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    • 대형사업 소요자금 총통화의 80%넘어

      ... 정부부문 경부고속전철:5조8천4백62억원(90-98년) 영구임대주택건설:4조2천6백83억원(89-92년) 서해안고속도로:1조8천7백80억원(89-2천1년) 서울지하철건설(2단계): 1조3천9백20억원(90-93년) 수도권 신국제공항:1조3천4백억원(89-96년) 대구-춘천고속도로:1조3천1백68억원(89-2천1년) 과학산업연구단지:8천3백억원(90-2천1년) 부산지하철건설:7천8백10억원(89-95년) 대구지하철건설:7천4백82억원(91-95년 ...

      한국경제 | 1991.11.07 00:00

    • LNG 인수기지 남부권에도 건설...배관망사업 확대

      ... 천연가스장기수급 계획에 관한 공청회에 내놓은 계획안에 따르면 도시가스의 전국배관망 사업을 확대,오는 2000년까지의 사업에 강원권의 춘천 원주,중부권의 당진 서산 홍성 대천 서천을 새로 추가했다. 또한 2006년까지의 사업에 수도권의 동두천 안성 여주,중부권의 제천 충주,영남권의 군위 의성 안동,강원권의 홍천 횡성을 새로 포함시켰다. 천연가스는 도시가스용과 발전용의 수요확대로 내년 3백39만t에서 2001년 9백83만t,2006년 1천4백5만t등으로 연평균 ...

      한국경제 | 1991.11.06 00:00

    • 미국업체 그린벨트 공장허가 추궁...민주 김영도의원

      ... 개발제한구역(그린벨트)인 김포국제공항 내에 기내식공장을 짓도록 허가한것은 미국의 압력에 굴복한 특혜조치라고 주장했다. 김의원은 이날하오 작년도 결산및 예비비지출승인의건을 심의한 국회예결위에서 정책질의를 통해 "정부는 지난 89년 수도권정비계획과 공장배치및 설립에 관한 법률시행령등 관계법령을 개정, 매리오트사로 하여금 김포공항내에 기내식공장을 지을수있도록 편법적인 조치를 취한바있다"면서 "특히 김포공항이 개발제한구역임에도 불구, 지난 9월10일 강서구청으로 하여금 ...

      한국경제 | 1991.11.06 00:00

    • 경기 4개개발지구 공동주택부지

      토개공은 6일 용인수지등 경기도내 4개택지개발지구의 60제곱미터 이하 공동주택용지 21만3천9백32 를 오는16일 주택건설업체들을 대상으로 추첨분양키로했다. 신청자격은 수도권소재 주택건설지정 또는 등록업체가 1순위,수도권 이외소재 지정 또는 등록업체가 2순위이나 용인수지지구에한해서는 수도권소재 지정 또는 등록업체로서 조립식주택공법을 채택한자에 우선 청약권이 주어진다. 또 수원원천 7천48제곱미터는 당해지역에 사업장을 가진기업으로서 근로자 ...

      한국경제 | 1991.11.06 00:00

    • 개봉역 전동차사고 원인에 의혹

      ... 없다. 가령 ATS 설치 및 관리를 맡고 있는 부서에서 자신들의 책임을 회피, 사고책임 을 기관사에게 떠넘기기 위해 ATS 지상자의 고장 및 보수사실을 숨겨 왔는지도 모른 다는 의혹을 떨쳐 버릴수 없는 것이다. 어쨌든 수도권전철에서 기관사 다음으로 제2의 안전장치인 ATS의 기능을 믿을 수 없고 또한 ATS의 설치 및 보수 등 관리를 맡고 있는 철도청 기술직 공무원들의 책임회피식의 사고방식이 근절되지 않는한 수도권전철을 이용하는 수백만 수도권시 ...

      한국경제 | 1991.11.06 00:00

    • 건축비와 별도로 분양가 3%내외 오를듯...건설부

      ... 택지인도일 이후 6개 월까지 연장키로 했다. 이같은 이자율 적용기간의 연장은 택지비를 현재보다 5%가량 인상시키는 효과를 내게됨으로써 택지비와 건축비를 합쳐 산출되는 아파트분양가가 자동적으로 오르는 결과를 빚게 된다. 이에따라 수도권신도시중 분당지구의 분양가는 1.90%, 중동지구는 2.17% 인상되 며 대전 둔산지구는 1.62% 오르게 된다. 또 택지비가 다른 지역에 비해 비싼 서울지역의 경우 아파트분양가가 3-4% 가량 인상되는 효과를 낼 것으로 예상되고 ...

      한국경제 | 1991.11.06 00:00

    • 전동차 추돌사고 원인 과속운전/지상자 고장...신철도청장 발표

      지난달 30일 발생한 수도권 전철 개봉역의 전동차 추돌사고의 원인은 기관사의 신호무시에 의한 과속운전과 자동열차정지장치(ATS)의 선로상감응장치인 지상자(지상자)의 고장인 것으로 밝혀졌다. 신영국철도청장은 6일 "사고후 3차례에 걸친 자체조사결과 문제의 구로 개봉역간 5번째 ATS지상자가 사고 다음날인 10월31일 상오 10 12시사이에 서울전기공사사무소 유춘영신호공사계장에 의해 보수된 사실을 확인해 사고당시 문제의 지상자가 작동되지 않았던 ...

      한국경제 | 1991.11.06 00:00

    • 신도시아파트 9개 평형 또 미달

      20배수외 1순위자를 대상으로 한 수도권 신도시아파트의 추가청약결과 일부평형이 미달됐으나 분당지역은 비교적 높은 경쟁률을 나타냈다. 6일 건설부에 따르면 20배수내 1순위자의 청약에서 미달된 분당, 중동, 일산 등 신도시아파트 33개 평형(상환사채발행분 포함)에 대한 지난 4- 5일의 추가 청약결과 9개 평형이 다시 미달됐다. 미달된 아파트는 일반분양아파트의 경우 중동지구 광주고속아파트 61평형과 한 양아파트 61평형 등 2개 평형이며 ...

      한국경제 | 1991.11.06 00:00

    • ATS 지상자고장이 추돌사고 원인일듯

      지난 10월 30일 수도권전철 개봉역 추돌사고 원인은 사고 선로상의 자동 제어장치(ATS) 지상감응장치인 지상자(지상자)의 고장일 가능성이 큰 것 으로 밝 혀지고 있다. 신영국철도청장은 5일 "그동안 조사결과 사고열차의 속도테이프에 열차자동제 어장치의 작동흔적이 나타났으며 사고 다음날인 31일 새벽에 구로역과 개봉역간 ATS 지상자 8개 가운데 1.2.4번째 지상자를 교체한 사실을 감안할 때 문제의 5번째 지 상자도 사고직후 보수 또는 ...

      한국경제 | 1991.11.05 00:00

    • 조립식주택자제 생산자금 5백억원 지원

      정부는 수도권 골재비축자금으로 1백억원을 민간업계에 지원키로 한데 이어 조립식주택자재 생산자금 5백억원을 역시 민간업계에 지원키로 했다. 5일 건설부에 따르면 국민주택기금에서 대출되는 조립식 주택자재 생산자금 5백억원은 내년 1.4분기까지 조립식주택자재의 생산이 가능한 업체를 대상으로 한국건설기술연구원의 기술검토를 거쳐 생산규모에 따라 지원액을 배정할 계획이다. 이 자금의 융자조건은 연리 12%, 2년거치 3년 할부상환이며 구체적인 융자절차는 ...

      한국경제 | 1991.11.05 00:00