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    • 필리핀화산폭발때 재구름영향 지구기온 떨어져

      ... 화산재는 지난7월7일 지구를 한바퀴 돌았는데 현재 이화산재는 성층권내 약22 높이까지 확산되어있는 것으로 알려지고있다. 미국립해양 대기국(NOAA)의 래리 스토우씨는 가장 두꺼운 화산재구름이 현재 적도에서 남북으로 20도사이에 확산돼 있다고 말하고 이는 북으로 멕시코시티에서 남으로는 리오데자네이로에 이르는 지역이라고 설명했다. NOAA의 과학자들은 또 재구름으로 인한 안개가 아마도 앞으로 몇년동안 지구의 기온을 떨어뜨릴 것이라고 말했다.

      한국경제 | 1991.08.14 00:00

    • 자동차업계, 완벽한 A/S로 수출시장 다변화

      ... 보고있다. 영국에 프라이드를 자가브랜드로 첫수출한 기아자동차도 완벽한 AS로 시장다변화를 꽤해가고 있다. 영국은 오른쪽핸들차지역이어서 89년 시장조사시작무렵부터 2만여종의 전용부품생산과 AS기법개발에 힘써왔다. 특히 짙은 안개속에서도 차를 쉽게 알아볼수있는 특수 포그램프를 처음 선보여 고객들의 인기를 독차지하고 있다. 기아는 AS기능을 강화시키기위해 지난2월 브르셀에 있던 유럽지사를 런던으로 옮기고 현지인채용도 늘렸다. 작년말 트럭을 첫수출한 ...

      한국경제 | 1991.08.13 00:00

    • 트리폴리공항사고 피해자가족, 손배소송

      ... 트리폴리공항에서 대한항공 여객기 착륙사고로 숨지거나 부상을 당한 승건호씨등 승객 5명의 가족들은 27일 대한항공을 상대로 10억여원의 손해배상금을 지급할 것을 요구하는 소송을 서울민사지법에 냈다. 이들은 소장에서 "사고당시 트리폴리 공항에는 짙은 안개가 끼여 있었기때문에 관제탑으로부터 다른 공항으로 회항하라는 지시가 있었음에도 조종사가 무리하게 착륙을 하려다 사고가 발생한 사실이 드러난 만큼 대한항공측이 손해에 대해 배상을 해야한다"고 주장했다.

      한국경제 | 1991.07.27 00:00

    • 나프타 운반선 화재 전소, 1명 중상

      21일 상오5시11분께 전남 여천군 신덕면 동방리 앞 2.5마일 해상에서 부산 삼현소속 나프타 운반선 신흥호(8백86t.선장 신성환 54)와 부산 삼부해운 소속 제3삼부호(8백22t.선장 박태진 44)가 짙은 안개속에서 충돌했다. 이 사고로 신흥호에서 불이 나 여수해경 경비정 4척과 소방정 1척 등이 긴급 출 동해 진화작업에 나섰으나 배는 전소됐으며 불은 6시간 만인 이날 상오 11시께 꺼졌다. 또 사고가 나며 기관장 김창운씨(37.경남 ...

      한국경제 | 1991.07.21 00:00

    • 고 박창수노조위원장 장례행렬 부산향발

      ... 장화웅씨에 따르면 지난 28일 하오 3시께 철근 4백70톤을 싣고 인천항을 출항해 대만으로 가던중 사고해역에서 "꽝"하는 소리와 함께 배가 침몰, 동료 선원들과 함께 구명환을 타고 탈출했으나 1m거리도 분간할수 없는 짙은 안개와 3m이상의 높은 파도가 일어 배가 무엇과 충돌했는지 분간할 수 없었다는 것. 장씨는 또 침몰직전 선원 20명 모두가 구명환에 탄줄 알았으나 한참뒤 둘러보니 5명은 실종되고 15명만 남아 있었다고 밝혔다. 해경 인천지구대는 ...

      한국경제 | 1991.06.30 00:00

    • 전 광진공사장 구속집행정지 결정

      서울을 비롯 수도권일각에서 맑은 날씨인데도 안개가 낀것처럼 시야를 뿌옇게 흐리는 광화학스모그현상이 심하게 나타나고있다. * 서울등 수도권일대.구의동 가장심해 * 환경처가 28일 발표한 "지난 5월중 전국 대기및 수질현황"에 따르면 광화학스모그현상을 일으키는 오존(O )농도가 서울 구의동은 연간 3회이상 초과할수 없는 단기환경기준(시간당 0.1?)을 한달새 무려 5번이나 초과한 것으로 밝혀졌다. 또 서울 대치동과 잠실동에서도 오존측정치가 ...

      한국경제 | 1991.06.28 00:00

    • 선박충돌사고, 선원 2명. 8명 실종

      우리나라의 오징어잡이어선이 일본 화물선에 들이받혀 침몰, 선원 2명이 숨지고 8명이 실종됐다. 21일 하오 5시30분께 부산 오륙도 남방 2.6마일 해상에서 짙은 안개 속을 항해 중이던 일본선적 가자미 냉동운반선 스노우 엔터프라이즈호 (4백99t급.선장 오야마다 가시.42)가 부산 선적 오징어채낚기어선 제102 거경호(21t급.선장 곽용순.53)를 들이 받아 침몰시켰다. 이 사고로 102거경호에 타고 있던 선원 15명 가운데 선장 곽씨등 ...

      한국경제 | 1991.06.22 00:00

    • 아산항을 2천1년까지 2단계로 중점개발...해운항만청

      정부는 인천항의 극심한 체선.체화를 해소하고 서해안개발을 촉진하기 위해 아산항과 군.장 신항을 중점 개발키로 했다. 12일 해운항만청에 따르면 날로 심화되는 인천항의 체선.체화현상을 해소하고 수도권 공장이전을 촉진하기 위해 오는 96년까지 1단계로 아산항 건설에 3천8백51억원을 투입, 선석 16개를 만들기로 했다. 해항청은 내년 6월까지 호안 및 관리부두를 조성하기 위해 3백55억원을 투자하는 한편 금년도 하반기에 배정될 추가경정예산으로 ...

      한국경제 | 1991.06.12 00:00

    • 안개초묘종 염가 생산기술 개발...충북대연구팀

      안개꽃의 묘종을 싼값으로 생산할 수 있는 기술이 국내연구진에 의해 개발됐다. 가느다란 가지에 셀 수 없을 정도로 잔뜩 피어 있는 조그마한 꽃들이 마치 안개와 같다하여 안개초로 불리우는 이 꽃은 국내 화훼시장에서 가장 많이 팔려나가는 꽃 가운데 하나. 기계화가 불가능한 화훼작물로서 수출개발 가능 품목에 들어가 있는 안개꽃은 단독으로 쓰이기 보다는 장미. 카네이션, 튜울립등의 배경화로 널리 애용되어 지난 89년도 시장규모가 74억원에 이를만큼 ...

      한국경제 | 1991.05.18 00:00

    • 환경단체, `지구의날 '맞아 성명발표

      ... 특정다목적댐법 제41조 손실보상 부문에 다목적댐 건설로 인한 모든 피해는 국가가 보상하도록 명문화돼 있음에도 불구하고 정부가 이를 외면하고 있다는 것이다. 대책위원회가 밝힌 안동댐건설이후 피해발생을 내용별로 보면 기상변화의 경우 안개끼는 날이 댐건설이전(72-76년)에 연평균 42일인데 비해 건설이후(83-87년)에는 70일로 38일이 늘었으며 안개지속시간도 1백40시간에서 3백8시간으로 1백68시간이 연장됐다. 일조시간은 댐건설이전 연평균 2천7백7시간에서 ...

      한국경제 | 1991.04.22 00:00