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... 엔진으로 대체돼 왔다. 윈서시에는 포드자동차의 주물공장과 알루미늄공장도 있다. **** 히다치조선, 리베리아서 VLCC 수주 **** 일본의 히다치조선은 최근 리베리아의 고울던 트레저사로부터 28만중량톤급 VLCC(대형탱커) 1척을 수주했다. 납기는 92년봄이며 수주액은 약 110억엔정도로 추정되고 있다. 28만중량톤급 VLCC의 수주는 일본조선업계에서는 처음인데 이번 계약과 병행 금년봄 리베리아의 해운회사 2사로부터 수주한 26만 중량톤급 ...

한국경제 | 1989.12.02 00:00

원유수송용 탱커운임이 세계적인 원유수요증가로 폭등세를 보이고 있다. 탱커운임지표가 되는 25만톤급 대형유조선(VLCC)의 페르시아만-일본간의 월드스케일(WS)은 102.5로 3개월동안 무려 2.4배나 뛰었다. WS가 100대를 넘어선 것은 제2차 오일쇼크가 일어난 79년7월이래 10년4개월 만에 처음이다. *** VLCC 페만 - 일본간 WS 102.5...3개월새 무려 2.4배로 *** 페르시아만-일본간의 WS는 8월초 42.5에서 10월19일에는 ...

한국경제 | 1989.11.19 00:00

... 사토로스코/ 파우리스타사(마탄시)를 비롯하여 스코사토리코/쿠로라레사(사웅파울로시), 카질/이그리코라사(사웅파울로시), 프루테스프/아글로/인더스트리얼사 (상웅파울로시)등 4메이커로 91년까지 일본에 대형저장탱크를 건설, 전용탱커로 운반한 과즙을 저장하여 일본메이커에 판매할 예정이다. 그리고 장래는 한국을 비롯하여 동남아에도 공급할 계획이다. 일본업계는 브라질메이커의 진출로 일본의 귤농가가 심각한 타격을 받을 것으로 우려하고 있다. *** IFC, 폴란드에 ...

한국경제 | 1989.10.16 00:00

... 채무삭감을 위해 이같은 조치가 필요했다고 설명하고 향후 3년동안 1억호주 달러이상을 양사에 투입, 90년대 초반에 현재 630만달러 규모에 머물고 있는 생산능력을 800만톤으로 늘릴 계획이라고 말했다. *** 일조선사, 대만서 케미컬탱커 수주 *** 대만최대의 복합기업 대만플래스틱의 자회사 포모사/플래스틱/마린사는 일본의 신미마독에 케미컬탱커(3만5,000DWT) 2척을 발주했다. 포모사/플래스틱/마린사에 의하면 2척의 탱커는 건조비 1척당 약2,800만달러로 ...

한국경제 | 1989.09.29 00:00

... 대한기상협회로부터 그날그날의 날씨뿐 아니라 주별,월별,분기별 기상전망과 해상의파고 강수량등을 예측한 각종 기상자료 를 업무의 특성에 맞춰 사용하고 있는것. 중동, 인도네시아, 동남아해상에 유조선을 운항시키고 있는 (주) 호남 탱커는 매일의 기상자료를 팩시밀리로 수신 분석하고 있다. 그날 그날 분석한 자료를 토대로 항해중인 선박과 태풍의 진행정도를 연계, 항해선박의 속도나 항로를 적절하게 조절한다는 것. 또 이들 유조선내에는 일본 기상청등으로부터 6시간 간격으로 ...

한국경제 | 1989.07.19 00:00

일본의 조선산업이 해운시장호황에 따른 신규조선수주량의 증가, 선가상승, 엔화 안정등에 힘입어 급격한 회복세를 보이고 있다. 일본 운수성에 따르면 일본의 신규조선수주가격은 초대형 탱커(20만 톤이상)의 경우 척당 약100억엔으로 작년말보다 30-40%나 상승했다. 신규선박수주건수도 대형해운회사들이 해운시장회복을 계기로 선박 수요가 급증하면서 크게 늘어나고 있다.

한국경제 | 1989.07.07 00:00

... 반도체(주), 금성소프트웨어(주), 한국광업제련(주), 국제전선(주), 럭키금성 스포츠(주), (주)엘지애드, 희성금속공업(주), 한국엥겔하드(주), 호남정유 (주), 세방석유(주), 대한유조선(주), 성호기업(주), 호남탱커(주), 삼경석유 (주),여수에너지(주), (주)금성히다찌시스템, 금성로토렉스(주), (주)STM, 럭 키유화(주), 한국해양오염방제(주), 금성특수기기(주), 희성관광개발(주), 럭 키얼라이드프라스틱(주), (주)럭키금성경제연구소, ...

한국경제 | 1989.04.01 00:00

속등세를 보이던 세계원유수송용 탱커운임이 지난 1월중순을 고비로 하락 세로 돌아섰다. 최근 탱커운임이 지표가 되는 10만톤급 대형유조선(VLCC)의 페르시아만-일 본간의 월드스케일(WS)은 42.5-44로 1주일만에 무려 24-28포인트나 떨어졌다. 페르시아만-미국-유럽간의 WS도 20-25포인트나 낮아진 40대를 기록하는 등 세계주요항로운임이 일제히 폭락세를 보였다. 이처럼 원유수송용 탱커운임이 하락하는 것은 OPEC(석유수출국기구)가 ...

한국경제 | 1989.01.28 00:00

... 수입수요가 약간 낮은 분야(B그룹)는 철강구조 물을 비롯, 금속제품 통신기기 가전제품 시계등이며 수출경쟁력은 약간 낮 으나 수입수요가 높은 분야(C그룹)는 셔닐사 고탄소강 합금강 일부 철강제 품 불도저 밀링 용접기 냉동기및 탱커선등으로 나타났다. 이같은 수출유망품목은 오는90년이후 2000년까지 10년간은 정밀공작기계 반도체 컴퓨터 통신기기 의류기기 스포츠및 레저용품등으로 대거전환될 것 으로 분석됐다. 이는 중국의 제7차 5개년계획및 "2000년 전망"에 ...

한국경제 | 1988.11.18 00:00

... 실정이다. 반면 우리의 최대경쟁국인 일본은 올들어 오히려 절하된 엔화기치때문 에 경쟁력이 되살아나 우리와 같은 가격에도 한발 앞선 기술력으로 인해 해외수주에서 우리를 능가하고 있다. 한일양국의 선가는 8만2,000톤급의 탱커를 예로들면 금년초만해도 우리 의 경우 3,200만달러, 일본 3,400만달러였으나 최근에는 척당 3,800만달 러로 같은수준을 나타내고 있다. 이에따라 조선업계는 원화절상으로 올한해만도 900억원정도의 이중 환 차손을 입는 ...

한국경제 | 1988.11.02 00:00