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    • >>> 석간신문 하일라이트 (11일) <<<

      ... 사회문제도...부천서 또 4명가출 국민일보 1면톱 : 5공청산 첨예공방 박준규 대표 / 김대중 총재 국회연설 박대표...사법처리외 정치보복 없어야 김총재...공직사퇴-증언 최소한의 요구 경제면 : 정부, 흑자 불구 한은빚 안갚아 양곡관리기금등 1조4,000억 이자 155억도 모른척...한은수지 악화요인 사회면 : 갈아타는 신도림역 "교통격전지" 플랫폼-통로 비좁아 아침저녁 아수라장 하루 15만명 예상 역사에 45만명이용 북새통

      한국경제 | 1989.10.11 00:00

    • 채권발행시장 다시 냉각...회사채 인수주선 기피

      지난9월 대규모 회사채발행의 영향을 받아 최근에는 증권회사들이 회사채 인수주선을 기피하는 현상이 초래되면서 보증사채 발행이율이 연13.2%까지 올라가는등 채권발행시장 여건이 다시 악화되고 있다. 9일 증권업계에 따르면 지난 9월 증시사상 가장 많은 7,370억원의 회사채 발행이 이뤄지는등 회사채 발행이 급증, 증권회사의 인수부담이 가중된 탓으로 최근에는 회사채 발행주선을 기피하는 경향이 점차 강해지고 있다. *** 발행이율/주선 수수료 ...

      한국경제 | 1989.10.10 00:00

    • >>> 주간(10/10-10/14) 증시 전망...약세기조 계속될듯 <<<

      ... 4,940억원, 유상증자 4,683억원등이 기다리고 있어 압도적인 공급우세와 수요감퇴가 예상된다. 게다가 고객예탁금이 1조6,000억원대로 떨어지고 있고 4,000억원규모의 통화채인수 부담등으로 증권 투신등 주요 기관투자가들의 자금사정이 악화될 것으로 예상되기때문에 수요측면에서도 큰 신장을 기대하기는 힘든 실정이다. 그러나 이번주만 넘기면 공급과잉이 해소되고 자금사정도 다소 호전될 전망이며 그동안 "수급"문제에 가려져 있던 증시주변의 각종 "재료" 또한 만만치 ...

      한국경제 | 1989.10.10 00:00

    • 10월 회사채발행 계획량에 크게 미달 전망..증권업계

      ... 따라 10월중의 회사채 발행액이 당초 계획 을 크게 밑돌 전망이다. 9일 증권업계에 따르면 이달중의 회사채 발행 계획량은 124건, 6,446억원 이나 최근 채권시장이 침체상태를 보이고 있고 주간사를 맡은 증권사들이 자금사정의 악화 때문에 회사채 발행을 위한 주간사 역할을 기피, 실제 발행액은 계획의 80% 정도인 5,000억선에 그치고 나머지는 다음달로 넘어갈 전망이라는 것이다. *** 표면금리 13.1 - 13.3% 수수료 6.5 - 7%로 악화 *** ...

      한국경제 | 1989.10.10 00:00

    • 승용차 시장점유율 판도 달라져...기아/대우 바짝 추격

      ... 뒷받침하고 있는 셈이다. 모델별로 판매대수가 가장 많은 승용차는 엑셀로 전체 승용차시장의 셰어가 37%나 되고 다음으로 쏘나타 르망 프라이드의 순으로 나타났다. 대우의 1,500cc이하 로얄은 준중형차시장에서 기반이 크게 악화되고 있다. 그레이드별로 소형차시장의 비중은 1/4분기에 58%로 위축됐으나 2/4분기와 3/4분기에 63%수준으로 회복됐고 중형차시장은 다소 낮아졌다. 승용차시장의 경쟁은 3,000cc급의 고급차종으로 확산되고 있고 그레이드별 ...

      한국경제 | 1989.10.10 00:00

    • >>> 주요 증권사별 금주시황 전망 <<<

      ... 집중되어 있어 경제우려감이 한층 부각될 것으로 보인다. 그러나 시중자금사정을 알리는 실세금리의 하락추세등으로 주가하락 우려감은 다소 줄어들 것으로 보인다. 고려 = 매수세 분산양상과 신한은행공개등이 주가움직임에 걸림돌이 될 것으로 보이나 한미은행들의 청약자금 환불이 주중에 시작되는등 자금경색현상이 완화될 가능성도 있다. 동양 = 자금사정이 지난주에 이어 더욱 악화될 것이 예상되므로 증시는 한차례 하향조정될 가능성을 배제할수 없다.

      한국경제 | 1989.10.10 00:00

    • 해외 여행자도 과소비 너무 심하다

      올들어 해외여행자와 이들의 지출경비가 크게 늘어나면서 무역외수지가 급격히 악화되고 있다. 11일 한은에 따르면 여행, 투자수익, 운임/보험 및 해외건설수지등을 망라 하는 무역외수지는 지난 87년과 88년에 각각 9억8,000만달러와 12억7,000만 달러의 흑자를 기록했으나 올들어서는 지난 8월말 현재 겨우 2억3,000만달러 의 흑자에 머물렀다. 이같은 무역외수지 흑자규모는 지난해 같은기간의 7억달러에 비해 3분의1 수준에도 못미치는 ...

      한국경제 | 1989.10.10 00:00

    • 증시 이달 중순부터 회복세 보일듯...럭키증권 전망

      ... 10일후에는 종합주가지수가 0.16%, 1개월후 16.95%, 2개월후 9.36%가 각각 오른 것으로 드러났다. *** 6월21일부터 10일간 주가하락 투자심리선 8% 떨어져 *** 지난 7월1일의 경우 경기후퇴 우려와 시중자금사정 악화등으로 장세가 악화돼 6월21일부터 10일동안 주가가 계속 하락함으로써 투자심리선이 8%로 떨어졌으나 다음날부터 반등장세로 돌아섰다. 또한 지난 87년 4월20일에도 당국의 증시 안정화 방안 발표등으로 투자 분위기가 급냉, ...

      한국경제 | 1989.10.10 00:00

    • 제6차 한국 - 필리핀 자원협력위 개최...11,12일 동자부서

      ... 합동으로 구성되며 주요 의제로는 양국 간의 광물 교역확대를 비롯, 우리나라 기업의 필리핀 광물합작개발투자, 기술 협력사업, 정보교환 문제등이 논의될 예정인데 필리핀측에서는 최근 우리나라 원화강세, 임금상승등으로 국내 투자여건이 악화됨에 따라 에너지 자원해외 투자선으로서 필리핀에의 투자확대를 요청할 것으로 보인다. 필리핀은 우리나라에 인접한 광물자원부국으로 88년 현재 우리나라 크롬광 수요량의 89%, 동광수입의 4.6%를 공급하고 있다. 이번 회의는 ...

      한국경제 | 1989.10.10 00:00

    • 현대중공 / 엔진 합병...경영합리화

      ... 이달말에 각각 주주총회를 열고 정식 합병계약을 끝내기로 했다. 현대그룹은 합병이유에 대해 선박용 디젤엔진과 산업용 기계 공작기계를 생산하는 현대엔진을 현대중공업에 흡수합병시켜 경영합리화를 도모하기 위한 것이라고 밝혔다. 현대중공업은 그동안 선박수주여건악화와 노사분규에 따른 조업중단등으로 인해 경영실태가 나빠졌고 장기적으로는 조선전업도를 낮춰야 된다는 실질적 인 필요성 때문에 경영상태가 비교적 건실한 현대엔진을 흡수하는 것으로 알려졌다.

      한국경제 | 1989.10.10 00:00