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10월부터 어업인들은 대출받은 영어자금을 최장 3년까지 연장해 사용할수 있게 된다. 해양수산부는 그동안 어업인들이 지원받은 영어자금을 매년 상환하고 필요할 경우 다시 융자를 받도록 해오던 것을 내달부터 개선,상환기간을 1년단위로 2회까지 연장해 대출및 상환절차를 간소화하기로 했다고 29일 밝혔다. 이 제도 시행으로 어업인들은 당초 융자금액 범위내에서 기간연장을 신청할 경우 2회까지 연장이 가능하며 1회차 연장은 상환금없이,2회차에는 ...

한국경제 | 1996.09.29 00:00

해양수산부는 선박을 국내 특정지역에 등록시켜 금융세제상 각종 혜택을 주고 외국인선원 고용폭도 대폭 확대해주는 "제2선적제도"를 내년중 도입키로 하고 이를위해 특별법제정을 추진하기로 했다. 또 한국적 선대가 크게 줄어들어 국가경제와 안보전략상 허점이 생길 소지를 차단하기 위해 일정수의 선박에 대해서는 반드시 한국적을 갖도록 하고 일정수의 내국인선원을 의무 고용토록하는 "필수최소 선대제"도 함께 도입키로 했다. 해양부는 25일 현행 선적제도 ...

한국경제 | 1996.09.25 00:00

한려수도의 청정수역이 겉으로만 멀쩡할뿐 속으로는 중병을 앓고 있는 것으로 나타났다. 24일 해양수산부산하 국립수산진흥원이 내놓은 "어장환경오염조사" 자료에 따르면 청정수역인 경남거제 한산만 밑바닥의 경우 화학적 산소요구량 (COD)과 총황화물 (T-S) 농도가 기준치를 초과하는 등 상당히 오염돼 바다밑바닥에 대한 오염대책마련도 시급한 것으로 조사됐다. 지난해 4월과 8월 2차례에 걸쳐 한산만 25개 지점의 바다밑바닥 뻘을 시료로 채취해 ...

한국경제 | 1996.09.25 00:00

한국원양어업협회(회장 왕기용)는 25일 중고 어선및 제3국적선에 대한 도 입규제를 철폐하고 외국적선에 대한 국내선원의 송출을 단계적으로 제한해 줄것을 해양수산부에 건의했다. 협회는 건의에서 "정부의 조선공업육성책에 따른 중고선 도입억제방침으로 인해 원양업계가 심각한 선박 확보난에 시달리고 있다"며 "따라서 현재 선 령 20년이상 중고선은 도입할수 없도록 되어있는 규제를 폐지해야할것"이라 고 지적했다. 협회는 "국내에서 어선을 건조할 경우 ...

한국경제 | 1996.09.25 00:00

... 지난 24일 국회에 사전배포. 그러나 여야의원들이 개별적으로 제출을 요구한 1천2백여건의 자료에 대해선 아직 준비못한 부분이 있어 추석연휴 때도 일부 관련부서는 출근을 해야할 판. .지난 8월 발족이후 첫 국정감사를 받는 해양수산부는 임창열차관의 지휘아래 지난달 중순부터 지금까지 한달이상 각 실.국별로 거의 매일 자정까지 국감자료를 준비하는 등 초긴장 상태. 오는 10월4일부터 18일까지 모두 6차례에 걸쳐 본부와 지방해운항만청 등에 대한 감사를 받는 ...

한국경제 | 1996.09.25 00:00

가덕신항 민자유치사업 추진일정이 확정됨에 따라 그동안 이 사업에 관심을 가져온 재계의 발걸음에도 가속이 붙기 시작했다. 현재 주무부처인 해양수산부에 참여의향서를 제출해 놓고 있는 업체는 모두 19개 업체. 해양부는 민자사업자 선정원칙과 관련, 가능한 참여의 폭을 넓혀 사업 추진에 차질이 빚어지지 않도록 한다는 방침을 세워둔 상태다. 총사업비 5조5천억원에 민자사업비만 3조8천억원이 넘는 대형 국책사업 이어서 어느 기업도 단독으로 사업을 ...

한국경제 | 1996.09.24 00:00

한상준 21세기 해양입국을 겨냥한 미래지향적 행정기구인 해양수산부가 설립되어 장.차관취임에 이어 국.과장급 인사가 마무리됐다. 해양수산부는 기존의 여러부처에 분산되었던 바다에 관한 행정을 통합, 국민들의 관심과 기대는 물론이고 해양과 관련된 세계인들의 주목을 받고 있다. 매스컴에서도 연일 앞 다투어 해양수산부가 해야할 일, 신해양정책방향과 21세기 해양입국 방안을 토해내고 있다. 그러나 "인사가 만사"로서 첨단 행정부서인 해양수산부는 ...

한국경제 | 1996.09.23 00:00

... 3면이 바다이기 때문에 바다를 가지지 못한 내륙국가보다는 미래선진국이 될 조건이 월등 유리한 것이다. 이처럼 큰 가능성을 지닌 바다에 대한 국가적인 새로운 인식으로 해양 수산부가 신설된 것은 매우 다행한 일이다. 우리국민 또한 해양수산부에 기대하는 바가 크지 않을 수 없다. 신생행정부처가 미래의 한국을 조형해가는 위치에서 초기과제를 기획하는 일이 대단히 중요하기 때문에 충분한 예산을 뒷받침받아 육지보다 더 넓은 바다를 잘 관리하면서 잠재적인 국부의 원천을 획기적으로 ...

한국경제 | 1996.09.23 00:00

신상우 해양수산부 장관은 23일 "선원법, 선박직원법, 선원보험법 등 선원관련 3법의 개정을 적극 추진하겠다"고 밝혔다. 신장관은 이날 해양부를 방문한 권을룡 전국선원노조연맹(약칭 선원노련) 위원장 등 선원노련 대표자 10명으로부터 선원 관련법 개정 건의를 받고 이같이 말하고 "법 개정 과정에서 반드시 노조를 참여시키도록 하겠다"고 약속했다. 신장관은 우선 선원법 개정과 관련, "금년중 선원법의 명칭을 선박승무원 법으로 변경하고 국제노동기구 ...

한국경제 | 1996.09.23 00:00

정부는 부산가덕도신항등 신항만 건설사업에 참여하는 민자사업자가 개발에 따른 수익을 지나치게 많이 챙길 경우 항만시설물 무상사용기간을 크게 줄이고 시설물 사용료도 인하시키기로 했다. 해양수산부는 22일 최근 입법예고한 신항만건설촉진법안이 민자사업자에게 과다한 인센티브를 줄 가능성이 있다는 지적에 따라 이에대한 안전장치로 이같은 방안을 강구키로 했다. 해양부 고위관계자는 이와관련,"항만에 대한 투자는 해도 되고 안해도 되는 성질의 것이 아니라 ...

한국경제 | 1996.09.23 00:00