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... 확보에 나선다. 현대자동차·기아는 전기차의 핵심 부품인 영구 자석 기술 경쟁력 향상을 위해 서울시 서대문구에 위치한 연세대학교에 '현대자동차그룹 자성재료 공동연구실(이하 공동연구실)'을 설립했다고 21일 밝혔다. 공동연구실은 전동화 시대의 핵심 원료인 희토류 소재를 대체하고 재활용할 수 있는 기술 확보를 목표로 연구개발한다는 설명이다. 전동화 전환 추세로 인해 EV 모터의 핵심 부품에 사용되는 네오디뮴 영구자석과 같은 희토류 수요가 증가하고 있지만, 생산 ...

한국경제TV | 2024.05.21 10:19

연세대에 희토류 대체소재 개발 위한 '자성재료 공동연구실' 설립 현대차·기아가 전동화 부품 소재 확보를 위해 국내 대학과 손을 맞잡았다. 현대차·기아는 전기차 핵심 부품인 영구자석 기술 경쟁력 향상을 위해 연세대 신촌캠퍼스에 '현대자동차그룹 자성재료 공동연구실'을 설립했다고 21일 밝혔다. 공동연구실은 전동화를 위한 핵심 원료인 희토류를 대체하고, 재활용할 수 있는 기술을 확보하는 것이 목표다. 희토류는 전기차 모터에 들어가는 네오디뮴 영구자석의 ...

한국경제 | 2024.05.21 09:48 | YONHAP

현대차·기아가 전동화 부품 소재기술 경쟁력 확보를 위해 국내 우수 대학들과 공동 연구에 나선다. 현대자동차·기아는 전기차의 핵심 부품인 영구 자석 기술 경쟁력 향상을 위해 서울시 서대문구에 위치한 연세대학교에 '현대자동차그룹 자성재료 공동연구실'을 설립했다고 21일 밝혔다. 공동연구실은 전동화 시대의 핵심 원료인 희토류 소재를 대체하고 재활용할 수 있는 기술 확보를 목표로 하고 있다. 전동화로의 전환이 가속화됨에 따라 전기차 모터의 핵심 부품에 ...

한국경제TV | 2024.05.21 09:10

... 베이징과 광둥성 선전, 후베이성 우한 등을 찾았다. 현장에선 지리자동차, 둥펑자동차 등 완성차 제조사뿐 아니라 화웨이 샤오미 바이두 등 대표 테크 기업들도 하나같이 ‘모빌리티’를 외쳤다. 자동차산업이 내연기관에서 전동화, 스마트화로 발전하는 가운데 중국 기업들은 그 기회를 잡기 위해 치열한 경쟁을 펼치고 있다. ○美보다 한발 늦었지만 방대한 데이터 쌓아 중국의 모빌리티 야심을 보여주는 대표적인 분야는 자율주행 기술이다. 세계 최대 자율주행 도시로 ...

한국경제 | 2024.05.20 16:23 | 신정은

... 연결 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 △자동으로 문이 잠기는 워크 어웨이 락 △실물 카드 없이 결제할 수 있는 e하이패스 △지문 인증 시스템 등이다. 상품성을 이처럼 높였지만, 가격은 동결했다. 롱레인지 모델 라이트 트림 기준 5540만원이다. 정원정 기아 국내사업본부장(부사장)은 “더 뉴 EV6는 차별화된 디자인과 강화된 상품성으로 기아가 전동화 시장을 이끌어가는 데 더 중요한 역할을 할 것”이라고 말했다. 김진원 기자

한국경제 | 2024.05.20 16:03 | 김진원

일본의 혼다 자동차는 2030년 사업연도까지 10년 동안 전기화 및 소프트웨어 투자를 약 650억 달러로 두 배로 늘리겠다고 16일(현지시간) 밝혔다. 혼다의 미베 도시히로 CEO는 이날 기자회견에서 이 기간 동안 전기화와 소프트웨어에 총 10조엔(648억8000만 달러)을 지출할 계획이라고 밝혔다. 이는 2022년 4월 약속한 금액의 두 배다. 미베는 전기 자동차 분야에서 비교적 후발주자였던 혼다가 소프트웨어 정의 자동차에 집중하기 전에 ...

한국경제TV | 2024.05.16 23:31

... 출력을 높이고 화학적 불안정성은 낮추는 알루미늄을 추가한 고성능 NCMA 리튬이온 배터리셀이다. 기아 관계자는 "공식 출시되기 전까지 신형 전기차에 대한 구체적 정보는 공개하기 어렵다"고 말했다. 한편, 현대차가 최근 새로운 전동화 상용 플랫폼에 기반해 공개한 물류 특화 모델 ST1에는 SK온의 어드밴스드 SF(Super Fast) 배터리가 탑재되는 것으로 알려졌다. ST1은 현대차가 상용 전기차 시장을 겨냥해 선보인 목적기반모빌리티(PBV)다. SK온의 어드밴스드 ...

한국경제 | 2024.05.14 18:58 | YONHAP

... 범위를 제어기로까지 확대했다. 함께 출시되는 고성능 GT라인 모델은 전·후면 범퍼를 더욱 날렵하게 만들었다. 전용 20인치 휠도 탑재했다. 상품성을 이처럼 높였지만 가격은 동결했다. 롱레인지 모델 라이트 트림 기준 5540만원이다. 정원정 기아 국내사업본부장(부사장)은 “더 뉴 EV6는 차별화된 디자인과 강화된 상품성으로 기아가 전동화 시장을 이끌어가는 데 더 중요한 역할을 할 것”이라고 말했다. 김진원 기자

한국경제 | 2024.05.14 18:51 | 김진원

... 확대됐다. 함께 출시되는 고성능 GT라인 모델은 전후면 범퍼를 더욱 날렵하게 만들었다. 전용 20인치 휠을 탑재했다. 상품성은 이처럼 높였지만 가격은 동결했다. 롱레인지 모델 라이트 트림 기준 5540만원이다. 기아 정원정 국내사업본부장(부사장)은 “더 뉴 EV6는 차별화된 디자인과 강화된 상품성으로 기아가 전동화 시장을 이끌어가는 데 더 중요한 역할을 할 것”이라고 말했다. 김진원 기자 jin1@hankyung.com

한국경제 | 2024.05.14 14:32 | 김진원

... 제로 프로그램에 따라 기존 보유 차량을 매각하고, 더 뉴 EV6를 구매하는 고객에게는 할인 혜택이 주어지고, 특별 변동 금리 할부도 적용된다. 또 중고차 잔존가치에 대한 부담을 낮추기 위해 추후 기아 차량 재구매 시 최대 60% 수준으로 EV6의 잔존가치를 보장할 예정이다. 기아 정원정 국내사업본부장은 "더 뉴 EV6는 차별화된 디자인과 강화된 상품성으로 기아가 전동화 시장을 이끌어가는 데 더 중요한 역할을 할 것"이라고 말했다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.05.14 08:30 | YONHAP