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...기아 R&D본부장(사장)은 "세계적인 차량 성능 전문가인 만프레드 하러 부사장 영입은 제네시스의 상품성을 진일보시켜 브랜드의 위상을 제고함과 더불어 고성능 차량의 성능 향상 및 현대차·기아 차량의 전동화 전환에 크게 기여할 것"이라고 말했다. 만프레드 하러 부사장은 "글로벌 모빌리티 선도 기업으로서의 현대차그룹의 혁신적인 모습에 대한 깊은 신뢰를 바탕으로 입사를 결정하게 됐다"라며 "현대차그룹에 ...

한국경제 | 2024.05.28 08:44 | 최수진

... 153개이며, 이중 배터리 업체를 포함한 자동차산업 내 기업은 17개(11.1%)다. 자동차산업은 전기전자(32%), 바이오 및 의료기기(20%) 산업에 이어 세 번째로 등대공장이 많은 산업군이었다. 자동차산업 등대공장의 경우 전동화 수요를 충족하고 자율 제조, 부품 공용화를 통한 원가 혁신, 개별 수요자가 원하는 맞춤형 제품 대응이 가능하다는 것이 주된 특징이다. 자동차 등대공장의 국가별 분포를 살펴보면 중국이 10개(58.8%)로 가장 많았고, 프랑스·튀르키예 ...

한국경제 | 2024.05.28 06:00 | YONHAP

... 똑같이 들어간다"고 설명했다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1분기 국내 전기차 등록 대수는 작년 1분기에 비해 25%가량 줄었지만, 하이브리드차는 46% 이상 등록 대수를 늘리는 등 인기를 이어가고 있다. 당장 현대차는 전동화 추세에 맞춰 전기차 라인업을 확대하는 동시에 새로운 하이브리드 모델을 보강하는 방식으로 수익성을 방어하며 전기차 캐즘에 대응한다는 전략이다. 충남 서산에 위치한 자동차 부품 중견기업 코덱도 찾았다. 코덱은 내연기관에서 친환경 ...

한국경제 | 2024.05.27 11:01 | YONHAP

... ‘제3회 모비스 모빌리티 데이’를 열었다고 26일 밝혔다. 모빌리티 분야 혁신 기술을 갖춘 유망 기업을 발굴해 ‘미래 기술 우군’을 확보하겠다는 전략이다. 이번 행사는 글로벌 자동차산업의 전동화 전환에 발맞춰 ‘그린 모빌리티’를 주제로 열렸다. 실리콘밸리 스타트업 관계자를 비롯해 학계 전문가와 업계 투자자, 글로벌 완성차 현지 투자담당자 등 250여 명이 참석했다. 현대모비스는 이 자리에서 전동화 ...

한국경제 | 2024.05.26 18:56 | 신정은

... ‘제3회 모비스 모빌리티 데이’를 개최했다고 26일 밝혔다. 모빌리티 분야 혁신 기술을 갖춘 유망 기업을 발굴해 ‘미래 기술 우군’을 확보하겠다는 전략이다. 이번 행사는 글로벌 자동차 산업의 전동화 전환에 발맞춰 ‘그린 모빌리티’를 주제로 열렸다. 실리콘밸리 스타트업 관계자들을 비롯해 학계와 업계 투자자, 글로벌 완성차 현지 투자 담당자 등 약 250여 명이 참석했다. 현대모비스는 이 자리에서 전동화 차량 ...

한국경제 | 2024.05.26 14:54 | 신정은

... 현대모비스는 모빌리티 분야 혁신 기술을 갖춘 유망기업을 발굴하고 기술 우군을 확보하기 위해 현지 기업을 대상으로 자사 기술개발 현황과 미래 비전 및 향후 투자 계획을 소개해오고 있다. 올해로 3회를 맞은 행사는 글로벌 자동차 산업 전동화 전환에 발맞춰 '그린 모빌리티'를 주제로 열렸다. 실리콘밸리 스타트업 관계자를 비롯해 학계와 업계 투자자, 글로벌 완성차 현지 투자 담당자 등 250여명이 참석했다. 현대모비스는 참석자들에게 전동화 차량 플랫폼에 최적화된 제동, ...

한국경제 | 2024.05.26 13:00 | YONHAP

... 주기적인 차량 교환을 선호하는 고객들이 많아 판매가 용이한 개인 금융리스를 선호하는 경향이 높다"고 설명했다. 이어 스카르다오니 총괄은 최근 세계 전기차 시장의 성장 둔화에도 '2028년 첫 순수전기차(모델명 란자도르) 출시'라는 전동화 전략에 변화는 없다고 못 박았다. 플러그인하이브리드차(PHEV)를 통한 단계적 전동화로 람보르기니의 DNA를 유지하면서 전기차의 장점을 접목한다는 전략이다. 람보르기니는 지난해 브랜드 최초 PHEV 레부엘토를 출시했으며, 지난달에는 ...

한국경제 | 2024.05.24 17:45 | YONHAP

... 가격입니다. "이번에 기아가 새로 내놓은 전기차 EV3입니다. 가격은 보조금을 받게 될 경우 3천만 원 중반대로 보급형 전기차 시대가 본격 열릴 것이란 전망이 나옵니다." 현재 국내에서 팔리고 있는 비슷한 차급인 기아 니로 전동화 모델보다 2천만 원 가까이 저렴하게 책정했습니다. 기아는 전기차 수요가 둔화되는 원인을 '높은 가격'으로 보고, '합리적인 가격대'의 전기차 출시로 분위기 반전을 꾀하겠다는 전략입니다. [송호성 / 기아 사장: 전동화로 가는 ...

한국경제TV | 2024.05.23 19:01

... 현재주가 : 22만3500원 투자의견 : 매수(유지) / 이베스트투자증권 [체크 포인트] -SUV 중심 믹스 개선과 고부가가치 전장부품 증가로 본업은 회복 구간에 진입. 전기차 수요 둔화와 주기적으로 발생하는 품질비용으로 전동화 부문 흑자전환 기대감 감소. -물류비가 2019년 6,543억원에서 2023년 1.2조원으로 변화하며 운임 정상화에 따라 감소. 하지만 7월부터 높은 운임을 지불할 것으로 예상되어 연간 물류비 개선 폭이 크지 않을 것으로 예상. ...

한국경제 | 2024.05.22 09:00 | 배태웅

... 자동차업계에선 당분간 판매 부진 현상이 지속될 것으로 예상하고 있다. 올 들어 지난달까지 출시된 국산 신형 차종은 현대자동차 스타리아 하이브리드모델과 ST1 등 두 종(페이스리프트 모델 제외)에 불과하다. 모두 승합차로, 승용차 신형 모델은 아예 없다. 그만큼 완성차업체들이 내수 판매 부진을 심각하게 보고 있다는 방증이다. 2022년만 해도 4월까지 기아 니로 2세대, 제네시스 GV70 전동화모델 등 5종의 승용차가 쏟아졌다. 김재후 기자

한국경제 | 2024.05.21 18:24 | 김재후