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... 육상 트럭킹 허용문제와 관련, 국내업체가 영세한 점을 들어 쌍무협상보다는 우루과이라운드 다자간협상에서 논의하는게 바람직하다는 입장을 강조했다. 다만 한국측은 부산항에 집중된 컨테이너 물량을 분산처리키 위해 새로 개발되는 광양항에 외국선박회사의 운영참여를 신중히 검토중이라고 미측에 밝힌 것으로 전해졌다. 양국은 또 이번 협상에서 태평양항로의 안정을 위해 일부 국가선박회사의 운임질서 문란행위를 방지하는데 공동대처하기로 합의했다. 한편 안청장은 제임스 케리 ...

한국경제 | 1990.06.27 00:00

... 시애틀, 오클랜드, 로스앤젤레스, 롱비치, 뉴저지항 등에 자체 터미널을 확보하고 있는 점을 감안할때 일방적인 폐쇄정책은 곤란한 실정이다. 이 때문에 해항청은 부산항에 이어 오는 2천년까지 국내 양대 컨테이너 부두로 개발되는 광양항의 컨테이너부두 운영에 미국선사들의 참여를 허용할 것을 신중히 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 현재 부산항은 기존 5/6부두및 올해말 완공되는 3단께 컨테이너부두를 모두 합쳐도 선석이 5만톤급 7선좌로 절대부족한 실정으로 외국선사는 ...

한국경제 | 1990.06.22 00:00

... 구동명목재부두에 부산항 3단계 개발사업으로 건설되는 5만톤급 컨테이너선 3척이 동시접안하고 연간 96만개의 컨테이너를 처리할 수 있는 컨테이너부두의 운영을 당초 완전 민영화할 방침이었으나 컨테이너부두의 공공성을 감안, 한국 컨테이너부두공단과 민간하역업체가 공동출자토록 한 것이다. 한편 해항청은 앞으로 항만개발의 민간자본 참여를 적극 유도하기 위해 광양항컨테이너부두 건설 및 운영 등에 민간업체의 참여를 단계적으로 허용해 나갈 방침이다.

한국경제 | 1990.06.21 00:00

광양항 컨테이너 부두개발에 EC(유럽공동체) 해운업체들의 참여가 허용될 전망이다. *** 국적선사에 대한 EC측 차별규제 없애기로 *** 해운항만청은 31일 폐막된 한-EC 해운회담에서 앞으로 민자유치 개발 방식으로 건설될 광양항 컨테이너 부두에 EC 해운업체들이 투자 또는 운영면에서 참여할 수 있도록 허용할 것을 양측 대표간에 합의했다고 밝혔다. 이번 회담에서는 또 국적선사에 대해 EC측에서 차별규제를 하지 않기로 한 것은 물론 구주항로등에서 ...

한국경제 | 1990.05.31 00:00

... 6월부터 내년 5월까지 1년동안 중국으로 부터 수입하는 원료탄 55만톤에 관한 수송 입찰(1/2차)에서 참여 선사들을 제치고 수송선사로 낙찰됐다. 이번 입찰에 붙여진 원료탄은 중국의 진성도를 비롯 석황도, 연운등지에서 선적돼 광양항 및 포항항으로 수송되는데 지난해 도입조건이 C&F(운임포함 가격)에서 FOB(본선인도가격)조건으로 바뀌어 국적선사인 현대상선이 처음으로 30만톤을 수송했었다. *** C.Q.D 조건의 적용 배제됨에 따라 훨씬 유리한 입장에서 수송 ...

한국경제 | 1990.05.12 00:00

... 현재 미주지역에 취항하고 있는 한진해운과 현대상선등 국적선사들이 미국내 시애틀, 오클랜드, 로스앤젤레스, 홍비치, 뉴저지항등에 자체 터미널을 확보 하고 있는 실정을 감안할때 언젠가는 허용이 돼야 할 것으로 보인다. *** 광양항의 컨테이너부두 검토대상으로 떠올라 *** 이에따라 현재 부산항의 경우 제 5/6부두와 올해말 완공되는 3단계 컨테이너 부두를 모두 합쳐도 선적이 5만톤급 7선좌로 절대부족한 실정을 감안, 앞으로 건설되는 광양항의 컨테이너부두를 대상으로 ...

한국경제 | 1990.05.03 00:00

... --------------------------------------------------- 대민보상 협의 | - 군산 신항 건설 | 해운항만청 지연 (2) | - 콘테이너 부두 확충 | " | (부산항 3단계 개발 | | 및 광양항 건설) | --------------------------------------------------- 사전검토 미흡 | - 기상예보의 적중률 | 과학기술처 (2) | 향상 | | - 국유림 확대 집단화 | 산 림 청 ...

한국경제 | 1990.04.12 00:00

... 효율화를 도모하기 위해 작년 12월 재정된 컨테이너부두 공단법에 의해 설립된 것이다. 한국컨테이너부두공단은 올해부터 94년까지 1,415억원이투자되는 부산항 4단계 개발사업을 비롯 오는 2000년까지 4,850억원이 투입되는 광양항 2/3 단계 컨테이너부두 건설사업, 94년까지 1,560억원을 들여 건설되는 양산내륙연계수송기지 조성사업등을 추진하게 된다. 이 공단은 새로 건설되는 부산 및 광양항 컨테이너부두와 내륙기지 등의 운영에서 나오는 수익금과 ...

한국경제 | 1990.04.09 00:00

... 효율화를 도모하기 위해 작년 12월 제정된 컨테이너부두공단법에 의해 설립된 것이다. 한국컨테이너부두공단은 올해부터 94년까지 1,415억원이 투자되는 부산항 4단계 개발사업을 비롯, 오는 2000년까지 4,850억원이 투입되는 광양항 2, 3단계 컨테이너부두 건설사업, 94년까지 1,560억원을 들여 건설되는 양산내륙 연계수송기지 조성사업등을 추진하게 된다. 이 공단은 새로 건설되는 부산 및 광양항 컨테이너부두와 내륙기지 등의 운영에서 나오는 수익금과 ...

한국경제 | 1990.04.09 00:00

... 효율화를 도모하기 위해 작년 12월 제정된 컨테이너부두공단 법에 의해 설립된 것이다. 한국컨테이너부두공단은 올해부터 94년까지 1,415억원이 투자되는 부산항 4단계 개발사업을 비롯 오는 2000년까지 4,850억원이 투입되는 광양항 2.3단계 컨테이너부두 건설사업, 94년까지 1,560억원을 들여 건설되는 양산내륙연계수송기지 조정사업을 추진하게 된다. 이 공단은 새로 건설되는 부산 및 광양항 컨테이너부두와 내륙기지 등의 운영에서 나오는 수익금과 개발이익금등으로 ...

한국경제 | 1990.04.08 00:00