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산업자원부는 지난 2월 중 국내 석유 소비량이 6천26만배럴로 지난해 같은 달에 비해 13% 증가했다고 2일 발표했다. 특히 자동차 연료인 휘발유 소비량은 4백84만8천배럴로 지난해 2월의 3백74만7천배럴에 비해 29.4%가 급증, 국제통화기금(IMF) 관리체제 이후 자제했던 승용차 이용이 크게 늘고 있음을 반영했다. 휘발유 소비증가량은 지난해 12월에 전년동월 대비 11.2% 감소했으나 올해부터 늘어나기 시작, 지난 1월에는 지난해 ...

한국경제 | 1999.04.02 00:00

... 점에서도 수입증가 그 자체를 우려해야 할 이유는 아직 절실하지 않다고 본다. 3월중 수입이 늘어난데는 그동안 극히 부진했던 자본재수입이 20% 증가했기 때문 이란 점을 감안하면 오히려 매우 바람직한 현상이라고도 할 수 있다. 휘발유소비가 1월 18.4%, 2월 29.4% 늘어나는 등 일말의 불안감을 갖게하는 측면도 물론 없는 것은 아니다. 작년 같은기간보다 4배나 늘어난 골프용구 수입, 크게 늘어난 자동차판매 등 고급품 소비증가추세만 보면 그렇다. 그러나 ...

한국경제 | 1999.04.02 00:00

... OPEC회원국들은 최근 유가 움직임과 관련, "감산이행 의지가 시장에 반영되고 있는 뚜렷한 증거"라며 "배럴당 18달러선 돌파는 무난할 것"이라고 강조했다. 시장전문가들은 최근 미국 서부연안에 있는 정유공장의 잇단 폭발사고로 휘발유 등 석유제품가격이 크게 오른 데 따른 심리적인 요인도 유가상승을 부추기고 있는 것으로 보고 있다. 외출에 좋은 계절이 다가오는 것도 유가상승 요인이다. 이와함께 이라크가 4월 한달동안 원유수출량을 전월보다 25만배럴 줄이겠다 ...

한국경제 | 1999.03.31 00:00

휘발유 가격이 오르면 교통사고 사망률은 준다. 통계적으로 상관관계는 어떤 변수가 증가할 때 다른 변수가 함께 증가하는가 혹은 감소하는가를 관찰해 파악한다. 예컨대 체중과 신장사이엔 양의 상관관계가 있다고 할 수 있다. 키가 크면 대체적으로 체중이 증가한다는 의미다. 어떤 상품의 가격과 수요사이에는 음의 상관관계가 있다고 할 수 있다. 가격이 오르면 대개는 그 상품에 대한 수요가 줄어든다. 꽤 오래 전부터 사람들은 상관관계의 개념을 이해하고 ...

한국경제 | 1999.03.29 00:00

... 장기간 지속된다면 유럽연합(EU)의 경제가 위축될 가능성도 배제할 수 없다. 결국 한반도에도 영향이 미칠 수 있다는 얘기다. 더욱이 산유국들의 감산조치 결의에 따른 원유가격의 오름세도 문제거리다. 이미 국내 정유사들이 휘발유가격 등을 인상키로 결정해 벌써 국내 경제에 타격을 주고 있다. 4월1일부터는 외환거래 자유화 1단계 조치가 시행된다. 그동안 기업과 금융기관이 외환자유화에 대비해 얼마나 체질을 튼튼히 다져왔는지 시험무대가 될 것이다. 기업들이 ...

한국경제 | 1999.03.29 00:00

SK에 이어 LG칼텍스정유도 기름값을 인상했다. LG칼텍스정유는 28일 자정부터 휘발유가격(이하 l당 직영주유소 판매가격) 을 SK와 마찬가지로 1천174원에서 1천199원으로 25원 인상했다. LG는 또 실내등유를 428원에서 448원으로, 보일러 등유를 378원에서 398원 으로 각각 20원씩 올렸다. 경유는 465원에서 495원으로 인상했다. 이 회사 관계자는 등유와 경유는 민생용 및 산업용으로 주로 쓰인다는 측면에서 인상폭을 다소 ...

한국경제 | 1999.03.28 00:00

석유수출국기구(OPEC)의 원유 추가감산합의로 국제유가가 급등함에 따라 휘발유 등 국내 유가도 4,5월 두차례에 걸쳐 각각 리터당 30-40정도 오를 전망이다. 산업자원부는 "23일 오스트리아 빈에서 열린 OPEC 총회의 감산 합의 로 국제유가가 배럴당 15달러로 오를 경우 당 90-100원의 국내유가 인상 요인이 생긴다"면서 "그러나, 지난 1-3월 국내유가가 기준 유가보다 당 20-30원 높게 유지되고있어 실제로는 리터당 70-80원 ...

한국경제 | 1999.03.24 00:00

... 그런 최악의 상황이 발생하면 한국은 연간 87억달러의 "적자요인"을 고스란히 떠안아야 한다. 당연히 금년중 2백50억달러 무역수지 흑자목표는 수정이 불가피하다. 물가불안도 걱정거리다. 이미 국내 정유사들은 내달부터 휘발유 등 석유값을 소폭 인상할 움직임을 보이고 있다. 국제유가가 15달러(두바이산 기준)를 넘어서면 정유사들은 휘발유 가격을 리터당 1백원 정도 올릴 수 밖에 없다는 입장이다. 현재 리터당 1천1백원대인 휘발유값이 1천2백원대로 ...

한국경제 | 1999.03.23 00:00

... 온난화 방지산업, 에너지효율 개선 및 컨설팅 사업, 무공해 에너지원 개발 등 유망산업으로 꼽힌다. 생활쓰레기 처리, 리사이클 용기 등도 관심의 대상이다. 대기오염의 주범인 자동차 분야에서도 큰 변화가 예상된다. 전기와 휘발유를 동시에 연료로 사용할 수 있는 하이브리드 카가 보급 되는데 이어 전기자동차 수소자동차 태양광자동차 등도 실용화될 전망이다. 디지털 =컴퓨터 통신기기 전자제품뿐 아니라 모든 분야에서 새로운 산업 분야를 탄생시킨다. 휴대정보단말기 ...

한국경제 | 1999.03.22 00:00

국제원유가격의 급등으로 국내 휘발유값이 또 들먹거리고 있다. 정유회사들은 다음달엔 최소한 리터당 25~30원 가량 올리는 것이 불가피 하다고 본다. 국제유가 움직임과 향후 한국경제에 미칠 영향에 대해 알아본다. Q) 휘발유값이 또 오른다는데. A) 주요 산유국들이 원유생산량을 줄이는 바람에 국제유가가 이달초 20% 이상 뛰었다. 수입시차를 감안할 때 현재의 국제원유가격 인상요인이 오는 5월부터 국내 기름값에 본격 반영된다. 현재 리터당 ...

한국경제 | 1999.03.22 00:00