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정부가 현대노사분규와 관련해 긴급조정권을 발동하기로 하고 이에따 른 절차를 밟아가고 있는 가운데 청와대측은 "참을 만큼 참았다"는 점 을 거듭 강조. 한 고위당국자는 19일 "두달동안이나 끌어온 현대사태로 우리경제는 엄청난 손실을 입었다"며 "더이상 방관하다간 우리경제에 심대한 타격을 줄수밖에 없다"고 `긴급조정권'' 발동의 불가피성을 설명. 그는 "대통령은 북한핵문제와 현대노사문제때문에 요즘 하루도 마음 편한 날이 없다"며 "국정을...

한국경제 | 1993.07.19 00:00

... 회항하는 소동을 빛었으나 다 행이 인명피해는 없었다 이날 사고는 여객기가 승객 18명을 태우고 이륙하기 위해 유도로 에서 활주로로 진입하는 순간 훈련 대기중이던 소방차가 활주로 가 운데에 서 있는 것을 미처 발견치 못해 일어났다. 이 사고로 승객들이 긴급대피하는 소동을 벌였으나 항공사측이 제공한 버스를 타고 광주공항까지 가 제주행 비행기를 탔다. 사고 여객기는 미국 맥도널드 더글러스사가 제작한 것으로 MD-82기 로 1백64인승이다.

한국경제 | 1993.07.19 00:00

... Aircraft Company)사와 MD-11항공기 2백대분의 날개부품을 1천3백만달러에 수출키로 계약했다고 밝혔다. 이번에 수출되는 부품은 MD-11항공기 동체와 날개를 연결하는 지지대(Fillet Ribs)로 대한항공은 올해 9월부터 99년까지 이 부품을 DAC사에 납품키로 했다. 대한항공은 87년부터 해외여러업체들과 함께 지지대부품을 공급해왔으나 올해부터 DAC사측이 부품거래선을 일원화키로 함에따라 독점공급계약을 체결했다고 밝혔다.

한국경제 | 1993.07.13 00:00

... 돈은 미도영화사가 이날 로케한 영화에 대한 비디오판권을 넘겨주 는 대가로 선경측으로부터 받게돼 있는 돈의 일부로 촬영현장에 동원한 엑스트라 일당과 영화스탭식사비 선착장대여료등을 현장에서 지불하기 위한 것이었다. 미도영화사측에 따르면 숨진 선경직원 김씨는 그의 회사로부터 4백만 원을 전액 1만원짜리로 수령해 1백장씩 묶인 돈다발 4개를 허리에찬 전 대속에 넣고 있었으나 사고후 숨진채로 인양된 김씨의 전대속은 자크가 열려진채 텅비어 있었다는 것. ...

한국경제 | 1993.07.11 00:00

... 나 쟁의발생신고를 냈던 대우조선 한진중공업 화인케미컬 현대중기산업등이 저율의 임금인상안에 합의하는 대신 별도의 성과급을 지급키로해 잇달아 협 상을 타결짓고 있다. 이는 정부의 임금억제정책에 따라 임금인상률을 안정시켰다는 회사측의 명 분을 살리면서 부족한 임금인상요구분을 다소나마 보전,노조측의 불만을 해 소시킬수 있다는 등의 장점이 있어 앞으로 상당수 노사가 성과급 도입을 서 두를 것으로 보인다. 대우조선의 경우 15.4%의 임금인상을 요구하는 노조측과 ...

한국경제 | 1993.07.10 00:00

... 도로및 비행장활주로등에 발열케이블을 매설,케이블에서 발생하는 열로 도로의 동결방지에 사용하는 것이다. 또 플로어히팅시스템은 체육관 수영장 호텔 병원등 쾌적한 실내환경이 요구되는 공공시설의 건물바닥에 발열케이블을 설치,전기에너지로 소음과 공해없이 난방할수 있는게 특징이다. 이들 제품은 미국 독일에서 수입판매되고있는 발열케이블에 비해 에너지절 약형으로 설계돼 연간 50억원이상의 수입대체효과를 거둘수 있을것으로 회 사측은 기대하고있다.

한국경제 | 1993.07.09 00:00

... 공사를 발주,시공업체선정에 나설 방침이다. 길이가 7.31 인 서해대교는 공기가 5년으로 서해안고속도로는 다른 구간보다 긴데다 아산만개발에 따른 물동량수송을 원활히 하기위해 발주시기가 이달중으로 앞당겨질 가능성이 많다고 도로공사측은 밝혔다. 또 안산~안중 42.7 구간의 경우도 다른 구간과의 공기를 맞추기위해 3~8 씩 7개공구로 분할,이달중 발주될 전망이다. 이밖에 서천~군산 22.7 구간과 무안~목포 23.2 구간등 2개구간은 투자우선순위조정을 거쳐 ...

한국경제 | 1993.07.09 00:00

6일 오전 6시 30분께 서울 강남구 삼성동 159의 27 경암빌딩 신축공사장 에서 도시가스 유출사고가 발생,출근길 시민등 1천여명이 대피하고 삼성 로 일대 교통이 한시간 30분동안 통제되는등 큰 혼잡을 빚었다. 가스안전공사측은 사고발생 1시간30분만인 오전 7시 55분께 밸브를 차단 ,가스유출을 막았다.

한국경제 | 1993.07.06 00:00

... 유발시킨다며 현행 할당관세율이 당분간 그대로 유지돼야한다고 주장하고 있다. 관세율인상분을 공장도가격에 반영할수는 있으나 소비자가격에는 전가할수 없는 구조적특성을 감안,유가를 조정할때 할당관세율도 동시에 조정해야한 다는 것이 정유사측 입장이다. 석탄업계도 할당관세율인상이 정부로부터 지난91년부터 월1백억원상당씩 지원받아온 석유사업기금을 잠식,바닥으로 떨어진 채산성을 더욱 악화시킬것이라며 재무부측 움직임에 반발하고있다. 이들 업계의 주장을 반영,상공자원부도 원유등에 ...

한국경제 | 1993.07.06 00:00

... ATM기를 설치할 수 밖에 없게 됐 다. 1일 금융계에 따르면 은행들은 외국계 은행들의 점외 ATM설치에 대비 하는 한편 고객들이 편히하게 이용할 수 있도록 공동으로 공공자소에 ATM기를 설치키로 하고 은행 출자회사인 한국신용보를 주체로 삼아 규 약을 맺고 사업을 추진해 왔다. 그러나 지하철공사측의 반대로 은행들이 가장 역점을 두고 있는 지하 철역 구내에 ATM기 설치가 불가능해짐에 따라 최근 규약을 파기 공동 A TM기 사업이 무산됐다.

한국경제 | 1993.07.02 00:00