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... 작지만 종업원수 3백인이하의 중소기업에서는 생산원가에 큰 영향을 미치고 있는 실정이다. 구미공단본부가 조사한 바에 따르면 3백34개 입주업체 가운데 2백50개사가 공해방지시설을 갖추고 있는데 시설가동에 따른 경비는 전체매출액의 1~2%를 차지하고 있으며 이중 전력비가 공해방지시설 운영비의 20%이상에 달하고 있다는 것이다. 또 일부중소업체의 경우는 전력비가 40%이상을 차지하고 있어 기업경영에 부담요인이 된다고 주장했다. 입주업체들은 공해방지시설에 사용되는 ...

한국경제 | 1991.04.17 00:00

... 삼성,현대,럭키금성,선경,쌍용,한국화약,롯데 등의 대기업 그룹들이 일제히 석유화학 관련기업을 주력기업으로 선정할 방침인 것으로 전해져 가뜩이나 과잉투자 시비를 빚고 있는 유화업계의 중복투자는 더욱 심화될 것으로 우려된다. 매출액기준 국내 10대 그룹 가운데 석유화학 관련기업을 주력기업으로 선정해 놓은 그룹은 삼성(삼성종합화학)과 현대(현대석유화학),럭키금성 (럭키/호남정유는 검토중),선경(유공),쌍용(쌍용정유),한국화약(한양 화학 및 경인에너지),롯데(호남석 ...

한국경제 | 1991.04.17 00:00

... 과소비성향을 부추기고 근로자들의 근로 의욕을 떨어뜨리는 부작용을 불러 일으켜 정부는 지난해 접대비 과다지출 기업에 대해 특별세무조사를 실시하겠다고 발표했었다. 더욱이 기업들은 접대비의 경우 6백만원을 기본으로 자기자본의 2%와 매출액의 0.1%를 합친 금액까지, 기밀비는 자본금의 1%와 매출액의 0.035%를 합친 금액까지만을 지출할 수 있는데도 실제로는 일반관리비 및 광고비 명목으로 상당금액이 기밀비 및 접대비로 사용돼 실제 접대비 및 기밀비 지출규모는 ...

한국경제 | 1991.04.16 00:00

... 낮아진 것으로 분석됐다. 비가격경쟁력 = 국산차의 품질은 일본, 서독, 미국 등 선진국의 자동차에 비해 나쁜 편이며 기술수준도 크게 낙후돼 있다. 우리나라 자동차 산업의 연간 R & D 투자는 일본의 5% 수준에 불과하며 매출액 대비 기술개발 투자비중도 한국이 지난 88년 2.65%였으나 일본은 87년 4.05%에 달했다. 대책 = 독자모델의 승용차개발을 위한 설계능력 강화와 주요 핵심 부문에 대한 기술개발투자를 확대해야 하며 용접, 조립등에서 로봇트등 ...

한국경제 | 1991.04.16 00:00

... 체인화 하기로했다. 노총이 마련한 혼수품센터 확대계획에 따르면 92년까지 20억원의 예산으로 인천 광명 의정부 군포등 4곳. 95년까지 10억원을 들여 수원안양등 2곳에 개설하는등 모두 12곳의 혼수품센터를 설치해 연간 매출액도 1천억원수준으로 끌어올릴 계획이다. 노총혼수품센터사업은 지난 80년초 정부의 지원금 2억원으로 설립을 추진, 지난 88년8월 노총회관내에 처음 개설됐었다. 노총과 구로공단등 2곳의 혼수품센터는 현재 가구 이불 한복 가전제품 ...

한국경제 | 1991.04.14 00:00

12월 결산법인의 90년 경상이익 손익분기점률이 전체 매출액의 95% 선으로 전년보다 크게 높아진 것으로 나타났다. 경상이익 손익분기점률은 경상이익도 손실도 발생하지 않는 시점에서의 매출액 수준을 나타내는 것으로 수치가 높을수록 매출감소에 따른 손실 발생 가능성이 커지는 것이다. 14일 한신경제연구소가 12월 결산법인중 관리대상종목 및 은행업 등을 제외한 4 백38개사의 재무제표 및 부속명세서를 토대로 분석한 결과, 이들 기업의 경상이익 ...

한국경제 | 1991.04.14 00:00

... 10분의 1에도 못미치는 것으로 나타났다. 14일 증권업계에 따르면 22개 상장 증권사들의 지난해 당기순이익은 5백30억8천 만원으로 전년의 6천1백69억4천만원에 비해 무려 91.4%나 감소한 것으로 잠정 집계됐다. 그러나 매출액은 1조8천5백70억9천만원을 기록, 89년의 2조2천2백 95억9천만원에 비해 16.7%가 줄어드는데 그쳤다. 이에 따라 매출액에 대한 순이익의 비율을 나타내는 매출액순이익률은 2.86%로 89년의 27.75%에 비해 24.89%포인트나 ...

한국경제 | 1991.04.14 00:00

... "철강대상"은 올해 새로 제정된 상으로 철강21세기 고부가가치 추진실적이 가장 우수하고 철강공업의 발전에 기여한 공적이 인정되는 업체에 수여되는 상이다. 인천제철은 지난해 설비투자에 1천5백80억원, 기술개발투자에 25억1천만원 (매출액의 0.37%)을 들여 지금까지 전량 수입사용하던 타워크레인용 앵글, 석유화학설비에 사용하는 저온내동격 주강품, 중장비용 고장력형강및 고강도 단조강등 지난 한햇동안 10종의 신제품을 생산했다. 또 새로운 철강기술개발을 위해 ...

한국경제 | 1991.04.12 00:00

... 초래,국내화물의 경우 물가상승 요인으로 작용하는가 하면 수출화물의 경우 대외경쟁력이 약화되는 결과를 빚어왔기 때문이라고 설명했다. 지난 89년 기준,우리나라 기업들이 상품의 수송비,하역비등 화물유통에 쓴 비용은 매출액의 17.3%로 미국의 7%,일본의 11.3%에 비해 훨씬 높아 원가에 큰 부담이 됐던 것으로 조사됐다. 교통부는 이 법안을 오는 8월까지 정부내 협의절차를 마치고 오는 9월 정기국회에 상정,내년 1월 공포시행할 예정이다.

한국경제 | 1991.04.11 00:00

... LG거부사태는 해운업계의 실력행사 돌입 직전에 제무부, 상공부, 해운항만청, 무역협회등 관련기관 간에 팩시밀리 등을 이용, 선사측의 LG위조 여부확인에 은행측이 적극 협조한다는 선에서 일단락 됐었다. 그러나 최근 동원실업 사건에 대한 은행측의 손해배상청구소송에 대해 법원측이 잇따라 선사 패소판결을 내려 자본금 5천만원에서 2억원 규모의 선박대리점들이 연간 매출액에 해당되는 막대한 손해배상을 부담하게 되자 다시 LG거부 움직임이 재연 되고 있다.

한국경제 | 1991.04.11 00:00