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... 셰일러 포드자동차 사장 겸 최고운영책임자(COO)는 이날 뉴욕 국제자동차쇼에 참석해 이같이 밝히고 비슷한 차종의 디자인 및 기술을 공유함으로써 개발비가 10% 줄고, 새로 출시되는 모델도 배가될 것으로 기대하고 있다고 밝혔다. 세계 제2위 자동차 기업에 올라있는 포드자동차는 신차를 개발해 출시하는데까지 보통 3년이 걸려 업계 최고수준에 올라있는 도요타와 혼다 등에 비해 1년이 더길다. 포드측은 느슨하게 연결돼 있는 6개 상품개발그룹을 단일 통합팀으로 ...

연합뉴스 | 2003.04.17 00:00

정유업계가 고유가시대를 헤쳐가기 위한 다양한 이벤트를 펼치고 있다. 이라크전쟁으로 기름값이 고공행진을 거듭하고 소비가 줄어들면서 자가운전자를 겨냥한 활발한 마케팅 활동을 펼치고 있다. LG칼텍스정유와 현대오일뱅크는 봄맞이 문화행사와 ... 보너스카드 고객들이 계열주유소에서 기름을 넣을 경우 전산추첨을 통해 모두 5천8백여명에게 드럼세탁기,가정용 공기청정기,차량용 청정세트,보너스 특별 포인트를 제공키로 했다. SK(주) 신개념 렌터카서비스=SK(주)는 올해부터 새로운 형태의 ...

한국경제 | 2003.03.24 00:00

... 프로세스를 꼽은 이유는 무엇입니까? "한 마디로 공공사업에 무분별하게 돈을 쏟아부은 것이 옳지 않았다는 것입니다. 차량도 별로 다니지 않는 고속도로 건설에 막대한 자금을 투자하는 것이 대표적인 예입니다. 공공사업은 중앙 정부가 아니라 ... 쓸데없는 간섭과 무리한 예산집행에 반대하는 개혁파 지사들이 많이 나타나고 있는 것이 다행이긴 합니다." -일각에서는 업계와 정치인들의 유착이 일본 경제의 효율을 왜곡시켰다는 주장도 적지 않습니다. "기본적으로 같은 생각입니다. 정치인들이 ...

한국경제 | 2003.01.20 00:00

올해 국내 자동차시장 최대 격전지는 중형 승용차 시장과 스포츠형 다목적차량(SUV)이었다. EF쏘나타와 옵티마가 양분하고 있던 중형차 시장에는 대우가 직렬 6기통 엔진을 얹은 매그너스를 내세웠고 삼성은 SM5의 부분 변경 모델로 ... 테라칸과 진검승부를 벌였다. 개발비 부족으로 SUV를 갖지 못한 대우는 땅을 칠 노릇이었다. 하지만 내년도 자동차업계의 주 전장은 배기량 1천5백cc급 준중형 승용차로 옮겨갈 전망이다. 자동차 업계 전반적으로 신차출시 일정이 거의 ...

한국경제 | 2002.12.26 00:00

... 지난 85년 세계 최대 자동차시장인 미국에 상륙한 현대자동차는 최근 싼타페 EF쏘나타 그랜저XG 등 고부가가치 차량의 판매면에서 괄목할만한 성장세를 보이고 있다. 특히 싼타페는 현지 디자인센터에서 소비자들의 기호를 적극 수렴해 ... 사출성형기술을 개발하는 등 해당 분야에서 독보적인 기술력을 자랑하고 있다. 품질 수준도 높다. 축적된 공정기술로 업계 기준치(0.5%) 이하의 불량률을 유지하고 있으며 1인당 생산성도 한층 높여 수출제품의 품질경쟁력이 크게 강화됐다. ...

한국경제 | 2002.11.28 00:00

... 2.5~14t 트럭 및 중대형 버스 등에 탑재될 예정이다. 현대차는 이번 엔진공장 기공으로 최첨단 엔진제작 기술을 공유하고 수출 물량을 늘릴 수 있을 뿐 아니라 세계 상용차시장에서 입지를 강화할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 현대차 ... 최고의 디젤엔진 기술력을 가진 다임러와 생산성.원가경쟁력에서 강점이 있는 현대차의 제휴가 상용차용 디젤엔진은 물론 차량 분야까지 확대되면 세계 상용차업계의 새로운 강자로 부상할 것으로 확신한다"고 말했다 다임러의 에크하르트 코르데스 ...

연합뉴스 | 2002.11.14 00:00

... 출품 업체 부스에는 3리터의 휘발유로 1백km를 달릴 수 있다는 "3리터카"와 배기가스를 적게 배출하는 "저공해 차량"이 즐비하게 늘어서 있다. 개발비용을 합리적으로 줄이기 위해 메이커간 서로 플랫폼을 공용한 모델도 셀 수 없을 ... 화제를 모으고 있다. 물론 이 차는 양산 계획이 전혀 없는 말 그대로의 컨셉트 카이지만 연료효율을 높이려는 자동차 업계의 노력을 그대로 표현하고 있다. 독일 다임러크라이슬러의 미니카 스마트CDI는 1리터의 기름으로 29.4km를 달린다. ...

한국경제 | 2002.09.30 00:00

... 있는 것은 자동차 업체들이 한 명의 소비자라도 더 끌어들여야 하는 아쉬운 위치에 서 있다는 것으로 봐야 한다"며 "자동차업계의 경쟁이 얼마나 치열해졌는지를 단적으로 보여주는 사례"라고 설명했다. 르노의 메간느는 이번에 20억유로를 들여 풀모델 체인지를 단행했다. 르노가 사운을 걸고 있는 차종. 닛산의 알메라와 플랫폼을 공유하고 왜건 쿠페 컨버터블 미니밴 SUV 픽업 등 파생차를 잇달아 선보여 원가를 대폭 낮추겠다는게 르노의 전략이다. 원가를 ...

한국경제 | 2002.09.30 00:00

... 초청, SM3 양산 기념 보도발표회를 열었다. 세부 조정과정이 필요한 양산단계에서 새 모델을 공개한 것은 자동차 업계에서는 이례적인 일. 그만큼 SM3에 대한 르노삼성의 자신감과 기대가 크다는 얘기다. 제롬 스톨 사장은 "SM3 ... 적용했다. 2중 차체구조와 BAS 기능을 갖춘 EBD-ABS를 장착해 탑승자의 안전에 더욱 신경썼다" -플랫폼을 공유한 닛산 블루버드 실피와 다른 점은 무엇인가. "SM3는 기본적으로 블루버드 실피를 바탕으로 개발됐다. 그것을 ...

한국경제 | 2002.07.29 00:00

현대하이스코는 강관업계의 선두 주자에서 국내 최고의 자동차용 냉연강판업체로 변신하는데 성공했다. 1999년 전남 순천에 냉연공장을 준공한 이후 고부가 강관재와 함께 냉연강판의 생산및 개발에 역량을 집중하고 있다. 자동차용 냉연강판 ... TWB소재를 납품키로 하는 계약을 맺었다. 선진 자동차시장의 경우 이 공법을 적용해 자동차 생산공정의 효율성을 높이고 차량무게를 절감하고 있으며 배기가스도 감소시키고 있다. 자동차 강판시장의 세계적 판도변화를 읽어 매출을 늘리는 것은 ...

한국경제 | 2002.06.11 00:00