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그동안 신도시는 교통망을 제대로 갖추지 못한채 입주가 이뤄져 '교통지옥'이라는 오명을 받아왔습니다. 최근 관심이 높아진 3기 신도시는 '선 교통, 후 입주'라는 원칙으로 다르게 조성될 계획이라는데요, 서울 지하철과 연계된 광역 ... 전망입니다. 전효성 기자가 취재했습니다. 출퇴근 시간대 300%에 육박하는 혼잡도를 보이는 김포골드라인. 김포 한강신도시와 서울을 잇는 유일한 철도 교통편이지만 수요 예측이 제대로 되지 않아 여전히 '지옥철'로 불리고 있습니다. 이한준 ...

한국경제TV | 2023.05.22 19:03

인천 검단, 화성 동탄, 평택 고덕 등 2기 신도시 집값이 바닥을 다지면서 반등하고 있다. 합리적 분양가, 탄탄한 인프라 등이 주목받으며 청약 성적도 대체로 우수한 편이다. 3기 신도시 공급 일정이 예상보다 늦어질 것이란 관측이 ... 운정신도시가 있는 파주(-0.05%)와 같이 반등하지 못한 지역도 있지만 대체로 회복세를 보인다는 평가다. 2기 신도시는 김포 한강, 인천 검단, 화성 동탄, 서울 위례, 성남 판교, 수원 광교 등 서울 10곳과 충남 아산, 대전 도안 ...

한국경제 | 2023.05.21 17:20 | 심은지

... 시민 평균 연령이 40세인 ‘젊은 도시’다. 오랫동안 개발제한구역(그린벨트)으로 묶였다가 신도시로 개발되며 3040 인구가 대거 유입됐기 때문이다. 도시의 ‘상전벽해’는 최근 10년간 집중적으로 ... 시민 대부분이 시 바깥으로 출퇴근한다. 정부는 수도권의 주택난 해결을 위해 하남에 아파트 단지를 조성했다. 그러나 한강과 연계된 관광단지, 컨벤션센터, 호텔, 웰빙단지 등도 같이 세우겠다는 신도시 조성 당시의 약속을 지키지 않았다. ...

한국경제 | 2023.05.16 18:14 | 김대훈

... 밝혔다. 서울 2개 노선, 경기 1개 노선, 인천 1개 노선 등 총 4개 노선이 지정됐다. 서울에서는 김포공항~여의도한강공원(18㎞), 잠실헬기장~수서역(8㎞)이 선정됐다. 인천은 인천공항에서 가까운 드론시험인증센터부터 계양신도시에 이르는 ... 보려는 목적이다. 1단계를 통과한 컨소시엄만 내년 하반기부터 2단계로 수도권에서 실증해 볼 수 있다. 아라뱃길, 한강, 탄천 등 도심 물길을 따라 드론을 시범 운행하며 기체 안전성과 상공 통신망, 통합운용시스템, 운용 환경소음 등을 ...

한국경제 | 2023.05.12 18:15 | 최해련

... 발표한 ‘UAM 상용화계획’대로 가면 활주로 없이 수직 이착륙하는 미래 이동수단이 2025년 한강 등을 따라 서비스를 시작한다. 이 프로젝트는 지난해 9월 국토교통부의 ‘모빌리티 혁신 로드맵’에 ... 교통과 관광을 접목한다는 야심 찬 구상이다. 경기도와 인천시도 각각 킨텍스~김포공항(14㎞), 드론시험인증센터~계양신도시(14㎞) 구간에서 실증 준비를 해나갈 계획이다. 기체의 안전성부터 관제·통신, 비상시 구조·대응까지 ...

한국경제 | 2023.05.12 18:08

내년부터 한강 위를 떠다니는 드론 택시를 볼 수 있을 전망이다. 국토교통부는 12일 도심항공교통 민관협의체(UAM 팀코리아) 회의를 열고 도심항공교통의 2단계 민관합동 실증사업(K-UAM 그랜드챌린지)을 위한 수도권 실증 버티포트(UAM ... 3단계로 이뤄진다. 1단계는 내년 8월부터 2025년 3월까지 실시되는데, 아라뱃길 노선(드론시험인증센터~계양 신도시) 구간에서 준도심 안정성을 검증한다. 이어 2025년 4월부터 한 달간 한강 노선(김포공항∼여의도공원∼고양 킨텍스)에서 ...

한국경제TV | 2023.05.12 17:35

내년에는 서울 한강 위로 날아다니는 자동차의 모습을 볼 수 있겠다. 서울시는 '하늘을 나는 자동차'를 상용화하기 위해 내년 여의도·잠실 노선 실증사업을 추진한다고 12일 밝혔다. 서울시와 국토교통부는 도심항공교통(UAM·Urban ... 김포공항∼여의도 18㎞ 구간과 잠실∼수서 8㎞ 구간이 포함됐다. 경기는 킨텍스∼김포공항 14㎞, 인천은 드론시험인증센터∼계양신도시 14㎞ 구간이 선정됐다. 실증에서는 비행 노선, 기체 등의 안전성과 상공 통신망, 통합운용시스템, 운용 환경소음 ...

한국경제TV | 2023.05.12 17:18

... 수단이다. 우리나라는 2025년 상용화를 목표로 여러 민간기업과 함께 기술 개발 등에 매진하고 있다. 2단계 실증사업 노선은 아라뱃길∼한강∼탄천을 아우르는 구간이다. 서울은 김포공항∼여의도 18㎞ 구간과 잠실∼수서 8㎞ 구간이 포함됐다. 경기는 킨텍스∼김포공항 14㎞, 인천은 드론시험인증센터∼계양신도시 14㎞ 구간이 선정됐다. 실증에서는 비행 노선, 기체 등의 안전성과 상공 통신망, 통합운용시스템, 운용 환경소음 등을 검증하고 그 결과를 ...

한국경제 | 2023.05.12 17:08 | YONHAP

... 우리나라는 2025년 상용화를 목표로 두고 여러 민간기업과 협력해 기술 개발 등에 매진하고 있다. 2단계 실증사업 노선은 아라뱃길~한강~탄천을 아우르는 구간이다. 서울은 김포공항~여의도 18㎞ 구간과 잠실∼수서 8㎞ 구간이 포함됐다. 경기는 킨텍스∼김포공항 14㎞, 인천은 드론시험인증센터∼계양신도시 14㎞ 구간이 선정됐다. 실증에서는 비행 노선, 기체 등의 안전성과 상공 통신망, 통합운용시스템, 운용 환경소음 등을 검증하고 그 ...

키즈맘 | 2023.05.12 16:20 | 김주미

... 수단이다. 우리나라는 2025년 상용화를 목표로 여러 민간기업과 함께 기술 개발 등에 매진하고 있다. 2단계 실증사업 노선은 아라뱃길∼한강∼탄천을 아우르는 구간이다. 서울은 김포공항∼여의도 18㎞ 구간과 잠실∼수서 8㎞ 구간이 포함됐다. 경기는 킨텍스∼김포공항 14㎞, 인천은 드론시험인증센터∼계양신도시 14㎞ 구간이 선정됐다. 실증에서는 비행 노선, 기체 등의 안전성과 상공 통신망, 통합운용시스템, 운용 환경소음 등을 검증하고 그 결과를 ...

한국경제 | 2023.05.12 16:00 | YONHAP