통합검색

보증보험회사가 각종 보증보험 사고로 인해 지급한 보험금이 4천억원에 육박하고 있다. 6일 보험감독원에 따르면 대한보증보험(주)과 한국보증보험(주) 등 2개 보증보험회사가 부실보험을 인수했거나 가입자의 계약위반으로 발생한 보험사고에 대해 지불한 보험금은 90사업연도가 시작된 작년 4월부터 지난 2월말까지 모두 3천9백16억원에 달해 전사업연도 동기의 2천3백2억원보다 70.1%(1천6백14억원)나 증가했다. 보증보험회사들은 보험사고가 발생한 ...

한국경제 | 1991.05.06 00:00

... 1만2천92대(7.8%) 1t이상 2.5t 미만인 개인소유 화물트럭 5천4백75대(3.5%) 등의 순이었다. 이에 따라 손보사들이 이 기간동안 불량물건으로 부터 거둬 들인 수입보험료는 5백40억원에 불과한 반면 이들에게 지급된 보험금은 5백80억원에 달해 손해율이 무려 1백7%를 기록, 일반 자동차보험의 손해율인 86%보다 21%포인트나 높았다. 한편 보험감독원은 손보사들이 사고가 자주 발생하거나 사고규모가 대형인 불량 물건의 보험인수를 기피, 사회문제화됨에 ...

한국경제 | 1991.05.01 00:00

... 나타났다. 조작계약은 80년대후반들어 크게 줄었으나 지난해이후 생보사간 경쟁이 본격화되면서 다시 늘어나는 추세에 있다. 보험감독원은 25일 감독위원회를 열고 이같은 조작계약검사결과에 따라 흥국생명의 관계자에 대해 견책조치를 , 기타 회사에 대해 시정명령을 내렸다. 보험감독위원회는 조작계약에 대한 징계조치외에도 보험료를 유용한 신동아화재, 보험금을 과소지급한 국제화재, 부적당한 보증보험을 인수한 대한보증보험에 대해 견책등의 조치를 취했다.

한국경제 | 1991.04.25 00:00

교통사고피해자에게 지급되는 보험금이 경제발전에 따른 소득수준 향상폭만큼 현실화돼야 한다는 지적이 나오고 있다. 교통사고피해자에 대한 현행보험금지급기준은 현실적인 여건을 반영해 결정하는 법원의 손해배상기준의 절반 정도밖에 되지않아 최근들어 교통사고 피해보상관련소송이 부쩍 늘어나고 있다. *** 제소 연20%씩 증가...보험사 패소일쑤 *** 25일 법조계와 보험업계에 따르면 교통사고피해자들이 보험금지급 액이 너무 적다며 배상소송을 제기한 ...

한국경제 | 1991.04.25 00:00

... 7조8천2백89억3백만원 34.5%나 급격하게 늘어난것이다. 보험사의 자산이 이처럼 급증한 것은 지난 회계연도 1년간의 수입보험료가 전년대비 4조1천8백75억원8천8백만원 35.3%나 크게 늘어났고 수입보험료등 에서 지급보험금등을 지급하고 남은 보험수지차가 전년의 5조4천39억5천만원 에서 7조3천5백94억6천만원으로 크게 증가했기 때문이다. 회사별로는 삼성생명의 총자산이 10조8천8백88억원으로 전체의 36%를 차지하고 있고 대한교보가 7조6천6백73억원, ...

한국경제 | 1991.04.24 00:00

대한교보는 23일 조흥은행과 보험료수금 보험금송금등에 관한 펌뱅킹 계약을 맺고 업무를 개시. 이로써 교보와 펌뱅킹업무 제휴를 맺고 있는 은행은 모두 7개은행으로 늘어났다. 신한생명은 5월 사랑의달을 맞아 23일부터 오는 5월20일까지 1만6천장의 카드보내기 캠페인을 전개. 한국개발리스는 23일 상오 본사회의실에서 제17기 결산 이사회를 열고 결산재무제표및 영업보고서를 확정했다.

한국경제 | 1991.04.23 00:00

대한교보는 23일 조흥은행과 보험료수금 보험금송금등에 관한 펌뱅킹 계약을 맺고 업무를 개시. 이로써 교보와 펌뱅킹업무 제휴를 맺고 있는 은행은 모두 7개은행으로 늘어났다. 신한생명은 5월 사랑의달을 맞아 23일부터 오는 5월20일까지 1만6천장의 카드보내기 캠페인을 전개. 한국개발리스는 23일 상오 본사회의실에서 제17기 결산 이사회를 열고 결산재무제표및 영업보고서를 확정했다.

한국경제 | 1991.04.23 00:00

... 따르면 이 보험상품의 특징은 최근의 자동차 보유대수의 급증 추세를 감안, 자가운전자만 가입할 수 있으며 자가운전중 교통사고를 당한 경우에는 가입금액의 10배를 지급해 주는 대형보장상품으로 가입금액에 따라 2천만-5천만원 까지의 보험금이 지급된다는 점이다. 이 보험상품은 또 교통사고 이외의 재해로 사망했을 때에는 1천만- 2천5백만원, 재해가 아닌 일반사망시에는 2백만-5백만원의 보험금이 각각 지급되며 특히 교통재해로 인해 장해를 입었을 때에는 장해등급에 ...

한국경제 | 1991.04.19 00:00

보험계약자는 앞으로 보험계약의 효력이 상실되더라도 실효후 80일 이내에 재해사고를 당하면 보험금을 지급받을수 있고 보험계약의 중도해지시 반환되는 보험료에 대해서도 이자를 받을 수 있게 된다. 또 보험료납입 유예기간이 끝난 보험계약은 해약환급금중 일부로 보험료가 한차례에 한해 자동납입돼 실효 및 해약의 위험성이 줄어들게 된다. 11일 보험당국이 마련한 "생명보험회사 표준약관 개정안"에 따르면 지난 88년 3월15일부터 사용하고 있는 현행 ...

한국경제 | 1991.04.11 00:00

... 경우 이같은 움직임이 다른 업계까지 확산될 것으로 우려 하고 있다. 현행 선박보험요율 체제를 보면 선형에 따라 5백t미만의 선박에 대해서는 보험개발원에서 산정한 ''보험요율''을 적용하고 있는 반면 5백t이상의 선박은 척당보험금이 2천만달러까지는 재보험사에서 제시하고 있는 ''특약요율''에 의무적으로 들고 있다. 보험요율과 특약요율은 정부당국의 재보험보호정책에 따른 것으로 보험업계간 경쟁요인이 사실상 배제된 담합요율이라는 비난을 받고 있는데 국내선박보험료중 ...

한국경제 | 1991.04.10 00:00