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강릉~서울 구간 고속버스를 운행하는 (주)동부고속은 5일부터 강릉과 서울 에서 각각 밤 11시10분에 출발해 오전 3시20분에 도착하는 우등고속버스를 하루 한차례씩 운행하기로 했다고 밝혔다.

한국경제 | 1994.03.02 00:00

... 차량의 등급에 따라 우등과 일반으로 구분한다는 것이다. 이와 함께 직행노선 중 2백 이상의 중간정거장이 없는 장거리 노선은 고속버스와 우등고속버스로 전환하고 80 이상 2백 미만의 중거리 노선은 우등직행버스를신설해 담당토록 하고 80 미만의 단거리 노선은 일반직행이 맡도록할 계획이다. 교통부는 신설되는 우등직행버스는 현재의 우등고속버스와 동일한 차종을 투입해 고급서비스 수요를 충족시키고 우등직행버스를 위한 새로운 노선을 개발해 승용차 ...

한국경제 | 1994.03.02 00:00

금호고속(전 광주고속)이 중국의 고속버스운송사업 진출을 추진하고 있다. 국내 최대의 고속버스회사인 금호고속은 7일 오는 2000년까지 현재 부유 차량(6백29대)을 모두 우등 고속버스로 교체키로 하고 이 과정에서 나온 차량으로 ... 고속버스사업을 시작 할수 있을 것이라고 말했다. 현재 금호고속은 전체 보유 고속버스의 43.1%인 2백71대를 우등고속버스 로 운행하고 있는데 앞으로 교통부의 인가가 나는 즉시 연차적으로 50- 1백여대씩 일반고속버스를 우등고속버스로 ...

한국경제 | 1994.02.07 00:00

... 로부터 호평을 받음에 따라 올 1/4분기 안에 3백여대의 증차를 허용하기 로 했다 31일 교통부에 따르면 도입 초기에 4개 노선, 88대로 시작된 우등고속 버스가 현재는 98개 노선에 7백53대로 늘어나 전체 고속버스의 32.5%에 이르고 있다. 또 우등고속버스의 이용률은 86.7%에 달해 일반고속버스의 이용률 64.7 %보다 훨씬 더 높은 것으로 조사됐다. 교통부는 우등고속버스의 증차와 함께 심야우등고속버스의 서비스를 항 공기 수준까지 ...

한국경제 | 1994.01.01 00:00

교통부는 지난 92년 10월부터 운행을 시작한 우등고속버스가 이용객들로부 터 호평을 받음에 따라 올 1.4분기중에 약 3백여대를 추가로투입키로 했다. 1일 교통부에 따르면 도입초기 4개 노선,88대로 시작된 우등고속버스가 현 재는98개 노선에 7백53대로 늘어나 전체 고속버스의 32.5%에 이르고 있다. 또 우등고속버스의 이용률은 86.7%에 달해 일반고속버스의 이용률 64.7%에 비해훨씬 높은 것으로 조사됐다. 교통부는 우등고속버스의 ...

한국경제 | 1993.12.31 00:00

지하철.시내버스.택시 등 대중 교통요금이 내년초에 무더기로 대폭 인상된다. 교통부는 29일 지하철과 철도 요금은 내년 1월15일부터, 버스와 택시요 금은 2월15일부터 7.7~29.6% 인상한다고 발표했다. 교통부가 경제기획원과 ... 22.1%가 인 상된다. 시외버스는 현재 1 당 34.49원에서 40.01원으로 16%가, 그리고 일반고 속버스는 1 당 21.43원에서 24.49원으로, 우등고속버스는 1 당 33.92원 에서 38.77원으로 각각 14.3%씩 ...

한국경제 | 1993.12.30 00:00

... 28%, 좌석은 5백50원선에서 7백40원으로 34.5%, 공항은 6백50원에서 9백원으로 38.5% 각각 오른다. 시외버스도 일반과 직행이 당 34.49%원에서 43.49원으로 26.1%, 일반고속은 km당 21.43원에서 28.56원으로 33.3%, 직행폭의 경우 km당 22.61원에서 28.5 6원으로 26.3%, 우등고속은 km당 33.92원에서 42.48원으로 26.3%가 각각 인 상, 조정된다. 택시는 소형과 중형모두 기본요금과 주행요금이 ...

한국경제 | 1993.12.14 00:00

... 28%, 좌석은 5백50원선에서 7백40원으로 34.5%, 공항은 6백50원에서 9백원으로 38.5% 각각 오른다. 시외버스도 일반과 직행이 당 34.49%원에서 43.49원으로 26.1%, 일반고속은 km당 21.43원에서 28.56원으로 33.3%, 직행폭의 경우 km당 22.61원에서 28.5 6원으로 26.3%, 우등고속은 km당 33.92원에서 42.48원으로 26.3%가 각각 인 상, 조정된다. 택시는 소형과 중형모두 기본요금과 주행요금이 ...

한국경제 | 1993.12.13 00:00

경기도내 신도시 등 외곽도시와 서울 도심 부도심지역간을 운행할 직행 좌석버스 11개신설노선에 내년부터 비디오무선전화기를 설치한 우등직행 버스가 운행된다. 경기도내 우등버스노선은 기점과 종점으로 부터 5km이내에 4개이내의 ...울역~연세대~수색간등 2 개노선을 우선 신설키로 했다. 또 신도시 및 위성도시의 광역 급행노선으로는 분당~고속도로~양재 선 평촌~과천~사당선 일산~통일로~불광선 수원~안산-신갈 고속도~ 경부고속도~양재~반포선 ...

한국경제 | 1993.11.30 00:00

경기도는 서울과 광명, 과천 등 위성도시를 잇는 광역급행버스(우등) 2개 노선과 분당~서울 강남고속버스터미널 등 8개 직행버스 노선을 신설해 내년 초부터 운행하기로 했다. 도는 또 서울과 5개 새도시 등을 연결하는 분당~양재, 평촌~사당 등 기존 9개 노선의 직행버스를 우등버스로 바꿀 방침이다. 28일 도에 따르면 내년부터 광명~구로공단~영등포~여의도~마포~서울역, 과 천~사당~용산~서울역~연세대~수색을 다니는 우등버스(요금 1천5백원) ...

한국경제 | 1993.11.28 00:00