통합검색

SK㈜는 15일 0시부터 휘발유 등 석유제품 가격을ℓ당 50원씩 인하한다고 14일 밝혔다. 이에따라 SK㈜가 일선 주유소에 공급하는 휘발유의 세후 공장도가는 현행 ℓ당1천274원에서 1천224원으로 50원 인하되며 실내등유와 보일러등유는 ℓ당 600원과 585원에서 550원과 535원으로, 경유는 769원에서 719원으로 각각 내린다. SK㈜ 관계자는 "최근 국제유가 하락분을 반영, 당초 5월 1일 인하할 예정인 석유제품가격을 소비자 연료비 부담 ...

연합뉴스 | 2003.04.14 00:00

... 3%로, 석유제품 관세를 7%에서 5%로 각각 인하했었다. 인하된 관세율은 `최장 3개월'까지 유효하지만 국내 유가가 안정될 경우 재경부 장관의 고시로 원상복귀시킬 수 있다. 정부가 관세를 내리기 직전인 3월 초 국내평균 휘발유가격은 1290원대였고 현재 평균가격은 1330원대로 아직 40원 정도 높은 수준이다. 정부는 원유 및 석유제품에 붙는 관세를 원상복귀시킬 경우 휘발유의 경우 리터당 5∼6원정도 소비자가격 인상에 영향을 미칠 것으로 전망하고 있다. ...

연합뉴스 | 2003.04.14 00:00

SK㈜와 LG칼텍스정유, 현대오일뱅크 등 정유 3사는 15일 0시부터 휘발유 등 석유제품 가격을 ℓ당 50원씩 인하한다고 14일 밝혔다. 이에따라 SK㈜가 일선 주유소에 공급하는 휘발유의 세후 공장도가는 현행 ℓ당1천274원에서 1천224원으로 50원 인하되며 실내등유와 보일러등유는 ℓ당 600원과 585원에서 550원과 535원으로, 경유는 769원에서 719원으로 각각 내린다. LG정유도 휘발유는 ℓ당 1천224원, 실내등유와 보일러등유는 ...

연합뉴스 | 2003.04.14 00:00

... 많이 쓰고 있다. 산자부 관계자는 "4월 들어 비수기로 접어들면서 도입가격이 325달러로 떨어졌지만 인상 압박에도 불구하고 2월과 4월에 가격을 동결한 수입업체들이 현재 가격을당분간 유지할 가능성이 높다"고 설명했다. 반면 휘발유의 주유소 판매가격은 3월 둘째주에 사상 최고치인 ℓ당 1천353.40원까지 올랐다가 하락세로 돌아서면서 4월 둘째주 1천339.32원까지 떨어졌고, 경유도 3월중 800원을 넘던 가격이 현재 798.22원까지 하락했다. (서울=연합뉴스) ...

연합뉴스 | 2003.04.13 00:00

고유가로 몸살을 앓은 지난 2월 휘발유와 나프타소비가 급감한 것으로 나타났다. 11일 산업자원부에 따르면 2월중 석유제품 소비가 작년 같은 달에 비해 2.0% 증가한 가운데 휘발유와 나프타 소비는 각각 10.0%와 8.1% 감소했다. 그러나 천연가스 수급차질로 발전소 연료를 유류로 바꾸면서 생긴 발전용 수요증가분을 뺄 경우, 전체 석유소비는 사실상 감소한 것이나 마찬가지라고 산자부는설명했다. 이는 고유가에 따라 차량 운행을 자제한데다, 나프타 ...

연합뉴스 | 2003.04.11 00:00

... 가격체계를 개편한 다음 논의돼야 할 것"이라면서 "특히 경유와 LPG간 연비를 고려한 경쟁가격 수준에서 소비자가 선택할 수 있도록 해야 한다"고 강조했다. 협회측도 이날 선진국에 비해 저렴한 국내 경유가격 때문에 대부분의 휘발유차와 LPG차량은 경유승용차로 전환될 것이라면서 "OECD(경제협력개발기구) 회원국 중 최악인 국내의 대기질 상황은 폭증하는 경유차로 인해 더욱 악화될 것이 불 보듯 뻔하다"고 지적했다. 특히 일반 차량보다 주행거리가 몇배 많은 ...

연합뉴스 | 2003.04.11 00:00

... 70%를 차지하며 승용차 1천만대 시대를 눈앞에 두고 있고 승합차 127만4천대, 화물차 294만2천대, 특수차 4만3천대 등으로 집계됐다. 현재 추세로 볼때 이달중 승용차 1천만대를 돌파할 것으로 건교부는 전망했다. 연료별로는 휘발유 773만8천대, 경유 476만3천대, LPG 166만5천대 등으로 경유차와 LPG차는 작년 같은기간에 비해 각각 14.1%와 12.2%의 높은 증가세를 보였다. 휘발유차의 경우 작년 1.4분기 보다 3.4%가 증가했다. 중고차 ...

연합뉴스 | 2003.04.10 00:00

... 서울시구청장협의회(회장 김충환 강동구청장)는 "경유승용차 시판 허용은 대기오염 악화를 부추길뿐 아니라 서울시의 경유시내버스 폐지 정책과도 어긋난다"며 "전면 재검토돼야 한다"고 10일 밝혔다. 협의회 관계자는 "경유차는 휘발유차보다 미세먼지 배출량이 20배 이상 많지만 기름값이 적게 들어 시판이 허용되면 휘발유차를 빠른 속도로 대체할 것"이라고 말했다. 서울시도 "정부의 경유승용차 시판으로 2010년께 시내 전체 승용차의 70%인 1백26만대 정도가 경유승용차로 ...

한국경제 | 2003.04.10 00:00

... 부족하고 업무시설이 집중돼있는 대도시 도심지역 피해가 늘어나 생활환경이 급속히 악화될 것"이라고 주장했다. 이들은 또 "경유 승용차를 허용하면 서울시의 친환경 정책인 천연가스 시내버스사업도 효과가 반감될 수 밖에 없다"며 "경유차는 휘발유차에 비해 미세먼지는 20배,질소산화물은 8배나 배출된다"고 말했다. 서울시도 이날 시차원의 미세먼지 저감대책을 발표하는 자리에서 "정부의 경유승용차 시판으로 2010년께 시내 전체 승용차의 70%인 126만대정도가 경유승용차로바뀌고 ...

연합뉴스 | 2003.04.10 00:00

유사휘발유 논란을 빚고 있는 '세녹스'를 만드는 ㈜프리플라이트와 이 회사에 '세녹스' 제조원료를 공급해온 ㈜케맥스는 7일 산업자원부를 상대로 세녹스원료 공급중단명령을 취소하라는 행정소송을 서울행정법원에 냈다. 이들 회사는 소장에서 "석유사업법 21조에 따르면 산자부는 국내 석유 사정의 악화로 인해 석유수급에 큰 차질을 빚는 경우 등에 한해 조정명령을 내릴 수 있다"며 "산자부는 그러나 세녹스 생산을 원천봉쇄하기 위해 관련조항을 인위적으로 확대해석했다"고 ...

한국경제 | 2003.04.07 00:00