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... 교통부장관, 서울특별시장 및 법무, 국방차관이 참석한 가운데 서울지하철관계장관회의를 열고 최단시일내에 지하철운행이 정상화되도록 최선의 노력을 기울이는 한편 이 기간중 시민의 불편을 최소할 수 있도록 관계부처가 기관사확보및 차량정 ... 대해 단호하게 대 처한다는 정부의 기본방침을 재확인하고 현업에 복귀한 근로자를 충동 또는 전화등으로 협박해 운행을 방해하고 있는 행위에 대해서는 법에 따라 엄중처 벌키로 했다. 회의는 관계부처의 지원문제와 관련, 교통부와 ...

한국경제 | 1989.03.21 00:00

서울지하철 노조원 파업으로 부분운행 이틀째에 들어간 지하철은 17일상오 현재 1호선은 완전정상화됐으나 3호선이 여전히 불통인채 전체노선 116.5KM 중 1,2,4호선 51.8KM구간만이 정상운행중이다. 이중 1호선은 7.8KM전구간이 이날 상오5시부터 철도청차량 500량과 지하철 공사 차량 96량등 모두 596량을 투입, 3분 배차간격으로 완전 정상화됐으며 2호선은 삼성-을지로-홍대입구역에 이르는 23.4KM구간이, 4호선은 서울역-상 ...

한국경제 | 1989.03.17 00:00

... 파업에 들어갔다. 서울지하철노조 16일 상오 4시를 기해 지하철 1.2.3.4.호선 전노선에 걸 쳐 파업을 단행, 지하철운행이 거의 중단돼 출근길 시민들이 큰 불편을 겪었 다. 노조파업으로 지하철 운행이 중단되기는 지난해 6월17일(2시간중단)에 이 어 이번이 두번째이다. 경찰은 3,000여 지하철 노조원들이 서울 성동구 용답동 군자차량기지에 집 결, 파업강행과 동시에 농성에 돌입하자 파업 2시간25분만인 6시25분께 강제 해산작전을 개시, 미리 대기시킨 ...

한국경제 | 1989.03.16 00:00

... 거듭하고 있는 서울지하철 노사분규는 노조측이 파업을 결의 하고 10일 0시를 기해 나흘째 강행해온 "무임승차" 운행을 중단함으로써 새로 운 국면을 맞고있다. 노조측은 8일하오 5시30분부터 7시간동안 진행된 비상확대간부회의에서 ... 새벽4시부터 지하철 1, 2,3,4호선에 걸쳐 전면 파업에 들어갈 것을 재확인했다. 이에따라 서울 성동구 군자동 차량기지 노조사무실에서 농성을 벌여온 노조 집행부는 9일 일단 농성을 풀고 소속 지부로 돌아가 정상근무에 들어갔다. ...

한국경제 | 1989.03.10 00:00

... 거듭하고 있는 서울지하철 노사분규는 노조측이 파업을 결의하고 10일 0시를 기해 나흘째 강행해온 "무임승차" 운행을 중단함으로 써 새로운 국면을 맞고 있다. 노조측은 8일하오 5시30분부터 7시간동안 진행된 비상확대간부회의에서 ... 이에 보증서명을 하지 않을 경우 오는 16 일부터 파업에 들어가기로 결의했다. 이에따라 서울 성동구 군자동 차량기지 노조사무실에서 농성을 벌여온 노조집행부도 9일 일단 농성을 풀고 소속 지부로 돌아가 정상근무에 들어 갔다. ...

한국경제 | 1989.03.09 00:00

... 미쉐린코리아타이어등이 약 150 만개규모의 추가증설분을 가동할 계획이어서 지난해 같은 기간보다 18.3%늘 어나는 680만개에 이를 것으로 예상되고 있다. 또 내수판매도 계절적으로는 비수요기이나 자동차생산이 호조를 보이고있 고 운행차량도 증가, 새차용및 교환용타이어의 수요가 큰 폭으로 불어 전년 동기보다 55.3%나 많은 266만개에 이를 전망이다. 수출은 원화절상과 선진국의 수입규제움직임으로 작년4/4분기의 1억6,800 만달러보다는 줄지만 업계의 시장다변화와 ...

한국경제 | 1989.03.08 00:00

서울지하철공사노조가 지난 6일부터 무임승차운행을 강행함으로써 지하철공 사는 하루 4억원 이상의 승차권판매수입 손실을 보고 있다. 이는 지하철 하루 평균 수입이 4억600만원(88년 평균)임을 감안할때 엄청난 재정적 손해를 ... 금융등 외부의존을 빼고나면 순수지하철운영수입 은 34.9%인 1,953억원으로, 운수수입이 1,858억원, 광고 차량사용료임대수입 이자수입등 운수외 수입이 95억원이다. 지하철 운수수입을 구체적으로 살펴보면 지하철요금이 1구간 ...

한국경제 | 1989.03.08 00:00

... 서울시내버스업계에 따르면 당초 버스노선이 닿지 않는 아파트단지 및 고지대 주택가 주민의 교통편의를 위해 가까운 버스정류장까지 운행하 도록 되어 있는 새마을버스들 가운데 상당수가 자기영역을 넘어 정식 버스 노선을 침범하고 있다는 것이다. 이들 ... 구청으로부터 자 가용 공동사용허가 또는 자가용 유상운송허가를 받아 운영해 왔으나 최근 전문영업자가 자기 소유차량을 갖고 끼어드는 사례가 부쩍 늘어난 것으로 알려졌다. 이들 전문 영업자는 부녀회장등의 명의만을 빌어 신규 참여, ...

한국경제 | 1989.03.04 00:00

... 신탄진, 대전, 유성, 서대전 영업소에서 경부선 부산방 향과 옥천 영업소에서 서울방향 진입이 금지되고 국도우회차량은 대전 인터 체인지와 옥천 인터체인지를 이용, 각각 17번-4번-37번 국도를 이용하면 된 다. 도공은 사고등 ... 경부고속도로 개통시 준공된 길이 201m, 높이 24m -31m의 4차선도로이나 지난19년동안 급증하는 교통량과 차량의 대형화및 중 량화로 인해 교량상부가 크게 훼손돼 안전운행과 교량보전을 위한 보수공사 가 시급했었다.

한국경제 | 1989.02.14 00:00

... 설비를 도입, 내년 1월부터 제품을 생산, 국내자동차업계에 독점공급하고 동남아등지로 수출할 계획이다. 이 제품은 자동차의 유압실린더, 에어콤프레서에서 발생하는 압력을 바퀴의 디스크 또는 드럼으로 전달, 강한 제어를 함으로써 안전운행을 가능케 해주며 수출용 차량의 품질향상에도 기여하게 된다. 화승화학은 자동차업계가 지금까지 브레이크호스를 전량 수입에 의존해왔기 때문에 이번 제품생산으로 연간 2,000만달러의 수입대체효과가 있을것으로 기 대하고 있다.

한국경제 | 1988.11.21 00:00