통합검색

... 옵션으로 장착한 엑센트를 곧 미국에 수출, 네온 아스파이어에 이어 9천달러이하급에서 가장 안전한 승용차의 대열에 올라서게 된다. 엑센트는 이와함께 차체에 고장력 강판을 37%나 적용, 차체의 안전을 확보했으며 측면충돌시 도어가 실내로 유입되는 것을 막기위해 고강도 임팩트바 뿐만아니라 고장력 임팩트빔도 적용했다. 기아 아스파이어도 에어백 ABS외에도 정면충돌시 엔진룸이 운전석으로 파고드는 것을 막기위한 T자형 버팀쇠를 적용했으며 모든 도어에 ...

한국경제 | 1994.07.14 00:00

... DB구축으로 제품생산에 걸리는 리드 타임을 단축하고 기술정보 공유를 통한 전반적기술향상 효과를 얻게됐다. 또 고장발생의 예측 실시간 검출 자동품질검사 공장자동화등에 활용할수 있는 시스템 상태감시및 진단기술이 개발됐다. 이외에 ... 관 공동개발사업의 모범적 사례로 꼽히고 있다. 차세대 자동차개발 대우자동차가 압축천연가스를 사용하는 고효율 엔진의 설계기술을 개발 했고 쌍용자동차가 고안전차체 설계기술을 개발했다. 또 현대자동차는 차세대 전기자동차용 전지로 ...

한국경제 | 1994.07.09 00:00

... 반향을 일으키면서 젊은층에게 큰 인기를 모았다. 외관 못지않게 성능도 향상됐다. 최대출력 96마력의 뉴알파엔진을 장착, 최대토크가 13.2kg.m/3천rpm에 달하며 시속 1백km까지의 가속시간이 11.7초에 불과하다. ... 달한다. 이러한 성능은 선진자동차업체들의 동급차량과 비교해도 최상급 수준이다. 에어백 ABS(미끄럼방지제동장치)등을 옵션으로 부착하고 고장력강판 고강도임팩트바 5마일범퍼등을 장착, 안전성을 높인 것도 소비자들에게 어필했다.

한국경제 | 1994.07.08 00:00

... 사고로 화물열차를 뒤따르던 서울발 부산행 새마을호 49 여객열차가 상 행선으로 선로를 바꿔 운행했으며, 이 열차를 뒤따르던 서울발 부산행 무궁 화호 105 여객열차가 멈춰선 화물열차를 밀어 이날 오후 1시10분께 인근 삼 성역으로 대피 시켰다. 이 바람에 새마을호 49 열차가 6분,무궁화호 105 열차가 25분간 각각 연착 했다. 부산지방철도청은 화물열차의 기관차 엔진고장으로 이같은 사고가 난 것으 로 보고 정확한 사고원인을 조사중이다.

한국경제 | 1994.06.02 00:00

교통부는 연내에 모든 고속버스(영동선 운행차량 제외)에 자동속도제한기 를 부착토록 할 계획이다. 17일 교통부에 따르면 지난해말부터 24대의 고속버스에 시험적으로 부착한 자동속도제한기가 연료절감 엔진고장감소, 과속에 의한 교통사고방지등에 효과가 있는 것으로 나타나 모든 고속버스에 이를 확대하기로 했다. 이같은 방침에 따라 교통부는 이미 133대의 고속버스에 자동속도제한기를 달았고 나머지 2천3백여대에도 연말까지 부착을 완료키로 했다. ...

한국경제 | 1994.05.17 00:00

... 부분 적인 기술협조를 담당,프라이드에 이은 두번째 3국간 협력체제에 의한 개발품이다. 아벨라의 1천3백cc급 엔진출력은 73마력이며 최고속도는 1백60km이다. 시내연비가 l당 17.6km로 동급차종으로는 처음으로 연비 1등급을 ... 넓어 뛰어난 주행성을 확보하고 있다. 플로어에 고강성 제진재를 사용, 소음및 진동을 최대한 억제했다. 충돌시 엔진룸의 침입을 방지하기 위한 T형 버팀쇠 설치,동급 최고 수준의 고장력강판 채용(24.9%),도어에 초고강도 안전봉 ...

한국경제 | 1994.03.29 00:00

... 제트기로 수송체제를 갖추고 치열한 "하늘의 전쟁"을 벌이고 있었다. 그러나 막상 새롭게 출범해야 하는 대한항공의 면모는 너무도 보잘것 없었다. 고작 8대의 보유기중에 그나마 유일한 제트기인 DC-9마저 도입한지 한달 남짓만에 엔진부분의 전기계통에 고장을 일으켜 일본에서 대수리를 해야 했을 정도였다. 69년2월 정기주주총회 석상에서 "대한항공공사를 인수함에 있어 기종의 증가는 프로펠러기가 아니라 성능좋은 4발 제트기로 하고싶은 마음 간절 하다"고 언급한바 있어서 ...

한국경제 | 1994.03.11 00:00

... 헤드램프,고장력강판의 차체및 임팩트바를 개발, 실제 적용하고 있는데 이어 95년까지 철강을 사용하고 있는 차체 엔진 섀시 등 주요부품을 알루미늄 실린더블록,플라스틱 연료 탱크, 고장력강판의 엔진섀시, 마그네슘 변속기케이스, 티타늄합금 ... 후속모델 액센트도 다양한 경량화작업을 거친 것으로 알려졌다. 특히 95년부터 전 차종에 적용되는 신형독자개발엔진에 완벽한 경량화의 개념을 도입,엔진의 초경량화시대를 앞당길 계획이다. 기아자동차는 10일부터 판매에 들어간 94년형 ...

한국경제 | 1994.03.10 00:00

... 전환으로 성공한 사례라고 설명할 수 있다. 최근 미국의 GM사가 촐하한 승용차를 일본의 기술자가 분해,조사한 결과 깜짝 놀랐다고 한다. 엔진의 부품수가 일본의 같은 수준의 엔진과 비교할때 약 절반에 불과했다는 것이다. 부품수가 적으면 적을수록 코스트등 모든 측면에서 메이커측으로는 유리할뿐 아니라 또 고장도 훨씬 줄어들게 된다. 그럼 부품수를 반감한다는 것이 과연 가능한 일일까. 그 원리는 간단하다. 먼저 부품을 모듈화하는 것이다. 즉 몇개의 ...

한국경제 | 1994.03.08 00:00

... 말했다. 조사위는 추락원인으로 *기상이변(심한 요동)에 의한 돌발사태 *비행상공 기온 급강하에 따른 프로펠러,엔진입구등이 결빙하면서 이로 인한 속도상실 *조류 및 비행물체와의 공중충돌여부 *기상악화에 의한 운중비행시 비행착 ... 가지 않고 옆 또는 거꾸로 가는 것) 돌입가능성등 조종사 관련사항 *재질피로(노후 및 부식등)에 의한 기계적 고장 *기체 및 엔진결함에 의한 프로펠러등 부품분리 및 공중폭발 *유압결 함에 의한 조종력 상실 등 환경.조종.기계적 ...

한국경제 | 1994.03.07 00:00