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    • [천자칼럼] 예멘의 경우

      ... 있다. 남북예멘은 그역사적 배경이 아주 다르다. 북예멘은 18년에 오스만 터기에서 독립하였고 남예멘은 67년에 영국지배에서 벗어나 독립하였다. 그러나 북예멘은 62년에 왕국에서 친서방공화제로 체제가 바뀐 반면 남예멘은 마르크스 ... 직접적인 계기는 수도 사나부근에 주둔하고 있던 남북 예멘군이 충돌했던 것. 남북예멘은 통일은 되었지만 북측의 정규 38만 (예비10만)과 남측의 정규 27만명(예비4만명)이 그대로 있었고 의 지휘계통도 각각 존속하였었다. ...

      한국경제 | 1994.05.31 00:00

    • [오늘의 출판가] 창업/경영/철학등 담은 마쓰시타전기 출간

      ... 마쓰시타는 또 81세에 일본의 면적을 2배로 만들 구상을 담은 "신국토 창성론", 그후 세금없는 나라로 만들 수 있다는 원대한 발상을 그린 "무세국가론"을 펴내 저술가로서의 명망도 얻는다. "아버지 마쓰시타"의 저자는 영국태생의 롤런드 길버트 굴드. 올해 73세인 그는 브리티시 컬럼비아대학에서 수학한뒤 미NBC방송 해외특파원으로 근무 했으며 현재 프리랜서로 활동중이다. 마쓰시타 고노스케를 높이 평가해 그의 전기를 기획한후 10여차례나 일본을 ...

      한국경제 | 1994.05.24 00:00

    • [한경시론] 개혁이 후련하지 않은 까닭은 .. 한동익

      ... 들때가 있다. 툭하면 가차없는 처단이요, 성역없는 수사요하고 요란을 떨지만 많은 국민에게 후련한 개혁으로 치부될 일은 그리 많지 않았다고 본다. 목숨을 거는 결단이 없이는 어려운 의 개혁을 놓고 그것이 진정 개혁인가하고 반문하는 사람도 있다. 사조직을 없애서 의 단합을 회복하는 일은 매우 중요하다. 영국의 어느 여류작가는 "대와 혁명의 기술"이란 책에서 의 최대관심은 승진과 보직에 있다고 했다. 이것이 공정하게 처리되지 않으면 새로운 ...

      한국경제 | 1994.05.21 00:00

    • [제국의칼] (472) 제2부 대정변

      ... 훈련을 시키고 있었는데, 그날밤 즉시 가이덴마루로 그들과 함께 출항했다. 아라이도 같이 타고 있었다. 다른 두 함이 가이덴마루의 뒤를 따랐다. 자정이 가까운 한밤중에 세척의 함이 구름이 끼여 마치 바다의 장막 같은 짙은 ... 위에서 심호흡을 하며 중천에 걸린 달을 바라보고 있는 수병이 한사람 있었다. 도고헤이하치로였다. 살영전쟁때 영국 함포의 위력 앞에 눈물을 흘리며 후일의 복수를 다짐 했던 포대의 그 소년병 말이다. 그때는 열일곱살이었는데, 어느덧 ...

      한국경제 | 1994.05.19 00:00

    • [천자칼럼] 영불터널 개통

      우리가 흔히 도버해협이라고 부르는 해협은 영국측의 이름이고 프랑스측 으로서는 칼레해협이라고 한다. 영국의 남동단과 프랑스의 북동단 사이의 해협으로 그거리가 가장 좁은 곳은 도버~칼레간의 35.4km이다. 영국쪽 도버부근의 ... 실패하고 만다. 또 제2차 세계대전때에도 나치 독일이 유럽대륙을 거의 석권하다시피 하면서도 도버해협에 걸려서 영국을 침공하지 못하였다. 연합군측이 44년6월 북프랑스의 노르망디에 상륙, 반격에 나서면서 독일 의 붕괴의 큰 ...

      한국경제 | 1994.05.07 00:00

    • [제국의칼] (461) 제2부 대정변

      후쿠야마성이 함락되던 그날 오후에 하코다테의 사령부인 고료카쿠에서는 에노모도를 비롯한 몇몇 간부들이 영국과 프랑스 두 나라의 영사와 해 함장을 맞아 회견을 하고 있었다. 그 전날 양국의 함이 하코다테항에 입항하여 두 함장이 ... 사쓰마와 조슈의 과격세력처럼 양이, 즉 서양사람들을 배척 하는 정책은 쓰지 않을 것이오. 여러 서양나라 상선과 함의 하코다테항 출입을 종전과 마찬가지로 완전히 보장할 것이며, 거류민들의 안전도 틀림없이 책임질 생각이오. 그럼 ...

      한국경제 | 1994.05.07 00:00

    • 여성경제활동 참여 늘고 전문화..통계청 '사회참여...' 분석

      ... 6만3백명으로 21.5배, 교육대졸업자는 2천5백명으로 3.0배, 대졸이상은 7만9천명으로 21.6배가 각각 늘어났다. 여성의 경제활동참가율(47.2%)을 외국과 비교하면 일본(50.7%) 미국 (56.0%) 캐나다(57.6%) 영국(51.7%)등 주요 선진국에 비해 낮은 수준이다. 통계청의 김경중통계기획국장은 "선진국에 비해 아직 여성의 경제활동 참가율이 낮지만 여자의 사회참여가 점차 확대될 것으로 예상돼 20-30대와 60세이상여성을 중심으로 여성이 산업예비군이 ...

      한국경제 | 1994.05.06 00:00

    • [나의비망록] (175) 민간조종사 양성..조중훈 한진회장 (37)

      ... 닦는데 많은 공을 들이지 않으면 안되었다. 또 민항의 역사가 짧은 당시 실정으로는 운항승무원 대부분을 전역한 출신들로 충원해야만 했다. 경력자들이라고 해서 채용과 함께 즉시 현업에 투입할수 있는 것도 아니었다. 각기 ... 기초비행훈련원으로 활용해 국내 초유의 민항 조종사 산실로 발전 했다. 기초비행훈련원은 선진항공사들의 본고장인 독일과 일본, 영국및 미국의 여러 항공사를 방문하여 그들의 노하우를 파악해 설립한 것이다. 본래 계획대로라면 점보기 이.착륙까지 ...

      한국경제 | 1994.04.22 00:00

    • [한경시론] 국제화와 '란체스터의 법칙'..김동기 경영학박사

      ... 불꽃튀는 경쟁이 벌어지고 있다. "공격은 최선의 방어"라는 클라우제비츠의 전쟁이론은 너무도 잘 알려져 있지만 요즘엔 각종 사전략이 기업간 경쟁에 많이 원용되고 있다. "란체스터법칙"도 그대표적 예라고 할수 있다. 영국의 발명가이자 항공공학 기술자였던 란체스터는 제2차세계대전 (1939~45년)때 독일공군이 영국해협의 제공권을 장악하기 위해 영국공군과 공중전을 벌일때 란체스터의 법칙이라는 공중전 전략을 개발해 독일공군의 집요한 공격을 ...

      한국경제 | 1994.04.21 00:00

    • 국방부,해군에 구축함용 전투체계기종 결정 위임

      ... 결정해온 무기체계기종을 실제 운용하는 소요군에서 최 종결정토록 한것은 이번이 처음으로 이같은 기종결정방식은 앞으로 다른 율곡사업(전력증강사업)에도 확대,적용될 것으로 보인다 KDX 전투체계 기종은 지난해 6월 차관주재 확대심의회의에서 독일 아틀라스 엘렉트로니크사의 코시스(COSYS)-200K1으로 의결됐으나 영국제 장비가 성능과 신뢰성면에서 독일제보다 다소 앞선다는 일부 의견과 독.영 두 업체의 추가가격인하제의등에따라 최종결재가 유보된 ...

      한국경제 | 1994.03.23 00:00