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5월들어 8년만에 해상종합운임지수가 300선을 돌파하는 등 건화물 부정기선시황이 최고 호황을 나타내고 있어 올 하반기 해우경기 전망을 밝게 하고 있다. ** 올 하반기 해운경기 전망 밝아 ** 19일 해운산업연구원이 분석한 국제해운동향에 따르면 지난 13일 건화물 부정기선 해상종합운임지수가 300.3을 기록, 해운경기가 호황이었던 지난 81년8월 당시의 수준인 300선을 돌파했다. 이와함께 곡물운임(북미 걸프-일본간 5만2,000톤기준)도 ...

한국경제 | 1989.05.19 00:00

... 해운산업합리화정책으로 680만톤에서 830만톤으로 22%증가에 그쳤기 때문이다. 특히 지난87년말 이후에는 종합운임지수가 87년 203에서 88년 260으로 상승 하는등 세계해운시황이 호전되고 있으나 88년말까지 선복량을 동결한다는 ... 39%등으로 줄었다. 한편 해항청은 이같은 현상에 대해 비록 적취율은 감소했지만 수익성있는 화물을 많이 실어 선사들의 운임수입은 늘고 있다고 밝히고 그러나 올해부터 선복량관리를 총량에서 부문별로 전환, 수익성있는 항로에는 선복을 늘려 ...

한국경제 | 1989.04.11 00:00

속등세를 보이던 세계원유수송용 탱커운임이 지난 1월중순을 고비로 하락 세로 돌아섰다. 최근 탱커운임이 지표가 되는 10만톤급 대형유조선(VLCC)의 페르시아만-일 본간의 월드스케일(WS)은 42.5-44로 1주일만에 무려 ... YLCC 가 적재원유를 목적지에 내려 놓은뒤 계속 페르시아만으로 몰리고 있는데다 수입원유값의 재하락을 노려 정유업체들이 원유수입을 계속 줄일 것으로 예 상되고 있어 탱커운임지수가 당분간 하락세를 유지할 것으로 전망했다.

한국경제 | 1989.01.28 00:00