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... 유럽조선업계는 한국조선업계가 지난해 12월부터 2월말까지 약 3개월 동안 30여척의 선박을 수주했고 이는 한국정부의 조선업에 대한 보조금 지 원정책으로 한국업체들의 덤핑수주가 가능했기 때문이라고 주장했다. 유럽조선업체들은 또 유럽조선업계의 ... 하는 정부 보조금정책의 뒷받침 때 문임을 강력히 시사하는 것이라고 유럽조선업계측은 주장하고 있다. 이에대해 업계관계자들은 최근들어 네덜란드의 "네드로이드"사및 프랑스 의 CGM사등 유럽의 대형 조선업체들이 수주량 감소등 앞으로의 ...

한국경제 | 1989.03.24 00:00

유럽의 3개 조선업체들은 한국업체들의 덤핑으로부터 유럽조선업을 보호 할 목적으로 공동압력단체를 조직하기로 했다고 프랑스의 알스통사가 22일 밝 혔다. 알스통사, 서독의 브레메르, 불칸사등 3개유럽조선업체들은 각각 자국정부 에 압력을 가해 한국조선업계대표도 EC (유럽공동체)와 일본조선업계대표들간 의 협상테이블에 나오도록 만들 방침이라고 알스통사의 관계자들은 말했다. 유럽조선업계의 세계조선시장점유율은 일본 한국등의 시장잠식으로 현재 20 ...

한국경제 | 1989.03.23 00:00

... 업담당집행위원과 과천청사에서 회담을 갖고 한/EC관계전반에 관한 광범위 한 문제를 협의했다. 이날 방게만 집행위원은 조선산업협력을 위해 한국과 일본 및 EC가 정부차 원의 협의를 갖갖자 제의하고 한국이 자동차와 위스키 꼬냑등 시장의 ... 아직 감가상각되지 않 은 시설이 많다는 점을 들어 시설감축이 어려우나 증설은 없을 것이라며 이 문제는 산업간, 업계간 대화가 중요한만치 정부간 협의를 통한 간여는 민간 자율경제체제로의 이행과정에서 한계가 있다고 말했다. 그는 ...

한국경제 | 1989.03.23 00:00

... 수정하고있는 경향을 보이고 있다. *** 공인노무사채용 급증...구득난, 운전/타자/청소등 외부에 용역 *** 23일 업계에 따르면 기업들마다 다투어 노무관리사를 채용하고있고 운전 타자에서부터 청소 경비에 이르기까지 단순업무를 전문용역회사에 ... 있다. 현재 공인노무사를 두고있는 회사는 금성반도체 럭키 금성사 제일제당등이 며 공기업인 전기통신공사 언론사인 조선일보사등도 노무관리사를 채용했고 대우 럭키금성진로 한국화약그룹등이 노무사를 더 늘리거나 신규채용할 계획 이나 적임자를 ...

한국경제 | 1989.03.23 00:00

... 형식상으로는 4,000톤미만의 중고선도입을 허가해놓고 실질적으로는 수입지역 제한으로 도입이 거의 불가능한 실정이어서 해운업계가 선박확보에 큰 차질을 빚고 있다. 20일 해운업계에 따르면 상공부는 작년 9월 수출입 기별공고에서 4,000톤미 ... 늘리지 못하고 있다. 4,000톤미만 중고선의 경우 일본을 제외하고는 구입대상국이 거의 없는실정 이다. 또 계획조선의 경우도 광탄선 및 컨테이너선, 자동차전용선 등 대형 전용선 위주로 실시, 한일항로에 투입할 수 있는 소형화물선 ...

한국경제 | 1989.03.20 00:00

한국조선기자재공업협동조합은 올해 수출목표를 지난해보다 50% 가까이 늘어난 1억5,000만달러로 잡고 해외시장개척활동, 세계유명전시회참가등 조 선기자재의 수출산업화에 나설 방침이다. 20일 기자재조합에 따르면 세계 제1의 ... 동남아등 유망수 출지역에 대한 시장분석과 수출방안을 강구하는 한편 대만및 베트남 진출을 위해 대만의 CSBC에 대한 업체홍보를 강화하고 베트남교통부운수성 산하 무 역창구공단의 전담요원을 초청, 업계현황을 소개할 예정이다.

한국경제 | 1989.03.20 00:00

식품 주류회사간 외식사업진출경쟁이 본격화되고 있다. 18일 관련업계에 따르면 전망있고 수익성높은 새업종을 찾고 있는 식품 주류 대형사들이 햄버거 레스토랑 부페 식당등 외식업진출을 위해 개업채 비를 서두르거나 기존사업확장에 ... 혜화동 인 근에 대형햄버거가게 1호점개업을 준비중이다. 또 지난 연초 외식사업부를 신설한 미원은 아직 구체적인 사업계획이 확정되지는 않았지만 올 연말경 1호점을 낸다는 목표아래 해외브랜드도입 선을 찾고 있다. 한동안 동양/조선맥주간 ...

한국경제 | 1989.03.18 00:00

... 15일간의 L/C내도액은 15억1,200만달러 규모로 14.1%의 증 가율을 보였다. L/C내도액 증가율의 이같은 회복세에도 불구하고 최근들어 자동차, 조선업 종등의 노사분규 장기화로 L/C내도액이 실제수출로 연결되지 못하는 새로운 현상이 나타나고 있는 것으로 분석돼 앞으로 더욱 확산될 것으로 보이는 노사 분규등의 변수를 감안하면 3월이후의 L/C내도액 증가가 바로 수출증가로 연결 될 가능성이 희박한 것으로 업계관계자들은 전망하고 있다.

한국경제 | 1989.03.17 00:00

관리대상종목중 남선물산등 상당수종목의 상장폐지 가능성이 높아 투자에 유의해야 할 것으로 지적되고 있다. 17일 증권업계에 따르면 회사정리 절차개시와 자본전액 잠식등의 이유로 관 리종목으로 지정된 남선물산을 비롯, 정우개발, 흥아해운, 조선공사등은 상장 폐지유예기간이 오는 90년 8월14일까지로 되어있고 영업부진으로 당분간 자본 잠식상태에서 탈피하기 어려워 상장폐지 가능성이 높다는 것이다. 또한 상장폐지 유예기간이 오는 91년 3월1일까지인 ...

한국경제 | 1989.03.17 00:00

... 선사사든 취항할 수 있도록 할 방침이었다. 그러나 컨테이너선사들과 재래선사들은 모두가 항로를 단일화 할 경우 컨 테이너선사는 재래선을, 재래선사는 컨테이너선을 각각 새로 추가확보해야하 는데도 현재 중고선도입이 금지되어 있는데다 계획조선도 주로 광탄선 및 자 동차전용선, 대형컨테이너선등을 위주로 하고 있는 현 상태에서는 선박확보 가 사실상 어려운 실정이라고 지적, 항로 단일화를 반대하고 있다. 특히 컨테이너선사들은 항로를 단일화 할 경우 재래선사들은 당장 현재 ...

한국경제 | 1989.03.16 00:00