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정부는 자동차세와 특소세등 자동차 관련 세금을 낮추기로 했다. 22일 산업자원부 관계자는 "환경문제 등으로 주행세를 도입, 휘발유값을 올리기로한 이상 자동차 취득과 보유 단계의 세금부담은 낮출 수밖에 없다" 고 밝혔다. 정부는 극심한 침체에 빠져 있는 자동차내수를 부양하고 통상마찰을 줄이기 위해 이같은 기본 방침을 마련, 내달초까지 세부계획을 확정키로 했다. 자동차세의 경우 현재 배기량에 따라 7단계로 구분, 배기량이 커질수록 누진과세해 ...

한국경제 | 1998.04.23 00:00

... 교육세, 관세 특소세 교육세를 합친 수입가격의 10%인 부가세, 부가세과표의 2%인 취득세의 10%인 농특세, 취득세과표의 5%인 등록세의 20%인 또다른 교육세, cc당 1백~3백70원인 자동차세의 30%인 또또다른 교육세, 휘발유 리터당 4백55원인 교통세, 교통세의 15%인 또또또다른 교육세, 휘발유값에 교통세와 교육세를 합친 금액의 10%인 또다른 부가세. 이런 세제를 외국인들이 이해하기를 바란다는 것은 애시당초 무리다. 목적세가 전체 국세의 19%에 ...

한국경제 | 1998.04.23 00:00

유류가격이 곧 오를 모양이다. 정부는 휘발유와 경유에 부과하는 교통세의 탄력세율을 최대한도인 30%까지 인상키로하고 관계당국간에 구체안을 협의중이라고 한다. 물론 교통세 인상은 실업대책 재원확보방안의 하나로 그동안 검토돼오던 시책중의 하나였다. 그러던중 최근 열린 국무회의에서 김대중 대통령이 주행세신설을 검토하도록 지시하면서 대안마련이 빨라지고 있는 것같다. 재경부는 주행세를 도입하지 않고 같은 효과를 가져오는 휘발유와 경유에 부과하는 ...

한국경제 | 1998.04.17 00:00

이달내에 휘발유가격이 1천2백원이상으로 오를 전망이다. 재정경제부 관계자는 15일 환율 등 가격변동 요인과 유류소비 추세 등을 면밀하게 검토해 이달중 휘발유 및 경유에 붙는 교통세를 30% 올릴 방침 이라고 밝혔다. 그러나 목적세 성격의 주행세를 별도로 신설하지는 않기로 했다. 이에따라 휘발유 교통세는 교육세와 부가세등을 포함해 현행 리터당 4백55원에서 6백25원으로 올라 휘발유가격은 리터당 1천47원 수준에서 1천2백17원 수준으로 ...

한국경제 | 1998.04.16 00:00

하이브리드카(휘발유.전기 겸용 자동차)를 실용화하기 위해서는 "배기가스"와 "가격"문제를 해결해야 한다는 연구결과가 나왔다. 미국 연구기관인 내셔널 리서치 카운셀(NRC)은 15일 정부와 포드 크라이슬러 GM등 자동차업계 빅3가 공동으로 추진하고 있는 실용 하이브리드카 개발 프로젝트에 관한 검토보고서에서 이같이 밝혔다. NRC는 현재 개발단계인 하이브리드카를 테스트해본 결과 배기량이 기준을 넘어서고 있다고 지적했다. 또 하이브리드카의 ...

한국경제 | 1998.04.16 00:00

... 직후엔 대량해고가 예상되자 "IMFired"(나는 해고됐다)로 시작된 이 세 글자는 백화점의 "IMF 할인", "IMF 떨이", 식당들의 "IMF 메뉴" 등으로 쓰이면서 위기의 교훈을 되새기는 용어로 사용됐다. 하지만 휘발유가격이 조금 떨어지자 거리에는 차들이 가득 들어차고 있으며 IMF는 "IMFine"(나는 괜찮아)으로 바뀌었다고 지적했다. 심지어 한 의상실은 "IMFashionable"(나는 멋쟁이)이란 간판을 내걸었다고 전했다. 이 잡지는 ...

한국경제 | 1998.04.15 00:00

... 때문이다. 15일 정유업계와 대한석유협회에 따르면 재경부는 지난달 사회간접자본 (SOC)건설을 위한 세수확보를 위해 휘발유에 대한 교통세를 30% 인상한다는 방침을 밝혔다. 또 건교부는 차량통행 제한을 위해 주행세 부과를 요청하고 있다. ... 석유제품 판매에 상당한 타격이 오고 장기적으로는 가격구조에 심각한 왜곡현상이 초래될 것"이라고 주장했다. 휘발류의 경우 지난 2월중 판매량이 작년 동기대비 30% 줄었으며 3월에도 감소폭은 12%로 좁아졌으나 여전히 부진했다. ...

한국경제 | 1998.04.15 00:00

LG기계(대표 유환덕)는 폐윤활유 폐페인트등을 연료로 재활용,산업폐기물을 태워없애는 무공해 스토커식 소각로를 개발했다고 12일 밝혔다. 이 회사가 1년간 30억여원을 들여 개발한 이 소각로는 산업폐기물을 버너에 넣으면 스토커(자동산탄장치)가 건조 연소 후연소 배기가스처리 등의 과정을 자동으로 진행시키는 장치다. 불에 타지 않는 폐기물은 자동수거기에 의해 별도로 분리된다. 이 소각로는 연소과정에서 나오는 열을 이용, 건물 공장등에 온수...

한국경제 | 1998.04.12 00:00

... 휴대가 간편한데다 이용요금도 싸 요즘 국내에서도 속도감과 스릴을 즐기는 젊은이들과 직장인들이 자주 찾는다. 현재 국내에서 제작된 모페드는 바른걸음(02-261-3666)이라는 중소기업이 만든 "타미"라는 제품이 나와 있다. 휘발유를 원료로 사용하는데 리터당 40km까지 주행할 수 있다. 최고시속은 35km 정도다. 풀밭, 비포장길, 경사진 길도 다닐 수 있다. 접어서 차 트렁크에 보관할 수 있어 어디든지 가져갈 수 있다. 퀵턴 공중점프 앞바퀴들기 코너링 ...

한국경제 | 1998.04.09 00:00

당정은 사회간접자본(SOC) 투자를 더 늘리기 위해 휘발유에 붙는 교통세 탄력세율을 법정한도인 30%까지 높이는 방안을 추진키로 했다. 국민회의와 자민련은 6일 제7차 민생안정대책위원회를 열고 교통세 탄력세율 30% 인상 한은차입 및 도로공사 채권발행등으로 총 3조원의 SOC 투자재원을 확보하는 방안을 검토키로 했다. 교통세 탄력세는 지난 1백90회 임시국회에서 추가경정예산안 수정안을 가결할 때 10%만 붙이기로 했었다. 이날 회의에 ...

한국경제 | 1998.04.07 00:00