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... 이상 급이다. 따라서 그때 소형차가 필요한 사람은 삼성카드가 부적절하다. 물론 삼성도 2000년경에는 소형차를 만들 계획이어서 그 때까지 카드 사용액을 적립하려 한다면 별개의 문제다. 부대서비스도 잘 살펴봐야 한다. 휘발유를 넣을 때도 할인이 되는 경우가 있고 호텔이나 보험료 정비 등도 깎아준다. 심지어 레스토랑에서 무료음료를 제공하는 경우까지 있다. 또 어느 업체의 자동차카드에 가입할 것인지를 경정한 뒤에는 제휴 은행및 카드사별 조건을 따져 볼 ...

한국경제 | 1996.07.19 00:00

... 효율적으로 할수 있는 분야를 골라 그들에게 맡기는 정부영역조정도 고려해야 할 것이다. 넷째, 한국의 유류가격은 일본과 유럽국가보다 낮다. 교육세부과의 결과 유류값이 인상되었다 하더라도 세수입증대와 에너지의 효율적인 사용을 유도하기 위해 휘발유 사용에 대한 특별소비세를 상향조정할 필요가 있다. 나아가서 지방정부도 휘발유 소비세를 부과할수 있게 하는 것이 필요하다. 지방휘발유 소비세 수입은 지방사정에 맞는 대중교통수단의 확대를 지원하게 하고 대기오염을 감소시키는 ...

한국경제 | 1996.07.18 00:00

... 급락세로 돌아섰다. 이날 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 서부텍사스중질유(WTI) 8월인도물은 장중 한때 배럴당 1달러이상 추락했다가 소폭 상승, 70센트 떨어진 21.68달러로 마감됐다. 석유제품 선물가격도 동반 하락, 휘발유 8월인도물은 갤런당 1.16센트 하락한 63.89센트로 거래됐고 난방유도 0.86센트 내린 갤런당 56.32센트로 마감됐다. 이에 따라 에너지시세를 중점적으로 반영하는 골드만삭스상품지수(GSCI)는 205.66을 기록, 3.54포인트나 ...

한국경제 | 1996.07.18 00:00

... 원인이 이 지역 석유화학공단에서 발생하는 VOC로 보고 있기 때문이며 각 업체가 적절한 방지 시설을 갖출 경우 VOC 발생 총량은 80% 이상 줄일 수 있을 것으로 예상된다. 국내 VOC 배출총량은 연간 45만t 안팎으로 추정되고 있으나 이는 자동차 휘발유사용에 따른 발생량 17만t을 비롯해 페인트 인쇄 세탁 주유소 아스팔트 등에서 발생한 것으로 석유화학 공장 발생치는 추정치조차 없는 실정이다. (한국경제신문 1996년 7월 17일자).

한국경제 | 1996.07.16 00:00

... 사실을 강조하자는 것 뿐이다. 정부가 쓸수 있는 수단이 없음에도 불구하고 정부가 마치 모든 일을 할수 있는 것처럼 보이는 일은 잘못이며 그런 잘못은 후에 더 큰 문제를 야기할 위험이 있다. 예컨대 물가상승을 억제하기 위해 휘발유값을 미국 다음으로 싸게 유지하고 있는 탓에 석유의 소비가 많아 교통의 혼잡, 공기의 오염, 국제수지의 악화 등을 겪고 있는 것이 아닌가? 거시경제적 성과를 위해 정부가 할수 있는 일이 별반 없는 지금 정부는 이제 과거와 같이 ...

한국경제 | 1996.07.15 00:00

... 6억9천만달러(26.6%) 항공유 2억5천5백만 달러(66.7%) 납사 2억9천7백만달러(39.4%) 벙커C유 3억1천만달러(4.7%) 기타 1억6천3백만달러(25.3%)에 이를 것으로 내다봤다. 하반기중 지역별로는 일본에 대한 휘발유 등유및 납사등 고급 경질제품의 수출 증가추세가 지속될 것으로 전망됐으며 중국 홍콩 태국등으로는 경제 성장에 따른 산업용 유류수요 증가로 경유및 벙커C유의 수출이 크게 늘 것으로 예상된다고 통산부는 밝혔다. 한편 연간으로는 항공유 ...

한국경제 | 1996.07.13 00:00

... 앞쪽의 모래를 파낸다. 타이어의 바람을 빼내고 2단기어로 천천히 차를 움직인다. 장시간 주차한 뒤 시동불능 피서지에선 차를 장시간 햇볕에 세워두는 경우가 많다. 엔진룸이 뜨거워지면 연료펌프 주변의 파이프가 열을 받아 휘발유를 끓게 만들어 기포가 생긴다. 이 기포로 인해 연료펌프가 제대로 작동하지 못해 연료펌프 주변에서 휘발유 냄새가 심하게 난다. 또 휘발유가 올라오지 않아 시동이 꺼지거나 노킹이 일어난다. 이런 현상을 베이퍼 록이라 한다. ...

한국경제 | 1996.07.12 00:00

... 부처에서 추진했거나 현재 추진중 인 각종 부담금확충방안이 완전히 무산되거나 진통을 겪고 있다. 올들어 검토됐거나 추진중인 부담금은 다음과 같다. 환경개선부담금 =환경부는 지난 3월 "자동차로 인한 대기오염을 줄이기 위해 경유와 휘발유에 대해 환경개선부담금을 물리겠다"고 발표했다. 경유가 대기오염의 주범이면서도 현재 휘발유보다 훨씬 싸기 때문에 경유 소비에 대한 수요를 억제하기 위해 내년부터 환경개선부담을 부과하고 단계적으로 휘발유에도 부담금을 물리겠다는 ...

한국경제 | 1996.07.11 00:00

... 폐합성수지부담금을 현재 판매가의 0.7%에서 3.0%로 4배가량 인상한다"고 발표했으나 이에대해 유화업계가 강력하게 반발, 현재 개선안을 검토중이다. 이에앞서 노동부는 지난 5월 오는 99년부터 프레스 크레인등 위험한 기계나 가구를 생산하는 15종에 대해 산업재해유발부담금을 부과한다고 발표해 기계업계의 반발을 사고 있다. 환경부는 또 올해초 경유와 휘발유에 환경개선부담금을 물리겠다고 밝혔다. (한국경제신문 1996년 7월 12일자).

한국경제 | 1996.07.11 00:00

... 꾸준히 사들이고 있는 것은 정유업종 경기둔화에 따른 수익성 악화에도 불구하고 이 회사가 한국이동통신과 대한도시가스 등 우량주를 대량 보유, 자산가치가 뛰어나다는 분석에 바탕을 둔 것으로 풀이된다. 일부 업종분석가들은 지난 4월1일 일본이 휘발류및 석유류 제품수입을 자유화해 지리적으로 가까운 한국 업체가 반사이익을 얻을 것이란 기대되는 점도 외국인 매수세를 일으키는데 한 몫 한 것으로 지적했다. (한국경제신문 1996년 7월 12일자).

한국경제 | 1996.07.11 00:00