통합검색

... 등 4개 신차량을 개발했다. 이 회사는 특장차 사업을 강화하기 위해 2~3년에 걸쳐 기존 차량을 개선한 신형 모델의 개발을 마무리짓고 판매에 나섰다고 3일 밝혔다. 서울차체에서 개발한 신형 패러메딕앰뷸런스는 지난 3년여동안 공급해온 ... 방송기술전문회사의 시스템설계를 지원받아 개발한 초소형 차량으로 디지털카메라를 채용하고 있으며 좁은 공간에 각종 장비의 탑재가 가능토록 만들어졌다. 레저용차인 "멀티-II"는 기아의 프레지오를 기본으로 제작한 다용도차로 2인이 침실로 ...

한국경제 | 1997.05.03 00:00

... 1-3120-616-8981 렌즈탈착식 카메라 렌즈부분을 돌려 본체에서 떼어내 사진을 찍을수 있는 카메라. 본체와 전선으로 연결된 렌즈를 촬영장소에 두고 옆방이나 다른 장소에서 찍고자 하는 대상을 촬영할수 있다. "디마슈"가 모델명인 이 제품은 2.7배의 줌렌즈를 탑재. 1.7인치의 컬러액정 모니터가 달려있어 촬영대상을 볼수 있다. 일본 미놀타 제품. 가격 7만9천8백엔. 전화 81-6-271-2641 손목시계형 맥박측정기 손목시계처럼 손목에 ...

한국경제 | 1997.04.23 00:00

... 21일 미정부와 3대 자동차 제조업체들간의 공동 연구계획의 하나로 오는 2000년까지 수소 전지로 움직이는 차량 모델을 제작할 계획 이라고 발표했다. 미국의 3대 자동차 제조업체들은 차세대 자동차를 개발한다는 목표아래 정부와의 합작을 통해 연료 절약형, 저공해 차량 개발을 위한 다양한 방안을 연구하고 있다. 포드사가 개발할 모델 차량에 탑재될 수소 전지는 원래 우주선에 사용하기 위해 개발한 장치로 수소와 산소의 화학적 반응을 통해 전력을 생산하지만 ...

한국경제 | 1997.04.22 00:00

... 국내 승용차 가운데 가장 낮은 공기저항계수 (0.25)를 확보했다. 또한 2천3백cc급 터보 인터쿨러 엔진을 탑재해 최고출력이 2백20마력, 최고시속은 2백70km를 낸다. 또 다른 관심거리는 "솔로르망"이다. 세계 최고의 ... 이와 함께 하반기부터 국내시장에 시판할 "코란도 FRP 톱"과 이동촬영차로 개발한 "이스타나 카메라 밴" 등 신모델과 함께 "코란도A/T" "무쏘IL3.2" "무쏘프레스티지" "이스타나 하이루프" 등 모두 8개 차종을 출품한다. ...

한국경제 | 1997.04.22 00:00

... 들어간다. 이 수신기는 요금을 내지 않으면 유료방송을 시청할 수 없도록 제어하는 "한정수신장치"가 기본장착돼 있으며 고속모뎀과 소음을 최소화하는 컨버터를 탑재하는등 고도의 기술이 적용된 첨단제품이다. 신원인더스트리는 이번 디지털위성방송 수신기 공동개발을 통해 디지털 기술을 확보, 앞으로 독자모델 개발및 응용제품의 상품화가 가능해졌다고 밝혔다. 한편 신원그룹은 정보 통신사업을 그룹의 차세대 전략부문으로 집중 육성 한다는 방침아래 이 분야의 기술개발을 ...

한국경제 | 1997.04.20 00:00

... 것이다. 우리나라는 공업선진국으로 진입하겠다고 하면서 항공우주기술을 보우하지 않은 새로운 형태의 공업선진국 모델을 창조하려는 것이 아니라면 정부에서는 항공우주산업의 특수성을 고려하여 계획을 잘 세웠는지 재점검하여 차질 없이 ... 후대에 공업선진국의 터전을 마련해 줄수 있을 것이다. 일본의 차세대 전투기인 F-X사업개발이나 상업용 위성을 탑재하기 위하여 자체 개발한 H-2 로켓의 성공은 오래전 부터 장기간에 꾸준히 추진해온 결실이다. 앞으로 위성체 ...

한국경제 | 1997.04.18 00:00

... "W-쿠페"의 공개를 미룬채 경주용 차량인 "솔로르망"과 "코란도 FRP톱" "이스타나 카메라 밴" 등 3개 신모델을 내보였다. 기아의 컨셉트카 KMS-III는 세피아 언더보디를 기본으로 한 1천8백cc DOHC 엔진의 4인승 ... 출전시키기 위해 제작한 정통 포뮬러카다. 쌍용이 독자개발한 최고출력 4백마력의 2천cc 16밸브 DOHC엔진을 탑재해 최고시속 3백30km를 낸다. 코란도 FRP톱은 하반기부터 국내시판에 들어가는 코란도의 가지치기 모델이며 ...

한국경제 | 1997.04.14 00:00

... 알루미늄엔진과 달리 V형으로 설계됐으며 부품 일체화및 통합으로 부품 수를 대폭 줄임으로써 연비를 비롯한 각종 성능을 향상시켰다고 이 회사는 설명했다. 기아자동차는 93년부터 총 1천억원의 자금을 들여 개발한 이 엔진을 오는 10월부터 양산에 돌입, 안전 및 배기가스 규제 대응을 위해 북미 수출차량에 우선 적용하는 한편 앞으로 크레도스 신모델및 최고급형 차량 등에도 탑재할 예정이라고 덧붙였다. (한국경제신문 1997년 4월 3일자).

한국경제 | 1997.04.03 00:00

... 이번 계약과 함께 27개월동안 무궁화3호위성의 설계 제작및 시험을 끝내게 된다. 이 위성은 록히드 마틴의 최신 모델인 A2100로 다른 위성체보다 가벼워 발사비용을 줄일 수있다고 한통은 밝혔다. 무궁화3호위성은 1호위성의 수명이 ... 12년이상으로 1,2호보다 다소 길다. 특히 대용량화로 회선당 단가가 크게 싸졌으며 첨단 Ka밴드 중계기를 탑재하게 된다. 이 위성은 통신용 24기등 총 33기의 중계기를 확보할 계획이다. 한통은 무궁화 1,2호가 한반도 ...

한국경제 | 1997.03.18 00:00

... 문제점 을 안게 됐다. 그렇지만 페가소Z102의 이국적인 보닛 형상과 독특한 라디에이터 그릴은 사람들의 눈길을 끌기에 충분했다. 기술을 선전하는 자동차답게 53년에는 슈퍼차저를 적용하고 54년에는 트윈 슈퍼차저를, 55년에는 4.5리터의 대형엔진을 탑재하면서 다양한 모델로 개발됐다. 그러나 리카르트의 꿈대로 상업적으로 성공을 거두지는 못하고 7년동안 1백여대만을 생산하고 중단됐다. 김상권 (한국경제신문 1997년 3월 18일자).

한국경제 | 1997.03.17 00:00