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페르시아만 전쟁 발발로 구주항로와 중동항로의 해상운임이 19일부터 전격 인상돼 수출부진을 면치 못하는 국내 수출업계에 큰 부담을 안겨줄 전망이다. *** 전쟁위험할증료등 최고 10배 올라 업계부담 *** 19일 해운업계 ... 1천4배달러에서 1만4천달러로 10배가 올랐다. 구주항로의 비상할증료 신설 및 전쟁위험 할증료 인상조치는 구주운임동맹(FEFC)이 페르시아만전쟁이 발발한 직후인 지난 16일 결정한 것으로 전쟁이 확대되거나 장기화될 경우 해상운임을 ...

한국경제 | 1991.01.19 00:00

페르시아만사태의 악화로 전반적으로 해상운임의 인상러시가 예상되고 있는 가운데 다음달부터 동남아원목에 대해 유류할증료(BAF)가 신설될 전망이다. 12일 관련업계에 따르면 동남아원목을 수송하고 있는 대보해운을 비롯 세양선박, 조양상선, 두양상선등 4개사는 올들어 페만사태가 더욱 악화돼 선박용 벙커C유 가격이 계속 강세를 유지하자 유가앙등에 따른 손실을 보존하기위해 해상운임의 8%에 해당하는 유류할증료를 다음달 1일부터 신설, 적용키로 했다. ...

한국경제 | 1991.01.12 00:00

... 항로에서 대형 컨테이너선의 지속적인 투입으로 선박량은 더욱 증가될 것으로 보여 선박과잉 현상이 더욱 심화될 것으로 내다봤다. 부정기선부문에서도 지난 88년이후 선박량이 계속 증가되고 있는데다 세계경제 성장의 둔화로 주요 원료의 해상물동량이 다소 감소될 것으로 전망됨에 따라 운임상승은 기대하기 어려울 것으로 보이며 특히 그동안 세계부정기선 해운경기를 주도해 온 소련의 곡물수입이 작년 하반기 이후 국내작황의 호조로 작년보다 20%이상 감소될 전망이어서 더욱 경기가 ...

한국경제 | 1991.01.09 00:00

... 미선사들에 대한 국내 운송시장의 차별대우에 관한 조사에 착수한 가운데 이번에는 대미 수출입화물을 주선하는 복합운송업체들에 대해 운임덤핑을 방지하는 초강경 법률을 제정, 관련 업계가 크게 긴장하고 있다. *** 덤핑금지각서 / 보증금예치 의무화 *** 14일 해운항만청 및 관련업계에 따르면 미국은 최근 대미 해상수출입화물 주선업체들의 운임덤핑 및 운임횡령등 불법적인 영업활동을 방지하기 위한 복합운송업체의 성실의무 시행령(H.R.5206)을 ...

한국경제 | 1990.12.14 00:00

... 컨테이너선의 유류할증료(BAF)가 신설돼 3%가 적용된다. 10일 해운업계에 따르면 한국과 일본간 컨테이너선을 취항중인 고려해운을 비롯 남성해운, 동영해운, 범주해운등 8개선사들은 내년 1월1일부터 한일간 컨테이너선에 대해 해상운임의 3%에 해당하는 유류할증료를 신설, 적용키로 했다. 이에 따라 한일간 컨테이너선사들로 구성된 한일컨테이너수송협정측은 최근 무협산하 하주사무국측과 협의를 마친 것으로 알려졌다. 이같이 한일간 컨테이너선사들이 유류할증료를 신설, 적용하게 ...

한국경제 | 1990.12.10 00:00

... 국적선사들에 선박확보를 91년하반기이후로 연기해야 할 것이라고 지적했다. KMI는 또 내년에는 세계경제성장둔화로 해상물동량이 감소되고 지난 3년간의 신조선증가와 노후선해체량 감소에 따라 선박증가등이 맞물려 선박과잉률이 12%이상으로 ... 89년 6%로 낮아졌으며 올해에는 9%로 89년보다 다소 높아진 것으로 추정됐다. KMI는 이에따라 내년의 해상운임은 올해에 이어 계속 하락할 것으로 전망했다. 이와관련 KMI동향분석실장 이경순 연구위원은 91년의 건화물종합운임 ...

한국경제 | 1990.11.26 00:00

... 새로운 수출돌파구로 인식, 적극적인 시장공략을 시도하고 있는 가운데 우리나라와 중남미간을 운항하는 외국해운사들이 해상운임을 10%이상 인상하는 바람에 운임부담이 가중돼 중남미시장으로의 전자제품 수출확대에 큰 차질이 빚어지고 있다. ... 대중남미 전자수출품에 한해 컨테이너 1개당 2백만달러 (40피트기준, 20피트 컨테이너는 개당 1백달러)씩의 특별운임인상을 단행했다. 이들 선사들은 지난 9월1일부터 페르시아만사태에 따른 선박유가 인상을 이유로 유류할증료(BAF)를 ...

한국경제 | 1990.11.22 00:00

... 각종 부대 비용도 큰 오름세를 보이고 있어 무역업계의 부담이 가중되고 있다. 10일 무역협회에 따르면 북미수출운임동맹(ANERA) 중동항로동맹 (JAPPEA) 중동항로동맹(JAPPERCON) 유럽운임동맹등 주요동맹 해운 회사들이 ... 수출입화물에 대한 보험료율이 최근 20배 인상된데 이어 이처럼 개별선사들의 각종 부대비용인상까지 가세, 무역업계의 해상운임부담 가중으로 국제 경쟁력약화가 우려된다며 관세청 경제기획원등 관련정부 부처의 대책 마련을 요구했다.

한국경제 | 1990.11.10 00:00

ANERA (북미수출운임동맹)와 소량 컨테이너화물 조작장측이 BFS 요금(소량 컨테이너화물 조작요금)을 관계당국이나 화주협의회측과 사전협의 없이 기습적으로 올려 물의를 빚고 있다. 10일 무역업계에 따르면 지난 8월 페르시아만사태 ... 8월 페르시아만사태 이후 ANERA의 SOFA (연안유가할증료) 신설과 JAPPERCON(중동항로동맹), 구주운임동맹 등의 잇따른 BAF신설 및 인상에다 CFS요금마저 인상되면 해상 운임부담이 크게 가중돼 국내 상품의 국제경쟁력을 ...

한국경제 | 1990.11.10 00:00

... 채산성 악화를 보전하기위해 이번달부터 SOFA(해안운영을 위한 유가조정료) 제도를 신설, 적용할 방침을 세우자 해상화물주선업체와 화주들이 크게 반발하고 있다. 8일 해운업계에 따르면 TSA 선사들은 지난달 16일 서울에서 운임안정에 ... 55달러, 20푸트 컨테이너는 40 달러씩을 각각 부과하는 SOFA제도를 도입, 실시키로 했다. 이에 따라 극동-북미운임협정(ANERA) 일부 동맹선사들이 지난 1일부터 SOFA를 부과하기 시작한데 이어 비동맹이자 국적선사인 현대상선이 ...

한국경제 | 1990.11.08 00:00