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경기가 좀처럼 회복될 조짐을 보이지 않고 있다. 한국은행이 최근 수정발표한 "상반기 경제동향과 하반기전망"에 따르면 올2.4분기중 실질GNP(국민총생산)성장률은 당초 한은이 예상했던 5.2%보다 크게 낮은 4.5%에 머문 ... 돈을 받고하는 일은 GNP에 포함이 돼도 주부가 하는것은 반영이 안되는등의 "통계상 한계"가 있다. 또 경제가 성장하면서 일어나기 쉬운 자연의 파괴현상이나 공해 교통체증등 사회적 손실이 고려되지 않고 있다는 점도 지적된다.

한국경제 | 1993.08.09 00:00

정부는 국제그룹의 원상회복에 개입하지 않을 방침이다. 국제그룹 복권추진위가 지난달 30일 "국제그룹 해체는 정부의 불법행위에 의한 것인 만큼 원상회복도 법적 조치에 앞서 정부가 일괄 해결해야 할것"이라고 제시한 것과 관련,정부 ... 일"이라고 잘라 말했다. 이 관계자는 이번 헌재의 결정문에 국제그룹 해체가 위헌이라고는 했으나 그로인해 국제그룹이 손실을 입었다거나 해체의 결과도 무효라는 언급은 없어 원상회복에 까지 구속력을 갖는 것으로 볼 수 없다는 점도 덧붙였다. ...

한국경제 | 1993.08.02 00:00

... 있다. 이에 대해 산업연구원 백낙기 전문위원은 "대기업들이 납품대금의 어 음결제기간을 크게 단축한 대신, 그 손실보전책으로 납품대금 단가 인하 를 요구해왔고 그것이 중소기업의 채산성 악화를 어느 정도 부추겼던 것 같다"고 조심스럽게 ... 30.6%로 올 1/4분기의 56.6%보다 크게 줄어들었다. 그러나 경기전망은 여전히 불투명해 올 하반기중 본격 회복될 것이라는 응답이 겨우 10.2%에 그쳤고, 내년 상반기는 지나야 경기회복세가 본격화 하리라고 응답한 비율이 ...

한국경제 | 1993.07.28 00:00

... 현실적판단이 한.대만관계의 조속한 복원으로 나타났다고 할 것이다. 특히 무역통상측면에서는 냉각된 경제교류를 회복시킴으로써 종전과 같이 아시아의 공업중진국으로 균형을 유지해나가자는 합의가 도출됐다고 볼수 있다. 사실 지난해 ... 무역과 한국산사과에 대한 수입쿼터도 취소됐다. 단교이후 지금까지 대만측의 각종 경제제재조치로 우리측이 입은 손실은 7억달러규모(수출 4억달러,운임.관광손실 3억달러)로 정부는 추산하고 있다. 같은 기간동안 대만도 수출과 ...

한국경제 | 1993.07.28 00:00

... 부각됐다. 13일이후 9천원대에 있던 주가도 이틀연속 가격제한폭까지 올라 이날은 1만 3백원을 기록하며 1만원대를 회복했다. 국제상사주식은 갈륨비소반도체생산이 직접적인 재료로 작용,갑작스럽게 관심의 대상으로 떠올랐다. 노동집약적 ... 자본총계가 7억원에 불과할 정도로 재무상태가 부실한 상태에 있다. 금리하락에 따른 이자지급액 감소등으로 93년 당기순손실은 전년의 4백2억 원보다 큰폭으로 감소한 1백40억원 수준에 이를 것으로 회사측은 내다봤다. 올상반기 매출액은 ...

한국경제 | 1993.07.27 00:00

... 전문화및 대형화를 통하여 자금중개기능및 배분기능을 효율화하고 금리자유화의 조기추진으로 금리의 자금수급조절기능을 회복해 나가는 것이 중소기업 자금문제를 근본적으로 해결하는 길이 될 것이다. 제도금융권에서 인위적으로 시장금리보다 ... 셋째 인간중심경영에 입각한 새로운 노사관계의 정립이다. 우리 산업현장은 아직도 노사간 심한 대립으로 국가적인 손실까지 야기되고 있어 우리의 전통사상인 인본주의나 공동체정신을 되살려 인간중시의 경영철학에 입각한 상호신뢰의 회복이 ...

한국경제 | 1993.07.23 00:00

... 가운데 양국통상관계가 정상화될 경우 자동차제조업과 건설업 항공운송업이 가장 큰 혜택을 입을 것으로 전망됐다. 22일 럭키증권은 대만과의 통상관계회복시 수출쿼터배정이 중지된 자동차제조업과 건설관련프로젝트참여가 금지된 건설업,항공운항이 중지된 항공운송업등 그동안 대만측의 경제제재조치로 인한 손실폭이 컸던 업종의 실적개선에 도움을 줄것으로 분석했다. 현재 완성차수출이 금지되고 있는 자동차제조업종은 92년도수준의 수출(2만9천2백대)이 가능할 것으로 ...

한국경제 | 1993.07.22 00:00

... 부끄러운 일"이라며 "서로가 조금씩 양보해 현사태를 해결하고 국민들에게 또다시 열심히 일하는 모습 을 보이는 것만이 명예를 회복하는 유일한길"이라고 주장. 0...현대그룹측은 현대자동차를 비롯한 11개 계열사의 쟁의 로 인한 매출피해액이 20일까지 5천9백54억5천6백만원에 달 한다고 발표. 그룹측의 발표에 따르면 기업별 매출 손실은 *현대자동차 3천 9백88억원 *현대정공 울산공장 7백80억5천6백만원 *현대중 공업 6백88억원등. 현대그룹은 이와 ...

한국경제 | 1993.07.21 00:00

... 생산인력을 끌어모아 서둘러 제품을 선적했다. 그러나 결과는 참담했다. 제품은 쓰레기판정을 받았고 10만달러의 손실을 입었다. 업계에서는 "시즈가 섣불리 업종전환하다 클레임을 맞아 망하게 됐다"는 소문이 나돌았다. 설상가상으로 ... 넘본 것은 지난 87년. 스키장갑 첫수출의 불명예를 씻는데 만10년이 걸렸다. 수출주력업체가 실추된 대외신용을 회복하는게 얼마나 힘든지 보여주는 대목이다. 경북 안동출신으로 66년 서울대 법대를 졸업한 김사장은 사법고시공부를 ...

한국경제 | 1993.07.19 00:00

... 비유될만큼 시원한 소식이다. 한국과 대만간의 공식적인 관계단절은 뼈아픈 마음의 상처뿐 아니라 쌍방에 커다란 경제적 손실을 초래했다. 대만은 한국측의 섭섭한 처사에 사과 배등 과일류의 구상무역중단,항공기운항금지,선박입항불허와 같은 ... 감정적으로 대응했던 잘못을 반성하고 새출발을 기약할 필요가 있다. 체면과 형식보다 실리를 추구하는 현실적 접근이 오늘날 국제사회의 조류이다. 그점에서 한.대만 쌍방의 비공식 우호회복을 환영하며 조속한 관계복원의 실현을 바란다

한국경제 | 1993.07.19 00:00