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신차의 유혹… YF쏘나타·프리우스 등 대표모델 23종 출시 대기

... 적극 초청하기 위해서다. 신형 쏘나타는 1985년 첫선을 보인 쏘나타 시리즈의 여섯 번째 모델로,전 세계에서 약 500만대가 팔린 월드 베스트 셀링카다. 메르세데스 벤츠는 이달 하순 환경에 관심이 많은 고소득층을 타깃으로 뉴 S400 하이브리드를 선보인다. 다음 달에는 전 세계 판매량 1위 도요타가 국내 진출과 함께 하이브리드 전용차인 프리우스 등 4종을 출시한다. 중형 세단 캠리는 신형 쏘나타 및 그랜저와 한판 대결을 피할 수 없다. 도요타는 혼다 폭스바겐 등 수입차보다 ...

한국경제 | 2009.09.04 00:00 | 조재길

[뉴스 인사이드] 석유 메이저 엑슨모빌까지 가세…'그린카 심장' 잡기 치열

... 최대 공적(公敵)으로 몰렸다는 점을 감안하면 상전벽해(桑田碧海)라는 말이 딱 들어맞는 셈이다. SK에너지가 2차전지 시장에 진출한 것도 같은 맥락이다. 일본 완성차업체들은 자국 내 기술을 활용하고 있다. 세계 최초로 대량 생산용 하이브리드카를 선보인 도요타는 파나소닉과 '페브(PEVE)'라는 조인트 벤처를 설립,니켈수소 전지의 70%가량을 이곳에서 공급받고 있다. 미국 완성차 업체들은 한국과 일본의 기술력을 적절히 활용하는 편이다. GM만해도 하이브리드카(HEV)용 배터리는 ...

한국경제 | 2009.09.04 00:00 | 박동휘

현대차, 서울시와 '친환경 체험행사' 개최

... 기술과 환경보존의 중요성 알리기에 나선다고 밝혔다. 서울시와 서울시교육청이 공동주최하는 이번 과학축전은 유치원생부터 고등학생까지의 성장세대와 학부모를 대상으로 한 과학체험 축제다. 현대차는 자체 체험부스를 마련해 친환경차 '아반떼 LPi 하이브리드'의 신기술과 작동원리를 교육하는 '하이브리드 교실'을 마련한다. 축제에 참가한 학부모와 교사들에게는 시승 기회도 제공한다. 현대차 관계자는 "이번 과학축전 참가는 성장세대들에게 현대차의 다양한 친환경 사업을 소개할 수 있는 좋은 ...

한국경제 | 2009.09.04 00:00 | saram001

[신차 어떤게 나오나] 럭셔리·고효율·그린…중대형 세단 '가을大戰'

... 공인연비 17.9㎞/ℓ(자동변속기 기준)의 클린 디젤 차량이다. 연비만 놓고 보면 국산차와 수입차를 통틀어 동급 최고 수준이다. 최고 출력 140마력의 3세대 커먼레일 TDI 엔진을 장착했다. 도요타는 다음 달 3세대 프리우스와 캠리 하이브리드를 각각 출시한다. 도요타는 전 세계 하이브리드카 시장의 80% 이상을 석권하고 있다. 프리우스는 4000만원대 초반,캠리 하이브리드는 4500만원 안팎이 될 전망이다. 다만 국내로 들여올 하이브리드카 물량이 많지 않다는 점이 회사 측 고민이다. ...

한국경제 | 2009.09.04 00:00 | 조재길

[뉴스 인사이드] 오래 달리는 '한국 배터리' 10년 앞선 日전지 밀어냈다

... 삼성SDI도 지난달 독일 BMW의 전기차용 배터리 독점 공급업체로 선정돼 시장 쟁탈전에 본격 가세했다. 삼성SDI와 보쉬의 합작사인 SB리모티브를 통해서다. SB리모티브가 배터리를 공급할 차종은 BMW가 개발하는 전기차와 플러그인 하이브리드카 전 차종이다. LG화학 관계자는 "전기차용 2차전지 시장 선점은 해당 기업뿐만 아니라 국가산업 측면에서도 중요하고 의미있는 일"이라며 "특히 도전장을 내민 지 10년여 만에 일본 기업을 뛰어넘게 된 것은 국가적인 쾌거"라고 전했다. ...

한국경제 | 2009.09.04 00:00 | 이정호

벤츠 'S 400 하이브리드' 日서 출시…한국에도 이달 '상륙'

독일 메르세데스-벤츠 최초의 하이브리드 세단 'S 400 하이브리드'가 일본에서 출시됐다. 메르세데스-벤츠 저팬은 3일 일본에서 시판되는 첫 외산 친환경차 'S 400 하이브리드'를 출시했다. 가격은 1405만엔(약 1억8930만원)으로 일본 정부의 친환경차 감세대상에 포함된다. 벤츠 최초의 양산형 친환경차인 S 400 하이브리드에는 최고출력 279마력의 3500cc 6기통 가솔린 엔진과 출력 20마력의 전기모터, 높은 출력과 가벼운 무게의 대용량 ...

한국경제 | 2009.09.03 00:00 | gene

아반떼 하이브리드 계약 급감

내년 보조금 지급 보도 영향 내년부터 친환경 차량인 하이브리드차 구매자에게 보조금이 지급될 것이라는 언론 보도 이후 현대차의 아반떼 LPi 하이브리드의 구입 계약이 절반 밑으로 뚝 떨어졌다. 정부는 하이브리드 차량에 대해 기존 세제 감면 외에 보조금 지급 계획이 없다고 발표하며 진화에 나섰지만, 계약률은 하락세를 면치 못하고 있다. 3일 업계에 따르면 아반떼 LPi 하이브리드는 7월 1일 출시 이후 8월 21일까지 하루 평균 계약대수가 64대를 ...

연합뉴스 | 2009.09.03 00:00

20조 시장을 주도할 기술개발! 1000원대 급등재료주

... 정부가 189조원을 들여 IT 뉴딜정책을 시행하겠다는 발표가 난 상황에서 동사는 독보적 기술력과 독점적 시장지배력을 고려할 때 수혜주의 직격탄을 받을 것으로 기대되는 만큼 빠른 선취매가 요구되는 상황이다. 동사에서 개발된 신제품은 하이브리드카, 소형가전, 로보트 향후 IT제품 생산에 없어서는 안될 제품이며 이를 자체기술을 통해 생산에 들어감으로써 그동안 해외전량 수입에 의존하던 국내업체의 숨통을 틔워줄 제품임은 물론 해외수출로 인한 엄청난 매출증가가 예상된다. 최근 ...

한국경제 | 2009.09.03 00:00 | ky84

현대차의 녹색경영…가솔린차 연비 5년내 25%개선

... 로드맵을 공개했다. 2015년까지 가솔린차와 디젤차의 연비를 올해 기준으로 25%와 15% 개선하고,2020년엔 온실가스 배출 총량을 2005년 대비 10% 줄이는 것이 골자다. 내년엔 도요타 시스템을 능가하는 중형급 가솔린 하이브리드카를 북미 시장에 선보이기로 했다. 지속가능성 보고서는 기후 변화,고객 만족도,노사 관계,상생 협력,환경 경영 등 5개 주요 이슈에 대한 작년 한 해 동안의 성과와 향후 대응 방안을 정리한 것이다. 현대차는 2003년 글로벌 환경 ...

한국경제 | 2009.09.03 00:00 | 박동휘

[경기회복기 승부전략] 한발 빠른 미래전략 '대표 기업' 더 강해진다

... GM(-22%) 등과 비교하면 탁월한 실적이다. 현대 · 기아차의 세계시장 점유율은 현재 7.5%까지 뛰어올랐다. 현대 · 기아차는 중 · 소형급 차종의 경쟁력을 바탕으로 친환경차 부문에서 선두권으로 치고 올라가겠다는 목표다. 내년 중형급 하이브리드카를 국내보다 미국에서 먼저 출시하는 한편 국책과제로 수행 중인 스마트 그린카를 개발,내년 말까지 일부 차종의 주행 연비를 20% 이상 개선하기로 했다. LG그룹은 전자,디스플레이,화학 등 주력 3사가 기술 및 전략제품을 통한 불황 ...

한국경제 | 2009.09.03 00:00 | 장창민