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... 부착이 가능하다. 또 그물 바구니를 트렁크 양끝 차체에 달린 고리에 걸도록 돼 있어 필요할땐 손쉽게 떼어낼 수도 있다. 트렁크용 그물 바구니의 경우 벤츠 BMW 등 외국 자동차엔 이미 필수 사양이 되었다. 또 대우자동차의 레간자 등 일부 국산 자동차에도 외제 그물 바구니가 최근부터 기본 사양으로 적용되고 있다. 그러나 이번에 개발된 제품은 외제품과 달리 차체와 그물 바구니를 연결하는 고리를 손쉽게 달고 뗄 수 있도록 고안된 게 특징이라고 설명했다. ...

한국경제 | 1999.08.04 00:00

"할인점 매장에 레간자(?)" 할인점 쇼핑카트가 작아지고 있다. 주부들이 할인점을 동네 수퍼마켓처럼 이용하면서 낱개 판매가 늘어나자 할인점 업체들도 쇼핑카트를 소형으로 교체하고 있다. 신세계백화점이 운영하는 E마트는 최근 기존 1백50리터 짜리 대용량 카트에 비해 부피가 35% 가량 줄어든 1백1리터 짜리 소형 카트를 본격적으로 매장에 투입했다. 이 카트는 대형 카트보다 소음이 적은데다 핸들링이 부드러운 것이 마치 자동차 CF의 카피를 ...

한국경제 | 1999.08.02 00:00

... 지속적 인기를 누리고 있고 소형차 베르나도 지난달에 비해 54% 늘어난 6천8백39대가 판매되는 호조를 보였다. 그러나 갤로퍼와 싼타모는 현대정공 파업으로 지난달에 비해 50%이상 판매가 줄었다. 대우는 지난달 누비라II와 레간자의 유럽 수출 호조에 힘입어 6만5천 8백62대를 수출해 수출 1위 자리를 되찾았다. 무쏘,코란도는 각각 국내에서 2천5백대 이상씩 팔리는 등 강세를 보였다. 김용준 기자 junyk@ ( 한 국 경 제 신 문 1999년 8월 ...

한국경제 | 1999.08.02 00:00

... 가격이 형성되고 있다. 쏘나타III 1.8은 98년식 상품이 7백만원, 중품이 6백80만원, 하품이 6백30 만원에 거래되고 있다. 대우차도 마티즈가 20만원가량 떨어진 것을 제외하고는 대부분 강보합세를 유지하고 있다. 레간자2.0울트라 97년식 자동변속기 차량은 상품이 8백만원, 중품이 7백50만원, 하품이 7백만원선에 거래되고 있다. 아카디아 뉴프린스 슈퍼살롱 등도 지난달에 비해 오름세를 보이고 있다. 기아차는 엔터프라이즈가 50만원 정도 올랐다. ...

한국경제 | 1999.07.20 00:00

... 하반기에도 현대의 독주가 예상되는 가운데 큰 폭의 신장세를 보이고 있는 RV시장에서 기아가 카니발, 카스타, 카렌스를 앞세워 제2의 봉고신화를 이어갈 전망이다. 승용차 =현대 EF쏘나타에 이어 아반떼, 마티즈, 누비라, 레간자 등이 상위에 랭크됐다. 지난해 경차가 강세를 보였던 것과는 달리 2월이후 EF쏘나타의 독주가 이어졌다. 1월까지 판매 1위를 보였던 마티즈는 전반적인 소형차 시장의 침체속에 내리막길을 걷고 있다. 아반떼는 지난해 같은 기간에는 ...

한국경제 | 1999.07.20 00:00

... 다른 제품을 만들어낼 수도 있을 것이다. 하지만 1조~1조5천억원의 인수 대금이 필요한데다 필요한 설비를 다시 만들어야 한다. 투자가 만만치 않다. 협력업체들도 추가로 투자를 해야 한다. 예컨대 대우가 이 공장을 인수해 레간자를 생산하려 든다고 해보자. 부평의 협력업체에서 나온 부품을 부산까지 날라와야 한다. 그 물류비가 보통이 아니다. 그게 싫으면 부산에 별도의 공장을 세워야 한다. 삼성 협력업체들을 활용할 수는 있다. 하지만 부품 물량을 여러 ...

한국경제 | 1999.07.12 00:00

... 판촉담당 임원들이 최근 과열 경쟁을 하지 않기로 약속한 직후에 터져나와 내부협약의 실효성마저 의심케 하고 있다. 7일 업계에 따르면 롯데는 창립 20주년을 기념, 7~13일까지 구매고객들을 대상으로 추첨을 통해 EF쏘나타, 레간자, 뉴무쏘 디젤, 카렌스 각 5대씩 총 20대의 자동차를 주는 대규모 사은행사를 시작했다. 현대도 창사 28주년을 기념해 사은행사를 펼치며 모두 21대의 자동차를 경품으로 내걸었다. 7~13일 EF쏘나타, 티뷰론 터뷸런스, 카렌스를 ...

한국경제 | 1999.06.07 00:00

... 것으로 보인다. 2일 업계에 따르면 현대 대우 기아 등 자동차 3사는 마켓셰어 경쟁이 가열되자 안팔리는 차종을 위주로 대대적인 무이자 할부판매 경쟁에 나서고 있다. 무이자 할부기간이 가장 긴 회사는 대우자동차. 대우는 레간자의 무이자 할부기간을 30개월까지 늘렸다. 티코와 마티즈 등 제법 팔려나가는 경승용차와 소형승용차 라노스의 무이자 기간도 24개월이나 된다. 누비라II는 선수율(전체 차값에서 차지하는 선납금 비율)이 30% 이상일 경우 18개월까지 ...

한국경제 | 1999.06.02 00:00

... 전해듣고 이를 광고에 반영하겠다 는 것. 정일상 사장의 아이디어로 시작된 "카매니저 패널리스트 제도"는 일단 성공적이라는 평가를 받고 있다. 아나운서 백지연씨를 모델로 한 "누비라II" 광고와 탤런트 권해효씨가 등장하는 레간자 광고가 카매니저들의 아이디어로 만들어졌다. 대우는 영업사원의 광고회의 참여가 좋은 성과를 보이자 현재 6개월 단위로 15명씩 선발하는 패널리스트 숫자를 대폭 늘리기로 했다. 더 많은 영업사원을 광고 만들기에 참가시키기 위해서다. ...

한국경제 | 1999.06.01 00:00

... 면제도 가능하다. 사은품을 받을 수도 있다. 이 카드의 가장 큰 장점은 적립 한도나 적립유효기간이 무제한이라는 점이다. 다른 카드와 달리 법인카드도 포인트를 적립해 준다. 그래서 아멕스카드로 법인카드를 만든 한 회사는 레간자 1대와 누비라 2대를 타가기도 했다. LG캐피탈 =회사명과 달리 카드의 이름은 LG카드다. LG그룹 계열사와 지역별로 산재해있는 2만여개 가맹점에서 신용카드로 대금을 결제하면 이용금액의 0.5~8.0%가 적립된다. 적립한 ...

한국경제 | 1999.05.24 00:00