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[뉴스줌인] 기업부실 책임은 모두 국책은행 몫?‥쓴 웃음짓는 금융권

“타이타닉 침몰의 원인과 책임이 비단 선장에만 쏠리지 않는 이유는 책임 소재가 복잡하게 뒤엉켜 있기 때문이다” (국책은행 고위 관계자)“해양플랜트를 육성하겠다며 각종 정책과 지원안을 쏟아내고 주문하던 주무부처와 유관기관, 정부, ... 이렇습니다.1912년 4월 2천200여명의 승객을 태우고 북대서양을 횡단하던 중 빙산과 충돌하며 1천500명의 사망자를 내고 침몰한 초대형 여객선 타이타닉의 처녀 운항의 결말과 그 과정, 책임 소재를 최근의 기업구조조정에 빚 댄 것입니다.조선업 ...

한국경제TV | 2016.07.12 14:35

제주 크루즈관광객 100만명 시대…사고대응 준비 미흡

... 사고가 났다 하면 대규모 인명피해로 이어질 수 있다. 2006년 2월 이집트 연안 홍해에서 발생한 대형 카페리 여객선 알 살람 보카치오 98호 침몰사고로 1천여명이 숨졌고, 2004년 2월에는 대형 여객선 슈퍼페리호가 필리핀 마닐라만 ... 마련했다. 여기에 크루즈 사고 대응 절차나 유관기관의 역할은 따로 담기지 않았다. 도 관계자는 "매뉴얼에 여객선 사고 대응 부분이 있는데, 그 부분에 준해서 적용하면 될 것"이라고 설명했다. 그러나 크루즈는 탑승객이 ...

연합뉴스 | 2016.04.27 09:18

형사보상 청구 가토 前 산케이 지국장, 변호사 선임 및 교통비 등 보상 요구

... 17일 서울중앙지법은 가토 다쓰야 전 일본 산케이 신문 서울지국장이 지난달 18일 우리 정부를 상대로 형사보상을 청구했다고 밝혔다. 앞서 가토 전 지국장은 지난 2014년 8월 3일 산케이신문 인터넷판에 게시한 '박근혜 대통령 여객선 침몰 당일 행방불명 …누구와 만났을까'라는 제목의 기사에서 박근 대통령의 사생활 의혹을 제기해 명예를 훼손한 혐의로 기소됐다가 무죄 판결이 확정된 바 있다. 이에 가토 전 지국장은 이번 형사보상 청구에서 당시 변호인 선임 비용과 ...

스타엔 | 2016.04.18 12:45

그것이 알고싶다 세월호-국정원 연관있다? 통화 녹취록 보니…

... 공개됐다.MC 김상중은 "상황을 수시로 파악해 보고하는 것이 그들 업무이지만, 결과적으로 그 통화가 이뤄진 시점이 구조에 총력을 다했을 시간이라는 점에 아쉬움이 크다"면서 "문제가 있다면 해경 수뇌부 행동"이라고 비판했다.세월호 침몰 5분 전, 청와대 측이 `VIP(대통령) 메시지`라며 "단 한 명도 인명 피해가 발생하지 않도록 하라. 여객선 내 객실 엔진실 포함해서 철저히 확인해서 누락되는 인원이 없도록 하라"고 해경 본청에 전했다.김상중은 "그 어떤 의혹에도 ...

한국경제TV | 2016.04.18 07:33

`그것이 알고싶다` 세월호 편 파문…"후속방송 해달라" 시청자게시판 폭주

`그것이 알고싶다` 세월호 편 후폭풍이 거세다.세월호 침몰사고 2주기를 맞은 지난 16일 SBS `그것이 알고 싶다`는 `세타(Θ)의 경고, 경고! 세월호와 205호 그리고 비밀문서` 편을 통해 세월호 관리와 운영에 국가정보원이 ... 전송을 해경본청에 계속 주문했고, 해경본청은 이를 구조 현장에 그대로 전달했음이 통화 녹취를 통해 공개됐다.세월호 침몰 5분 전, 청와대 측이 `VIP(대통령) 메시지`라며 "단 한 명도 인명 피해가 발생하지 않도록 하라. 여객선 내 ...

한국경제TV | 2016.04.18 01:37

가토 산케이신문 전 서울지국장, 형사보상금 청구

... 구금됐다가 무죄가 확정된 이들을 위한 제도로 알려져 있지만, 가토 전 지국장처럼 소송 비용을 보상받기 위해 청구할 수도있다"고 설명했다. 가토 전 지국장은 2014년 8월3일 산케이신문 인터넷판에 게시한 '박근혜 대통령 여객선 침몰 당일 행방불명…누구와 만났을까'라는 제목의 기사에서 박 대통령의 사생활 의혹을 제기했다가 명예훼손 혐의로 재판에 넘겨졌다. 서울중앙지법 형사합의30부(당시 이동근 부장판사)는 지난해 12월 "사실이 ...

연합뉴스 | 2016.04.17 19:09

SBS '그것이 알고 싶다', 세월호·국정원 연관 가능성 제기

... 프로그램 '그것이 알고 싶다'가 세월호 관리와 운영에 국가정보원이 연관됐을 가능성을 제기했다. 세월호 침몰사고 2주기를 맞은 지난 16일 밤 방송된 '그것이 알고 싶다-세타(Θ)의 경고, 경고! 세월호와 ... 청와대 측이 'VIP(대통령) 메시지'라며 "단 한 명도 인명 피해가 발생하지 않도록 하라. 여객선 내 객실 엔진실 포함해서 철저히 확인해서 누락되는 인원이 없도록 하라"고 해경 본청에 전하는 내용의 녹취도 ...

연합뉴스 | 2016.04.17 17:21

"아픔은 그대로…여전한 슬픔" 세월호 참사 2년

... 선체 강도, 부식 상태, 외부에서 가해지는 힘 등을 정밀 조사하고 필요한 자재를 제대로 선택하기 위해서다. ◇ 여객선 안전 어디까지…경각심 확산, 교육·시설·법령 정비 세월호 참사로 안전관리의 ... 멀다…진상규명·배상 진행중, 대형사고 부실대응 여전 세월호 도입과 적재량을 늘리기 위한 증축 과정, 침몰에 이르기까지의 문제점, 사고 원인(급변침, 조타 실수 등), 구조의 적절성 등은 여전히 논란이 되고 있다. 진상규명과 ...

연합뉴스 | 2016.04.14 07:02

대형과학조사선·제2쇄빙연구선 바다 누빈다

... 안전쉼터를 최대 20곳 만들고 어업 도우미 지원 일수도 기존 2일에서 10일로 늘린다. 섬 관광 활성화를 위해 여객선 자유이용권 '바다로'를 출시하고, 연안여객선 항로를 정비해 주요 거점을 다니는 간선망과 거점 인근 ... 추진한다. 올해 복원 대상은 오염이 심한 배출해역 40㎢ 중 4㎢다. 해양오염과 항행안전에 잠재적인 위험이 있는 침몰 선박 8척에 대해 현장조사를 하고, 전국 연안 쓰레기를 조사해 '해양쓰레기 오염지도'를 작성한다. ...

연합뉴스 | 2016.01.29 10:01

경찰 '유람선 침몰' 특별수사팀 편성…오늘 선체 인양

사고 원인 규명·관계자 과실 여부 집중 수사방침 경찰이 한강 성수대교 인근에서 침몰한 유람선 '코코몽호'의 사고 원인을 규명하기 위한 본격적인 수사에 나섰다. 서울지방경찰청은 최근 신설된 지능범죄수사대 ... 165명·125t급 유람선인 코코몽호는 1986년 8월 건조돼 선령이 30년이 됐다. 바다를 오가는 여객선의 경우 세월호 참사 이후 선령을 25년으로 제한하고 있지만 코코몽호는 관광 목적의 내수면에서 운항하는 단거리 유람선이어서 ...

연합뉴스 | 2016.01.28 11:30