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... 순이익도 각각 84억(26.4%), 36억원(27.4%) 증가하여 양호한 신장세가 예상 된다. 92년 포철과 합작으로 대경특수강을 설립하여 앞으로 원자재조달이 용이해 질 것으로 예상돼 원가절감에 기여할 것으로 보인다. 또한 우등고속버스의 생산증가로 시트매출도 93년도에 55% 증가하였으며 94년에도 시트및 스프링 매출이 지속적으로 확대된 것으로 보인다. *** 한 국 컴 퓨 터 *** 중형컴퓨터 은행용단말기 CRT-터미날등을 생산하는 국내선두의 컴퓨터관련 ...

한국경제 | 1994.06.17 00:00

... 조병일)은 이동공중전화를 올해 8백30대 추가로 공급하 는 것을 비롯 97년까지 매년 1천여대씩 총 5천대 규모로 늘려나가기로 했다. 이동공중전화는 전국에 1천1백여대가 운용되고 있는데 올해 공급되는 이동 공중전화는 우등고속버스에 7백대,새마을 열차에 40대,서울 시내 직행버스에 30대,기타 교통수단에 60대가 설치된다. 한국이동통신은 이와함께 95년에는 1천2백대,96년에 1천1백대,97년에 1천대 를 각각 추가로 공급할 예정이다.

한국경제 | 1994.05.26 00:00

버스나 열차안에 설치돼 사용되는 이동무선공중전화 이용자가 크게 늘고 있다. 26일 한국이동통신에 따르면 이동무선공중전화의 대당 월평균 통화건수가 지난해 보급된 당시의 63건에서 지난4월말 현재 3백30건으로 5배정도 증가 ... 97년까지는 총5천여대로 전체 운용대수를 확대할 계획이다. 현재 이동무선공중전화는 경부 호남 중부 영동 구마 남해고속도로의 우등 고속버스에 1천35대,경부및 호남선 새마을호 열차에 10대,시내직행좌석버스 에 98대,KAL리무진에 ...

한국경제 | 1994.05.26 00:00

경기도는 15일 여주와 이천에서 동서울 터미널간 우등 고속버스를 오는 20일부터 운행하기로 했다. 도는 이들 구간을 운행하는 경기고속과 대원고속 소속 일반 고속버스 15 대중 7대를 우등 고속버스로 전환해 하루 왕복 32회(여주 8회.이천 24회) 운행하기로 했는데 요금은 일반 고속버스보다 1천원 비싼 이천 2천8백원, 여주 3천3백원이다. 이들 노선의 우등 고속버스 운행으로 신륵사,영릉,도요지 등 관광지 교 통편이 크게 좋아져 여주와 ...

한국경제 | 1994.04.15 00:00

오는26일부터 시외버스요금이 16%,고속버스요금이 14. 3%씩 각각 오른다. 24일 교통부에 따르면 시외및 고속버스업계는 당초 지난 2월15일부터 인상 키로했다가 정부의 물가안정시책에 협조키위해 연기했던 버스요금인상을 오는26일부터 시행키로했다. 이에따라 서울-부산의 경우 일반고속버스요금은 9천2백40원에서 1만6백원, 우등고속버스요금은 1만3천8백70원에서 1만5천8백원으로 오른다. 또 일반고속버스기준 서울-대구는 6천5백20원에서 ...

한국경제 | 1994.03.25 00:00

전북도내 시외 고속버스 운임이 오는 26일부터 인상된다. 22일 도에 따르면 도는 시외버스의 경우 포장도로는 당 현행 34.49원에서 40원으로 비포장도로는 38.73원에서 44.92원으로 각각 16%인상하고 10킬로 미터까지의 최저운임도 현행 3백10원에서 3백50원으로 인상조정했다. 고속버스도 일반의 경우 전주~서울이 5천1백80원에서 5천9백원으로 대전이 2천1백90원에서 2천5백원으로 올랐고 우등고속은 서울이 7천7백80원에서 8천9백원으로 ...

한국경제 | 1994.03.22 00:00

... 기점으로,구마선 각 지역에 투입된 우등고속버스의 실차율은 80.1% 로 일반고속버스보다 무려 22.4% 포인트 높았고 영동선 각 지역은 13.1% 포 인트 높은 73.2%의 실차율을 기록했다. 서울 기점, 경부선과 호남선 각 지역도 우등고속버스의 실차율이 일반고속 버스에 비해 10.2% 및 8.1% 포인트씩 높았다. 한편 버스 대당 벌어들이는 수입금은 우등고속버스가 일반고속버스보다 편 도 1회에 평균 7만5천원 가량 많은 것으로 조사됐다.

한국경제 | 1994.03.11 00:00

교통부는 3일 심야우등고속버스 이용객이 날로 늘어남에 따라 운행노선 을 확대하기로 했다. 이에 따라 신설되는 노선은 5일부터 서울~강릉.속초.삼척.동해, 부산~여수 9일 서울~남원 10일 대전~마산 13일 대구~울산 15일 대전~울산 31일 성남~광주, 광주~대구, 서울~구미 노선이 각 1회씩 새 로 생긴다. 또 올 상반기까지 증편 운행될 노선은 서울~경주 현재 1회 3회 서 울~창원.정주.순천.목포 각 1회 2회 ...

한국경제 | 1994.03.04 00:00

교통부는 3일 심야우등고속버스에 대한 이용객들의 선호도가 높고 이용 객수가 날로 늘어남에 따라 일부지역에 심야우등고속버스 노선을 신설하 고 기존노선에도 증차를 실시하는등 심야고속버스 운행을 확대키로 했다. 신설되는 노선은 부산~여수,서울~강릉 서울~속초,서울~삼척,서울~동해, 서울~남원,서울~구미구간과 대전~마산,대전~울산,대구~울산,성남~광주,광 주~대구 구간등이다. 이들 구간은 빠르게는 5일 늦어도 이달말까지 1일 1 회씩 운영된다. ...

한국경제 | 1994.03.04 00:00

강릉~서울 구간 고속버스를 운행하는 (주)동부고속은 5일부터 강릉과 서울 에서 각각 밤 11시10분에 출발해 오전 3시20분에 도착하는 우등고속버스를 하루 한차례씩 운행하기로 했다고 밝혔다.

한국경제 | 1994.03.02 00:00