전체뉴스 251-260 / 2,477건
- 최신순
- 정확도순
- 과거순
-
HMM, 지난해 영업익 9조 9,455억…전년비 35%↑
... 기록이다. 당기순이익은 10조 662억원으로 전년대비(5조 3,371억원) 89% 증가했다. 이는 코로나19와 미국 항만 적체 영향이 지난해 상반기까지 이어지면서 모든 노선의 운임이 높은 수준을 기록한 영향으로 풀이된다. 다만, 하반기부터 수요 둔화와 공급 정상화에 따라 운임 하락이 이어지고 있는데, 지난해 초 5,109포인트까지 올라갔던 컨테이너 운임 지수는 현재 1천선 아래로 떨어진 상황이다. HMM은 "글로벌 경기침체에 따른 소비 심리 위축으로 ...
한국경제TV | 2023.02.13 16:58
-
"팬오션, 올해 1분기 벌크·컨테이너 업황 부진할 것…목표가↓"-NH
... 추정치를 11% 낮췄다"며 "전염병 방역 정책이 전환됐지만, 중국의 원자재 수요 회복이 더뎌 발틱운임지수(BDI) 지수도 약세를 보이고 있다"고 설명했다. 지난 9일 기준 BDI는 592로 전년(1711) 동기보다 ... 제한돼 시황이 개선될 것"이라며 "3월부터 중국이 석탄 재고를 확충하고, 곡물 수요도 늘어나 운임이 반등할 것"이라고 추정했다. 팬오션의 4분기 매출액은 전년 동기 대비 3.8% 줄어든 1조4207억원이었다. ...
한국경제 | 2023.02.13 08:20 | 진영기
-
컨선 운임지수 2년8개월만에 1000선 붕괴…경기침체 여파
... 19일(988.82) 후 약 2년8개월 만이다. SCFI는 중국 상하이의 수출 컨테이너 운송시장 15개 항로의 스폿 운임을 종합해 산출한 운임지수다. 글로벌 해상 운임의 바로미터로 여겨진다. SCFI는 코로나19 확산에 따른 물류대란으로 ... 해석에 무게를 실었다. 그러나 업황 침체의 마지노선으로 불리는 1000선이 무너지면서 위기감이 증폭되고 있다. 해상운임은 해운사들의 실적과 직결되기 때문이다. 당장 지난해 1분기까지 여섯 분기 연속 역대 최대 실적을 이어 온 HMM의 ...
한국경제 | 2023.02.12 17:52 | 장서우
-
컨테이너운임 1000선 무너졌다…HMM 등 해운업계 실적 우려
해상운송 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 1000선 밑으로 떨어졌다. 물동량이 빠르게 감소한 결과로 HMM 등 해운사 실적에도 타격을 줄 전망이다. 10일 해운업계에 따르면 컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 SCFI는 이날 전주 대비 11.73포인트 내린 995.16을 기록했다. 이 지수가 900으로 밀린 것은 2020년 6월19일(988.82) 후 2년 8개월 만이다. 역대 최고인 지난해 1월7일(5109.60)과 ...
한국경제 | 2023.02.10 16:47 | 김익환/장서우
-
컨테이너 운임 2년8개월만에 1,000선 아래로
해상운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 경기침체에 따른 물동량 감소로 2년 8개월 만에 1천선 아래로 떨어졌다. 10일 해운업계에 따르면 컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 SCFI는 이날 전주 대비 11.73포인트 내린 995.16을 기록했다. SCFI가 1,000선 아래로 떨어진 것은 2020년 6월 19일 이후 2년 8개월만이다. 주요 노선인 미주와 유럽 항로 운임도 큰 폭으로 떨어지며 올해 들어 ...
한국경제 | 2023.02.10 16:46 | YONHAP
-
작년 해운서비스 수출액 49.5조원…역대 최고치 14년만에 경신
... 결과라고 분석했다. 실제로 팬데믹 동안 전 세계적으로 소비재 수요가 크게 늘어난 반면 선박 공급은 부족해지면서 해상 운임이 가파르게 상승했다. 2019년 평균 811포인트였던 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 2020년과 2021년 ... 출자해 국적선사 금융지원 재원을 확충하기도 했다. 다만 러시아-우크라이나 전쟁, 중국의 봉쇄 지속 등으로 해상 운임이 지난해 3분기부터 급락하면서 올해 해운 수출액은 감소할 것으로 전망된다. 정부는 3조원 규모의 국적선사 경영 ...
한국경제 | 2023.02.10 06:00 | YONHAP
-
경상수지, 배당 덕에 흑자 턱걸이…상품수지는 3개월째 적자
... 12월(-7억6천만달러)과 비교해 적자 폭이 6억3천만달러나 커졌다. 세부적으로 운송수지는 흑자(1억7천만달러) 기조를 유지했지만, 1년 전(12억5천만달러)보다 흑자 규모가 10억8천만달러 축소됐다. 지난해 12월 선박 컨테이너운임지수(SCFI)가 같은 기간 76.9%나 떨어졌기 때문이다. 코로나19 관련 방역이 완화되면서 여행수지 적자도 1년 사이 7억4천만달러에서 11억4천만달러로 늘었다. 본원소득수지 흑자(47억9천만달러)는 전년 12월(34억9천만달러)보다 ...
한국경제 | 2023.02.08 10:29 | YONHAP
-
경상수지, 배당 덕에 간신히 흑자…상품수지는 석 달 연속 적자
... 줄었지만 수출 감소 폭이 더 크게 나타나면서 상품수지 적자가 발생한 것이다. 서비스수지 역시 13억9천만달러 적자를 냈다. 전년 12월(-7억6천만달러)과 비교해 적자 폭이 6억3천만달러나 커졌다. 지난해 12월 선박 컨테이너운임지수(SCFI)가 같은 기간 77%나 떨어지면서 운송수지 흑자규모가 1년 전보다 10만8천만달러나 축소된 데 따른 결과다. 코로나19 관련 방역 완화로 해외여행이 활발해지면서 여행수지 적자도 1년새 7억4천만달러에서 11억4천만달러로 늘었다. ...
한국경제TV | 2023.02.08 09:04
-
작년 12월 경상수지 26.8억달러 흑자…배당수지 17억달러↑
...만달러)과 비교해 적자 폭이 6억3000만달러나 커졌다. 세부적으로 운송수지는 흑자(1억7000만달러) 기조를 유지했지만, 1년 전(12억5000만달러)보다 흑자 규모가 10억8000만달러 축소됐다. 지난해 12월 선박 컨테이너운임지수(SCFI)가 같은 기간 76.9%나 떨어졌기 때문이다. 코로나19 관련 방역이 완화되면서 여행수지 적자도 1년 사이 7억4000만달러에서 11억4000만달러로 늘었다. 본원소득수지 흑자(47억9000만달러)는 전년 12월...
한국경제 | 2023.02.08 08:16 | 임도원
-
'달러 안전판' HMM 휘청…환율 1300원선 치솟나 [김익환의 컴퍼니워치]
... 커지고 원·달러 환율도 1300원 선을 재차 돌파할 수 있다는 우려가 번지고 있다. 6일 해운업계에 따르면 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 3일에 1006.89를 기록해 전주와 비교해 22.86포인트 내렸다. 1000선을 밑돌 우려도 커지고 있다. 역대 최대치인 작년 1월 7일(5109.6)과 비교하면 5분의 1 수준이다. 해상운임 추락으로 HMM과 팬오션, 대한해운 등 국내 주요 해운 업체들의 외화 운송료 수입도 줄어들 전망이다. HMM의 지난해 영업이익 ...
한국경제 | 2023.02.06 10:52 | 김익환
