 NAFTA가 발효되기 이전에 서둘러 미의 원산지규정 갈수록 강화 최근 미국과 일본,미국과 캐나다간에는 자동차전쟁이 한창이다. 미관세청이 지난2일 캐나다에서 생산한 혼다자동차의 "시빅"에 대해 2.5%의 관세를 부과,모두 1천7백만달러를 추징하자 일본과 캐나다가 거세게 반발 하고 나선 것이다. FTA(자유무역협정)가 체결된 이후 처음있는 분쟁이다. 미국은 시빅이 FTA에 규정된 원산지부품사용의무비율(Local Contents)을 ...

한국경제 | 1992.03.11 00:00

미관세청이 캐나다에서 생산된 혼다자동차에 대해 관세를 부과키로 한데 이어 미상무부가 6일 캐나다산 목재에대해 덤핑판정을 내림으로써 미.캐나다간 무역마찰이 악화일로를 치닫고 있다. 미상무부는 이날 캐나다정부가 목재수출비용중 14%를 수출보조금 형식으로 지원함으로써 캐나다산 목재가 미시장에서 부당하게 낮은 가격으로 팔리고 있다고 발표했다. 이에따라 캐나다산 목재에대한 덤핑수출여부는 이제 미국제무역위원회(ITC) 의 최종판결만을 남겨놓게 되었다. ...

한국경제 | 1992.03.07 00:00

... 겪고있는 염색업체들은 멕시코를 투자적지로 택하고 있는 것이다. 포항제철은 냉연강판의 가공공장설립을 신중히 따지고 있다. 특히 멕시코내에는 세계 자동차의 전시장이라할만큼 포드 GM 크라이슬러등 미국의 "빅3"를 포함,폴크스바겐 혼다등 유럽과 일본의 유수한 메이커들이 밀집해 있다. 게다가 이들 회사는 증설도 계획중이어서 냉연강판의 수요는 해마다 큰폭으로 늘어날 전망이다. 바로 이 수요를 겨냥한다는게 포철관계자의 설명이다. 이밖에도 제일합섬이 합성수지 모직등 ...

한국경제 | 1992.03.05 00:00

... 통해 수출한 르망 89년식은 판매 당시 신차가 격이 6천5백99달러였으나 현재 중고차 시장에서 거래되는 가격은 2천6백90달러로 신 차 가격의 40.8%에 그치고 있다. 이에 비해 첫 판매 당시 신차가격이 6천3백85달러였던 일제 혼다 시빅 89년식의 현재 중고차 가격은 5천4백19달러로 신차가격의 84.9%에 달하고 있으며 마쓰다 323 의 89년식도 신차 가격 6천4백49달러에 현재 중고차 가격은 4천7백21달러로 신차가 격의 73.5%에 이르고 있다. ...

한국경제 | 1992.02.28 00:00

... 대가 팔렸고 사아브(SAAB)와 재규어가 각각 88대, 7대의 판매량을 기록했다. 한편 포드 세이블의 판매량은 지난해에 최고를 기록했음에도 전년에 비해 절반 가량 줄어든데 반해 89년부터 수입되기 시작한 미 현지생산의 혼다 어코드의 판매량 은 작년엔 전년에 비해 2배 이상 늘어나는 신장세를 보였다. 업계 관계자들은 외제차 판매의 증가추세가 계속되면 올해안으로 국내 수입상들 의 외제차 판매량이 8천대를 넘어설 것이며 내년 하반기쯤에는 1만대에 이를 것으로 ...

한국경제 | 1992.02.27 00:00

... 대비한 미국기업들의 생산기지이전이 본격화되고 있음을 한눈에 볼수있다. 제조업의 엑소더스가 벌어지고 있는 것이다. 일본 캐나다 프랑스 독일 대만기업들의 진출도 최근 2 3년새 부쩍 늘었다. 그 대표적인 기업으로는 제너럴모터스 혼다 닛산 폴크스바겐 AT&T 제니스 소니 히다치 마쓰시타등 세계 유수한 자동차 전자 통신회사들이 이미 터를 잡고 조업에 열을 올리고 있다. 국내 기업으로는 88년 삼성전자를 필두로 김성사 대우전자 현대정공 풍국산업등 9개 업체가 ...

한국경제 | 1992.02.25 00:00

... 그만둔다고 치자. 전화에 매달려 있는 절대시간만도 상당부분이 낭비로 이어지기 십상이다. 일본IBM사는 이같은 시간낭비를 없애기 위해 "정보시스템투자액중 매년 15%를 사무합리화에 할애하고 있다"(송기성정보시스템부장). 혼다기연공업의 오피스 개혁운동도 같은 취지로 이루어지고있다. 월3만건에 이르는 전표를 전자전표로 대체하고 모든 전달사항은 전자우편을 이용한다. 업무를 하다보면 의외로 시간을 많이 잡아먹는 것 중의 하나가 품의서나 각종 보고서를 결재 ...

한국경제 | 1992.02.13 00:00

도요타 마즈다 혼다등 일본자동차메이커들은 미국의 수입규제압력을 완화 시키기 위해 대미수출가격을 인상할 계획이라고 월 스트리트 저널이 11일 보도했다. 이 신문은 일본자동차업계의 이같은 가격인상계획은 일본정부의 대미수출을 줄이라는 요구를 수용하는 동시에 불황에 허덕이는 미자동차업계에 숨통을 터주기 위한 것이라고 배경을 설명했다. 도요타의 경우 아직 구체적인 가격인상률은 결정하지 않았으나 지난해중의 엔화가치상승률인 9%선에서 결정할 가능성이 ...

한국경제 | 1992.02.12 00:00