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    • [다산칼럼] 건설정책을 위하여 .. 김진애 <건축가.(주)서울포럼 대표>

      ... 해도 최소한 3년은 걸리고,그 때가 되면 또 다른 경제상황이 작용될 터이다. 더구나 작금의 전세 대란은 저금리시대 저투자시대에 갈데 없는 자금이 부동산시장으로 몰리기 때문이라는 것은 누구나 다 아는 사실 아닌가. 그런가하면 판교개발 같은 사안에 대해서는 미적미적 시간만 보내며 방향을 정하지 못하고 있다가,정치권의 정치 공방에 손놓고 있는 듯 보이니 답답하다. 이런 사안들이 하나 둘이 아니다. 건교부는 부디 우직스러워지자. 건교부는 태생적으로 정치의 ...

      한국경제 | 2001.08.01 17:16

    • 전국고속도로 피서차량으로 극심한 정체

      ... 11㎞구간도 오전 10시 57분께부터 차량들이 몰리면서 지체와 서행을 반복하는 극심한 체증현상을 보이고 있다. 경부고속도로도 휴가를 맞아 전국 피서지로 가려는 피서객들이 오전부터 빠져나오면서 부산방향 한남대교∼서초(5㎞), 판교∼남사정류장(36㎞), 망향∼목천(10㎞),남이∼청원(8㎞), 칠곡휴게소∼대림육교(40㎞) 구간의 정체가 오전부터 계속 이어지고 있다. 서해안고속도로 목포방향 당진부근 4㎞구간과 구마고속도로 대구방향 남대구∼성서 2㎞구간도 피서차량들로 ...

      연합뉴스 | 2001.08.01 16:09

    • 디지털 도서관.新분당선 본격 추진 .. 예산처

      ... 카톨릭병원 사이 2만평 부지에 건립된다. 이곳에는 전국의 모든 도서관 자료를 검색할 수 있도록 하는 정보시스템과 열람실 등이 들어선다. 신분당선 광역철도 건설사업도 경제성이 높은 것으로 분석돼 전액 민자유치로 추진된다. 신분당선은 판교 신도시 계획이 추진되면 재무적 타당성이 더욱 높아지는 것으로 조사돼 백궁∼양재 구간은 우선 시행된다. 기획예산처는 또 충남 아산∼천안(6.7㎞)간 국도확장(왕복 6차로) 공사와 전북 익산∼순천(1백54.2㎞)의 전라선 전철화 사업도 ...

      한국경제 | 2001.08.01 15:57

    • 신분당선 광역철도건설 등 내년부터 본격 추진

      ... 한국개발연구원(KDI)등과 예비타당성 조사를 실시, 경제성이 있거나 정책적 차원에서 추진이 필요한 14개 사업에 대해 총사업비 6조4천억원을 내년 예산부터 연차적으로 반영키로 했다고 밝혔다. 총사업비 2조1천461억원 규모의 신분당선 광역철도는 판교 신도시계획이 확정되면 개발이익환수금을 활용할 수 있게 되는 등 재원이 다양해 질 것으로 보고 민간자본을 적극 유치해 백궁-강남 구간부터 우선 착수키로 했다. 또 전남 광양항 중마동 일반부두(총사업비 1천151억원)와 안동지구 ...

      연합뉴스 | 2001.08.01 12:12

    • 黨.政 정책조율 '삐걱삐걱'..'주5일 근무제'등 불협화음

      최근들어 당정간 정책혼선이 빈번해 지고 있다. 판교신도시내 벤처단지 면적 문제로 경기도와 감정싸움을 벌였던 민주당은 '주5일 근무제 단계적 도입'과 '8·15특사' 문제로 정부측과 또다시 불협화음을 내고 있다. 민주당은 내년 초 공공부문에서 주5일 근무제를 시행한 뒤 학교·사기업 등으로 확대키로 한 정부방침에 제동을 걸어 논란을 빚고있다. 민주당 이해찬 정책위의장은 지난 30일 "기업 등 민간부문을 지원해야 할 공무원들이 먼저 주5일만 근무하고 ...

      한국경제 | 2001.07.31 17:14

    • [초 저금리시대 재테크] (1) '하반기 관심상품'..특정금전신탁 1순위

      ... 6천만원까지 세금우대(이자세율 10.5%)로 가입할 수 있으며 65세 이상은 2천만원까지 비과세로 가입할 수 있다. 장성한 자녀가 노령의 부모를 위해 가입해 매월 생활비로 찾아 드릴 수 있는 효도상품이다. 내집 마련이나 부동산에 투자할 계획이 있다면 판교지역의 아파트 분양에 대비해 주택청약예금이나 주택청약부금을 미리 가입해 두는 것도 좋다. 주택청약상품은 가입 후 2년이 경과하면 1순위가 되므로 올해 말까지 이들 상품에 가입하면 된다. 서춘수

      한국경제 | 2001.07.29 17:46

    • 여, 판교 제조형 벤처 허용추진

      민주당은 25일 판교개발과 관련, 벤처단지를 20만평까지 늘리되 용적률은 당초 100%에서 200%로 높이려던 방침을 바꿔 150%까지로 조정하는 한편 제조형 벤처기업 입주도 허용하는 방안을 추진키로 했다. 강운태(姜雲太) 제2정조위원장은 "당으로서는 당초 10만평으로 계획됐던 벤처단지를 20만평까지 늘릴 수 있다는 입장을 정부에 전달했고 그렇게 될 수 있도록 노력할 방침"이라며 "용적률은 200%까지로 상향 조정하는 것 보다는 저밀도 친환경 개발원칙에 ...

      연합뉴스 | 2001.07.25 09:49

    • 여신규모 큰 신용위험기업 9월말까지 처리방침 확정

      ... 우선 처리방침을 모두 확정키로 했다. 또 채권금융기관에 구조조정을 위한 태스크포스를 설치하고 금융기관이 각 기업의 구조조정 이행상황을 매월 점검키로 했다. 이와함께 주5일 근무제를 기업부문에 앞서 공공부문에 도입하는 방안과 판교신도시 벤처단지에 `제조형' 벤처기업의 입주를 허용하는 방안을 검토키로 했다. 정부는 24일 오후 서울 명동 은행회관에서 진 념(陳 稔)부총리 겸 재정경제부장관 주재로 경제장관간담회를 열고 이런 방안을 추진키로 했다. 정부는 9월부터 ...

      연합뉴스 | 2001.07.24 19:16

    • [사설] (25일자) 정부정책의 신뢰를 회복하려면

      ... 있는 것으로 지적된 과제는 그동안에도 많은 비판이 제기돼 온 분야를 망라하고 있어 국민적 공감을 얻기에 충분하다. 빈부격차 확대,기업의 수익성 악화,공적자금 회수 미흡,의약분업 및 국민건강보험과 관련한 정책혼선,연기금 부실화,판교개발을 둘러싼 혼선 등이 대표적인 예다. 물론 이런 과제들은 얽히고설킨 구조적인 문제로서 속시원한 해결책을 찾기란 결코 쉬운 일이 아닐 것이다. 하지만 이들은 삶의 질 향상을 위해서는 물론이고 우리 경제의 중장기적인 발전을 위해서도 ...

      한국경제 | 2001.07.24 18:02

    • 판교벤처단지 규모 10만평 확정...용적률 탄력적용

      정부는 판교 신도시 내에 건설할 벤처산업단지의 규모를 당초 건설교통부가 계획했던 10만평으로 하되 용적률은 탄력적으로 적용키로 했다. 정부는 24일 진념 부총리 겸 재정경제부 장관 주재로 경제장관간담회를 열고 최근 논란이 된 벤처단지 조성규모와 방법등에 대한 정부입장을 최종 조율했다. 이날 간담회에는 진 부총리 외에 오장섭 건설교통부 장관,안병엽 정보통신부장관,김호진 노동부장관 등이 참석했다. 정부 관계자는 "조성규모 10만평은 건설교통부가 ...

      한국경제 | 2001.07.24 16:21