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    • 주유소 영업시간 단축검토...동자부, 에너지소비억제방안

      정부는 휘발유의 소비억제를 위해 주유소의 영업시간을 단축하고 내년 부터 일반주유소에서 보통과 고급휘발유를 구분하여 판매하지 못하도록 유도해나갈 방침이다. 10일 동자부는 올들어 2월말까지 국내 석유류소비가 25.5% 늘어나는등 급증추세를 보이고있다고 지적,에너지절약 차원에서 이같은 방안을 검토중이라고 밝혔다. 이 방안에서 동자부는 고속도로및 심야통행이 많은 주요 간선도로 주변에있는 주유소를 제외하고는 오전7시부터 밤10시까지로 영업시간을 ...

      한국경제 | 1992.03.10 00:00

    • 너무 싼 기름값, 과소비 주원인 ... 동력자원부

      휘발유 영국보다 싸고 경유는 일본의 반값 우리나라의 휘발유 가격은 산유국인 영국보다도 낮으며 등유, 경유 벙커C유 등의 가격도 선진국인 일본, 프랑스, 독일 등보다 훨씬 낮아 석유 과소비현상을 부채질하는 주요 원인이 되고 있는 것으로 지적 되고 있다. 10일 동력자원부에 따르면 우리나라의 휘발유가격(91년12월 기준)은 리터당 4 백97원으로 원화로 환산한 휘발유값이 리터당 7백45원인 프랑스, 7백43원인 일본, 7 백25원인 독일에 ...

      한국경제 | 1992.03.10 00:00

    • 휘발유등 소비자 가격 변동폭 5% 까지 확대

      정부는 오는 4월부터 현재 기준가격의 상하3%로 되어있는 휘발유 등유등 가격자유화유종의 공장도및 소비자가격 변동폭을 최고 5%까지 확대하기로 했다. 이원동자부 석유조정관은 6일 경기도 이천 미란다호텔에서 열린 "석유산업의 경쟁촉진"세미나에서 이같이 밝히고 석유제품의 소비절약을 위해 휘발유가격을 장기적으로 적정수준으로 인상할 방침이라고 설명했다. 이에 따라 오는 4월이후 휘발유의 소비자가격은 현재 당 4백97원을 기준으로할때 최고 5백21원,최저 ...

      한국경제 | 1992.03.06 00:00

    • "유가 전면 자유화 추진"...동력자원부

      ... 수출입을 전면 자유화하는 한편 석 유 정제업의 신규참여도 허용할 방침이다. 이원 동력자원부 석유조정관은 6일 오후 개최된 춘계 석유세미나에 참석, 주제 발표를 통해 국내 석유산업의 경쟁력을 촉진시키기 위해 지난해 9월에 휘발유와 등 유가격을 자유화한데 이어 경유, LPG, 벙커C유의 가격도 최대한 빠른 시일내에 자유 화하겠다고 밝혔다. 이와 함께 휘발유, 등유 등 6개 가격자유화 유종에 대해서는 수출입을 완전 자 유화하기로 하고 이들 석유제품을 ...

      한국경제 | 1992.03.06 00:00

    • 상공부, 작년 일상생활용 소비재 수입 분석

      ... 만들기 위해 섬유원료 및 제품의 내수용 수입이 10억4천2백 만달러에 달했으며 최근 아침식사로 일반화되고 있는 빵의 원료로 밀 5억7천7백만달러 어치가 외국으로부터 들어왔다. 출.퇴근 때도 우리는 자가용을 사용하면서 지난해 휘발유 소비액을 26억9백만달러로 올려놓았다. 업무중에 사용하는 문구류도 외국 제품이 9천9백만달러 어치에 달했다. 대부분의 근로자가 하루에 한번은 하는 외식에는 우선 나무젓가락부터 1천4백만 달러 어치가 외국으로부터 수입된 것이었고 ...

      한국경제 | 1992.03.06 00:00

    • 승용차 대당 휘발유 소비 매년 감소...기아경제연구소

      승용차의 연비가 향상되고 평균 운행거리가 짧아짐에 따라 대당 휘발유 소비량이 해마다 줄어들고 있다. 2일 기아경제연구소에 따르면 휘발유를 연료로 사용하고 있는 비영업용 승용차 대수는 지난 81년에 19만3천8백대였던 것이 91년에는 2백23만7천 7천8백대로 늘어나 10년 동안에 10.5배가 증가했으나 같은 기간에 휘발유 소비는 3백94만배럴에서 2천7 백26만배럴로 5.9배가 늘어나는데 그쳤다. 이에 따라 승용차의 대당 연간 휘발유 소비량은 ...

      한국경제 | 1992.03.02 00:00

    • 현대자동차, 저공해 알콜자동차 브라질 첫수출

      ... 1월 브라질의 가라벨로 그룹과 대리점 계약을 체결했다. 중남미 최대 시장인 브라질은 자국에서 생산되는 알콜의 소비촉진과 환경공해 방지를 위해 세계에서는 유일하게 자동차 연료로 알콜을 22% 이상 사용토록 의무화 하고 있어 휘발유 엔진 차량으로는 수출이 불가능했었다. 현대가 개발한 알콜자동차는 무연휘발유 75%에 알콜 25%까지를 혼합 사용할 수 있는데 알콜연료 사용으로 인한 녹의 방지를 위해 연료 펌프, 카뷰레터, 연료호스등 20여개의 연료계통 부품을 ...

      한국경제 | 1992.02.27 00:00

    • 국산 알콜승용차 브라질에 첫 수출...현대자동차

      ... 수출차는 엑셀 7천대,엘란트라 3천대등 1만대이다. 내달 울산공장전용 부두에서 1차분 엑셀 3백대를 선적하는 현대는 올연초 브라질 현지파트너 가라벨로(Garavelo)그룹과 판매대행계약을 체결했었다. 이들 알콜차는 무연휘발유 75%에 알콜 25% 비율로 혼합된 연료를 사용, 매연등 공해가 거의 없고 연료효율이 높은게 특징이다. 현대는 알콜차가 엔진부식등 차량 내구성이 약한점을 감안,연료펌프 카뷰레터 연료호스등 20여개의 연료계통 부품을 특수재질로 ...

      한국경제 | 1992.02.27 00:00

    • 정유 5사, 곧 제품 품질 공시.....경쟁 가열될 듯

      다음달부터는 소비자들이 각 정유사가 생산하는 휘발유의 품질수준을 직접 보고 원하는 정유사의 제품을 살 수 있게 된다. 26일 동력자원부와 관련업계에 따르면 유공, 호남정유, 쌍용정유, 경인에너지, 극동정유 정유 5사는 오는 4월부터 실시될 예정인 주유소 상표표시제의 선행단계로 각자 자기 회사가 생산하는 휘발유, 등유, 경유의 품질수준을 정해 다음달초 이를 공식 공시할 예정이다. 이에 따라 소비자들은 다음달부터 각 정유사들이 정한 석유제품의 ...

      한국경제 | 1992.02.26 00:00

    • 에너지 과소비, 비생산 부문서 두드러져....동력자원부

      ... 지적되고 있는 가운데 특히 생산활동과 직접적인 관련이 없는 비생산부문에서의 에너지 소비가 급증 하고 있는 것으로 나타났다. 25일 동력자원부에 따르면 지난 80년대말 이후 지속된 저유가와 국민소득 향상 에 따라 승용차용 휘발유와 상업서비스용 전력, 가정용 및 상업용 도시가스 등 비생 산부문 에너지의 소비가 급증, 에너지의 과소비 현상이 두드러지고 있는 것으로 나 타났다. 자동차용 휘발유의 경우 지난 86-89년에 연평균 31%의 높은 소비증가율을 ...

      한국경제 | 1992.02.25 00:00