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새마을버스, 시내버스업계와 마찰 빚어

... 서울시내버스업계에 따르면 당초 버스노선이 닿지 않는 아파트단지 및 고지대 주택가 주민의 교통편의를 위해 가까운 버스정류장까지 운행하 도록 되어 있는 새마을버스들 가운데 상당수가 자기영역을 넘어 정식 버스 노선을 침범하고 있다는 것이다. 이들 ... 구청으로부터 자 가용 공동사용허가 또는 자가용 유상운송허가를 받아 운영해 왔으나 최근 전문영업자가 자기 소유차량을 갖고 끼어드는 사례가 부쩍 늘어난 것으로 알려졌다. 이들 전문 영업자는 부녀회장등의 명의만을 빌어 신규 참여, ...

한국경제 | 1989.03.04 00:00

경부고속도 대전 일부구간 교통제한

... 신탄진, 대전, 유성, 서대전 영업소에서 경부선 부산방 향과 옥천 영업소에서 서울방향 진입이 금지되고 국도우회차량은 대전 인터 체인지와 옥천 인터체인지를 이용, 각각 17번-4번-37번 국도를 이용하면 된 다. 도공은 사고등 ... 경부고속도로 개통시 준공된 길이 201m, 높이 24m -31m의 4차선도로이나 지난19년동안 급증하는 교통량과 차량의 대형화및 중 량화로 인해 교량상부가 크게 훼손돼 안전운행과 교량보전을 위한 보수공사 가 시급했었다.

한국경제 | 1989.02.14 00:00

화승, 자동차 브레이크용 호스개발

... 설비를 도입, 내년 1월부터 제품을 생산, 국내자동차업계에 독점공급하고 동남아등지로 수출할 계획이다. 이 제품은 자동차의 유압실린더, 에어콤프레서에서 발생하는 압력을 바퀴의 디스크 또는 드럼으로 전달, 강한 제어를 함으로써 안전운행을 가능케 해주며 수출용 차량의 품질향상에도 기여하게 된다. 화승화학은 자동차업계가 지금까지 브레이크호스를 전량 수입에 의존해왔기 때문에 이번 제품생산으로 연간 2,000만달러의 수입대체효과가 있을것으로 기 대하고 있다.

한국경제 | 1988.11.21 00:00

서울지하철노조 부분 파업

서울지하철공사노조 차량지부노조원 일부가 회사측의 부당인사철회등 을 요구하며 19일 상오4시30분을 기해 파업에 들어갔다. 지난 12일부터 서울서초구 방배동 지하철공사 본사 강당에서 비번을 택 해 교대로 농성을 벌여온 차량지부노조원 ... 이를 회사에 통보한뒤 서울성동구군자동 군자차량기지 내 검사소에서 철야농성을 벌였다. 공사측은 그러나 노조원들의 차량검사소 점거농성이 계속되면 차량검사 를 할 수 없어 지하철의 장기정상운행이 불가능하다는 인식에 따라 조기 사태수습을 ...

한국경제 | 1988.11.19 00:00

도시고속버스제 90년부터...전용차선/공동배차제 확대도

... 것이다. 서울시는 이 방안에서 도시고속화도로에 버스전용차선을 설치,도심과 부도 심간이나 지역간을 고속으로 직행운행하는 도시고속버스 제도를 도입, 도시 고속화도로망이 완성되는 90년부터 시행키로 했다. 서울시는 또 버스의 증차를 ... 을 버스전용차선으로 지정키로 했다. 이와함께 버스전용차선제의 실시효과를 높이기 위해 전용차선제를 지키지 않은 차량에 대한 범칙금부과, 버스정류장구간의 승용차진입금지등의 법제화 를 서두르기도 했다. 이밖에 현재 5개지역 10개노선에서 ...

한국경제 | 1988.11.08 00:00

중부고속도로 이용률 저조

... 확충과 편의시설 보강등이 시급한 것으로 지적됐다. 31일 건설부와 도공에 따르면 지난 87년 12월 개통된 중부고속도로의 차량 통행량은 1일평균 2만375대로 경부고속도로 15만1,920대의 13.4%, 호남고속 도로 3만6,939대의 55.1%에 불과한 것으로 나타났다. 특히 서울에서 경부고속도로와 중부고속도로가 만나는 청원인터체인지이남 을 운행하는 1일평균 9,476대의 차량가운데 76.9%가 경부고속도로를 이용하 고 있고 중부고속도로를 이용하는 경우는 23.1%로 ...

한국경제 | 1988.10.31 00:00