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내달 중순부터 휘발유 가격이 현행 리터당 1천97원 수준에서 1천2백24원 수준으로 인상된다. 경유 가격은 리터당 4백90원에서 5백23원 수준으로 오른다. 국회 재정경제위원회는 28일 휘발유 교통세율을 현행 리터당 5백91원에서 6백91원으로, 경유 교통세율을 리터당 1백10원에서 1백60원으로 인상하는 내용의 교통세법 개정안을 의결했다. 정부는 당초 경유에 대한 교통세율을 1백90원으로 올리는 개정안을 제출 했었다. 이에따라 법률안이 ...

한국경제 | 1998.08.28 00:00

... 중화시키고 차량의 연료를 예열시키면서 압축비를 극대화한다는 게 회사측의 주장이다. 발명특허 출원중인 이 제품은 시험결과 매연 30~70%, 연료 10~20% 절감효과 가 있는 것으로 나타났다. 모델(상품명 슈퍼파워)은 4가지이며 가격은 19만8천~38만5천원. LPG 휘발유 디젤등 전차종과 선박에 장착할수 있다. 대리점을 모집중이다. (02)861-6071 문병환 기자 moon@ ( 한 국 경 제 신 문 1998년 8월 28일자 ).

한국경제 | 1998.08.27 00:00

... 마이너스 5~-6.7%로 전망하는 상황에서 경제성장률 마이너스 2.5%를 전제로 편성된 추경예산안은 비현실적인 만큼 수정안을 제출하라고 요구했다. 또 소득감소와 물가고에 시달리는 서민들과 침체에 빠진 기업에 부담을 주는 휘발유, 중유 등 유류의 세율인상은 바람직하지 않다고 지적했다. 금리하향화 추세를 감안할때 이자소득세율을 20%에서 22%로 인상하는 것은 무리라며 법개정을 보류해야 한다고 주장했다. 환경노동위 =여야 의원들은 이기호 노동부장관을 상대로 ...

한국경제 | 1998.08.26 00:00

... 위해 25일부터 다음달 말까지 서울지역 주유소에서 "중고품 수집 캠페인"에 나선다. 또 이 기간중 경기북부지역 주유소에서는 정부가 농어민들에게 세금면제를 해주는 면세유 가격을 당 30원씩 할인 판매한다. 당 3백17원인 휘발유 면세유는 2백87원,3백16원인 경유는 2백86원, 2백81원인 보일러등유는 2백51원에 판매한다. 현대정유는 이외에 2천만원 상당의 생수와 타월 티슈등을 수재민과 수해복구작업에 나선 사람들에게 무료로 제공할 예정이다. 최완수 ...

한국경제 | 1998.08.25 00:00

당초 9월1일 인상될 예정이었던 저축예금에 대한 이자소득세가 10월1일로 인상시기가 순연될 전망이다. 또 휘발유 등에 붙는 교통세는 9월 중순께 인상될 것으로 보인다. 24일 재정경제부에 따르면 이번 임시국회 일정상 내달 1,2일 이틀동안 각종 법안이 본회의를 통과함에 따라 이자소득세 등의 인상시기가 당초 예상보다 미뤄지게 됐다. 정부가 이자소득세율을 현행 22%(주민세 포함)에서 24.2%로 인상하기 위해 국회에 제출한 소득세법 개정안에선 ...

한국경제 | 1998.08.24 00:00

... 워낙 재수가 없다보니 그를 심문하는 경찰도 멍청이만 걸려 몇시간씩 골탕먹기 일쑤다. 자살중독증에 걸린 신하균. 죽고 싶어도 죽지못하는 진짜 불행한 사람이다. 석유를 몸에 붓고 라이터를 켜도 불이 붙지 않는다. 돈이 없어 휘발유 대신 경유를 썼기 때문. 나무가지에 목을 매면 줄기가 부러지고, 감전사를 노려 전기줄을 잡으면 휴즈가 나가버린다. 최종원과 양택조. 별(전과기록)이 수두룩한 잡범이지만 죄의식은 별로 없다. 도둑질할 때마다 붙잡혀 감방살이로 ...

한국경제 | 1998.08.20 00:00

... 예를들어 외산자동차를 구입할 경우 관세, 특별소비세, 특별소비세할 교육세, 부가가치세, 취득세, 농어촌특별세, 등록세, 등록세할 교육세가 부가되고 이를 보유하고 있는동안 자동차세와 자동차세할 교육세가 부과된다. 그리고 휘발유를 구입할 때에도 관세, 특별소비세, 교통세, 부가가치세, 특별소비세할 교육세, 교통세할 교육세 등이 덧붙여진다. 애덤 스미스의 국부론에서는 조세부과의 경제성을 강조하고 있다. 즉 조세부과에 있어서 국민의 부담과 징수비용이 최소화되는 ...

한국경제 | 1998.08.17 00:00

... 비교해 14초, 거리는 3백33m가 단축됐다고 설명했다. 또 국립환경연구소의 시험결과 배기가스도 줄어드는 것으로 나타났다. 일산화탄소 28% 하이드로카본 10% 질소산화물은 8%가 각각 감소했다. 용도는 2천cc급 이하의 휘발유승용차다. 토아산업은 우선 국내 애프터서비스시장을 공략한뒤 신차시장과 해외시장을 겨낭키로 했으며 수출지역은 동남아와 미주시장을 계획하고 있다. 이 회사의 유학동 관리실장은 "터보장치는 외국산 고급차에 장착돼온 것으 로 국산중.소형차에도 ...

한국경제 | 1998.08.07 00:00

... 실업대책 및 금융산업구조조정 재원을 마련하기 위해 이같이 조세체계를 개편하는 것을 주요 내용으로 하는 "실업 대책 백서"를 발표했다. 국민회의는 또 담배에 대해 부가세와 특별소비세를 각각 1백원씩 부과하고 교통세도 리터당 휘발유 90원, 경유 75원씩을 추가 인상할 방침이다. 변호사 회계사등에 대해서도 부가가치세를 부과할 예정이다. 국민회의는 이같은 조세체계 개편과 함깨 해외차관을 도입하는 방법 등을 통해 내년에만 총 13조7천억원의 재원을 조달할 수 있을 ...

한국경제 | 1998.07.31 00:00

... 대기오염으로 인한 사회적 비용이 연간 7조7천억원에 이른다"는 연구결과를 바탕으로 자동차 배기가스 피해비용을 조사한 결과 이같이 나타 났다고 밝혔다. 차종별로는 버스 트럭 등 경유소비 차량의 대기오염 비용이 2조2천억원으로 LPG와 휘발유를 사용하는 택시 승용차의 오염비용 1조1천억원보다 2배나 됐다. 환경부는 대기오염 물질을 일산화탄소 탄화수소 이산화질소 먼지 아황산가스 로 한정하고 이들 배출물질의 단위당 오염 정도가 같다는 가정 아래 사회적 비용을 계산했고 ...

한국경제 | 1998.07.22 00:00