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[수원 이의 337만평에 경기도 행정신도시 건설] '허브 도시' 역할

... 경기도의 행정기관이 대거 이곳으로 이전하고 첨단산업단지까지 조성될 경우 서울에 집중돼 있는 수도권의 각종 기능을 흡수할 수 있는 입지여건을 갖추고 있기 때문이다. 실제로 이의신도시를 중심으로 동ㆍ서ㆍ남ㆍ북으로 동백ㆍ시화ㆍ동탄ㆍ판교 등 2백만평 이상의 초대형 신도시가 포진해 있는데다 30만∼50만평 규모의 택지지구와 수원 화성 용인 안산 등 수도권 남부지역의 기존도시들이 이곳을 둘러싸고 있다. 더욱이 이미 개발이 끝난 영통신도시는 물론 개발이 한창인 용인 ...

한국경제 | 2003.12.30 00:00

수원 이의동 신도시 분야별 계획

... 5조8천400여억원을 투자, 2만가구(주민수 6만여명)를 입주시킨다는 계획이다. 주택 가운데 7천가구는 임대주택으로 건설되며 이 임대주택 건설사업은 경기지방공사 또는 주택공사가 시행하는 방안이 검토되고 있다. ㏊당 인구밀도는 54명으로 판교신도시 98명, 김포신도시 132명, 분당 198명보다 훨씬 낮게 계획돼 있고 녹지율은 45.5%로 판교 35%, 김포 28%, 분당 20%보다 높다. 아파트의 평당 분양가는 판교신도시(840만원 예상)와 비슷하거나 다소 낮을 ...

연합뉴스 | 2003.12.30 00:00

고속도로 통행료 내년 3월부터 4.5% 인상

...로, 서울-광주는 1만2천900원->1만3천400원으로 통행료가 인상된다. 고속도로 진.출입로에 요금소가 있는 폐쇄식과는 다르게 서울외곽순환도로와 같이 고속도로 중간중간에 요금소가 있는 개방식의 경우 요금 부과거리가 단축돼 판교IC는 1천100원->900원, 토평IC는 1천100원->700원으로 인하된다. 대형 화물차의 경우 통행료 요율이 4종(10-20t 화물차)은 ㎞당 71원에서 55.5원으로 22%, 5종(20t이상 화물차)은 ㎞당 72.4원에서 ...

연합뉴스 | 2003.12.29 00:00

[수도권 업그레이드, 단체장에 듣는다] (6ㆍ끝) 이대엽 <성남시장>

... 공연장과 공원 등을 만들 계획이다." -시청이전도 추진한다는데. "성남시 북쪽에 위치하고 있는 시청을 중심부인 중원구 여수동 쪽으로 옮기려고 한다. 그린벨트 해제를 요청했다. 해제 요청이 거부되면 정부에 소유권이 넘어간 판교 근처의 세종연구소(구 일해재단) 반환을 추진해 행정타운 건립을 계획하고 있다." -도심공항터미널 유치는 어떻게 돼가나. "분당구 삼평동(차량등록사무소 부지) 4천1백여평 부지에 유치하려 한다. 1단계 입지 타당성 조사에서 ...

한국경제 | 2003.12.29 00:00

고속道 통행료 자가용만 인상 ‥ 내년 3월부터 4.5%

... 조정안에 따르면 기본요금제가 도입되면 고속도로 이용시 개방식은 6백40원, 폐쇄식은 8백원의 기본요금을 적용하고 여기에 이용거리에 따라 km당 주행요금을 추가로 부과하게 된다. 이에 따라 진ㆍ출입시에 요금을 내는 개방식 구간인 판교 토평 하남 시흥 인천 등은 현행 1천1백원에서 7백∼9백원으로 내린다. 반면 진입시 통행권을 받아 도착지에서 요금을 내는 폐쇄식은 승용차의 경우 서울∼부산 1만8천4백원, 서울∼대전 7천3백원, 서울∼광주 1만3천4백원으로 각각 오른다. ...

한국경제 | 2003.12.29 00:00

[사설] (29일자) 선거용 인기정책 퍼레이드?

정부가 내년 총선을 앞두고 각종 선심성 시책을 지나치게 남발하는 것이 아닌가 하는 의문을 떨치기 어렵다. 수도권 인구집중을 막고 지방균형발전을 촉진한다는 명분아래 신행정수도 건설을 추진하면서,판교 화성 파주 김포 등 수도권 신도시건설 계획을 잇따라 내놓고 그것도 모자라 서울지역 그린벨트까지 해제한 것이 단적인 예다. 천문학적인 예산이 투입되는 신행정수도 건설을 강행하는 것이 과연 잘하는 일인지도 의문이지만 그것과 정책효과가 전혀 상반되는 수도권 ...

한국경제 | 2003.12.28 00:00

[아파트시세] 서울지역 8주연속 하락세…분당만 상승

... 서대문 중구 등 강북권 일부 지역은 0.02∼0.12% 오른 것으로 나타났다. 수도권 5대 신도시 중에서는 중동 일산 평촌이 평균 0.03∼0.15% 빠졌으며 분당과 산본은 각각 0.07%,0.02% 상승했다. 분당의 경우 판교신도시 개발 등을 재료로 좀체 값이 빠지지 않는 '뚝심'을 발휘하고 있다. 이밖에 수도권에서는 과천(-0.86%) 성남(-0.35%) 광명(-0.28%) 등지의 하락세가 눈에 띄었다. 이들 하락폭 상위 3개 지역은 재건축 아파트들이 ...

한국경제 | 2003.12.28 00:00

서울.판교인근 주민 절반 "판교신도시 이주하겠다"

서울과 경기도 판교 인근 주민 절반 이상은 판교신도시 개발시 이주할 의사가 있는 것으로 나타났다. 26일 건설교통부에 따르면 최근 서울과 신도시, 판교 인근지역에 거주하는 주민2천명을 대상으로 판교신도시 개발계획 관련 설문조사를 한 결과, 전체 응답자의 53%가 판교신도시로 이주할 의사가 있다는 반응을 보였다. 지역별로는 판교 인근 주민의 이주 희망률이 61%로 가장 높았고 그 다음은 ▲강남 주민(48%) ▲신도시 주민(44%) ▲강북 주민(40%) ...

연합뉴스 | 2003.12.26 00:00

<판교신도시 `교통대책 없다'>

판교신도시가 교통난을 예고하고 있다. 건설교통부가 26일 확정 발표한 판교신도시 광역교통개선대책은 핵심 내용이 수도권남부 교통대책과 중복되는 데다 사업추진 일정 등을 감안할 때 `뒷북 대책'이될 가능성이 크다는 지적이다. 또 대중교통의 경쟁력 확보를 위해 도입하겠다고 밝힌 국지도 23호선 구간의 급행버스 시스템(BRT)도 다른 도로와의 연계성이 떨어져 효율성에 의문이 제기되고 있다. ◆선입주-후교통대책 우려= 건교부는 판교신도시의 핵심 교통대책으로 ...

연합뉴스 | 2003.12.26 00:00

판교신도시 교통대책 확정

판교신도시 교통대책으로 신분당선 전철과 영덕-양재 고속도로가 각각 2009년과 2007년까지 건설이 추진되고 국지도 23호선이 6차로에서 8차로로 확장된다. 판교와 강남.잠실.광화문 등 주요 거점지역을 잇는 광역버스가 도입된다. 그러나 이런 대책들이 대부분 수도권남부 교통대책과 중복된 내용인데다 예산확보 불투명 등으로 `선입주-후교통대책'될 것이라는 우려도 나오고 있다. 건설교통부는 이런 내용을 골자로 하는 `성남판교지구택지개발사업 광역교통개선대책'을 ...

연합뉴스 | 2003.12.26 00:00