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... 2.4%에서 15.5%로 급증 했다. 이같은 보상가의 급등으로 인해 사회간접자본의 건설비용도 해마다 늘어나고 있다. 도로사업의 경우를 구체적으로 보면 중부고속도로(85~87년) 를 건설할때 km당 평균건설비가 29억원이었으나 최근의 판교~구리간과 구리~퇴계원간 도로의 경우 각각 1백5억원과 2백70억원으로 폭발적으로 뛰었다. 이들 3개 도로의 용지비는 전체 사업예산의 각각 16% 41%및 63%를 차지,도로사업에서 용지비의 비중이 폭발적으로 높아지고 있음을 ...

한국경제 | 1993.09.01 00:00

29일 오후5시반경 충남 서천군 판교면 현암리 버스정류장 앞 삼거리에 서 부여에서 서천으로 가던 충남7타4008호 4.5t덤프트럭(운전사 김영일. 27.충남 서천군 서천읍 사곡리)이 판교에서 부여로 가기 위해 좌회전하 던 충남1느 1977호 엘란트라 승용차(운전자 임의순.38.충남 부여군 홍산 면 북촌리)를 들이받은 뒤 버스정류장을 덮쳤다. 이 사고로 버스정류장에서 버스를 기다리던 전문주씨(21.여.충남 부여 군 홍산면 토정리)가 그 자리에서 ...

한국경제 | 1993.08.30 00:00

서울 외곽 순환고속도로 판교~학의간 청계터널 부실시공 논란과 관련해 건설부와 한국도로공사는 25일 터널공사현장에 대한 특별감사에 들어갔다. 건설부와 도로공사는 이날 감사반을 현장에 보내 시공회사의 공사 관련 장부와 서류 등을 조사하는 한편, 특수 검사장비를 동원해 규정대로 철근 과 철제 빔이 사용됐는지 여부를 확인하고 있다. 도로공사의 한 관계자는 "2~3일 동안 터널공사 현장에 대해 정밀조사를 벌여 부실시공 여부를 가려낼 방침"이라며 ...

한국경제 | 1993.08.26 00:00

남광주 안기현 여주금사 박성노 포천일동 양재선 이천대월 최석규 파주천현 심재면 포천소흘 김원규 양구대암 김영준 고성금강 윤금열 영 월서남 엄기영 중원노은 이병세 영동양산 이영근 서천판교 한흥수 천안 직산 윤백수 예산광시 권육만 옥구임피 이맹세 옥구성산 문갑섭 옥구회 현 송주성 임실관촌 이종식 부안보안 고석진 순창구림 김용식 신안흑산 김남흥 안동임하 임두용 의성사곡 김진호 영덕영덕 유학래 진양진성 김 ...

한국경제 | 1993.08.09 00:00

분당신도시와 경부고속도로를 잇는 판교톨게이트 서울진입로 부근도로가 편도 4차선에서 2차선으로 줄어들게 만들어져 심각한 병목현상을 일으키고 있다. 또 톨게이트 진입구가 턱없이 바람에 교통체증을 가중시키고 있다. 이때문에 매일아침 판교톨게이트를 통과하려는 차량이 거북이걸음으로 5백 여미터이상 길게 늘어서 승용차로 분당신도시에서 서울로 출근하는 주민들 은 톨게이트를 통과하는데만 20~30분을 허비하고있다. 한국도로공사는 지난 92년7월 서울로 ...

한국경제 | 1993.07.29 00:00

... 4시 현재 110mm의 많은 비가 내린 안양에서는 안양2동.호계동 주택가 다세대주택의 지하실이 침수됐으며, 평촌 새도시 샛별부흥아파트 603동의 지하실이 옥상 배수시설 미비로 물에 잠겼다. 또 오후 1시30분께 성남시 삼평동 판교~구리 고속도로 판교 기점 1km지점 야산에서 바위와 흙더미가 무너져내려 상행선 2개 차선의 차량통행이 전면 통제됐다. 이 사고로 고속도로 50m 가량이 바위와 흙으로 덮여 경부고속도로 진입차 량들이 성남 인터체인지로 돌아가는 등 ...

한국경제 | 1993.07.12 00:00

... 10~20km 구간의 비용이 신고요금보다 평균 3.8배나 과다청구됐다. 지역별로는 경부고속도로상에서 3.5배나돼 바가지요금이 극심한 것으로 조사됐다. 최근 교통사고로 피해를 본 캐피탈승용차(서울x보4988)의 경우 사고지역인 판교인터체인지에서 서울양평동공장까지 50km 를 견인하면서 50만원의 견인비용을 부담했다. 이는 관계당국에 신고된 요금 4만8천3백40원의 10.3배에 달하는 것이다. 또 미사리88도로에서 사고를 낸 현대5 보냉차(서울x러8755)도 ...

한국경제 | 1993.07.09 00:00

... 10~20km구간의 비용이 신고요금보다 평균 3.8배나 과다청구됐다. 지역별로는 경부고속도로상에서 3.5배나돼 바가지요금이 극심한 것으로 조사됐다. 최근 교통사고로 피해를 본 캐피탈승용차(서울x보4988)의 경우 사고지역인 판교인터체인지에서 서울양평동공장까지 50km를 견인하면서 50만원의 견인비용을 부담했다. 이는 관계당국에 신고된 요금 4만8천3백40원의 10.3배에 달하는 것이다. 또 미사리88도로에서 사고를 낸 현대5 보냉차(서울x러8755)도 ...

한국경제 | 1993.07.08 00:00

... 이와함께 자동차견인료를 현실화하기 위해 보험회사의 보상실무지침상 지급기준을 합리적으로 조정하는 한편 견인업체의 과잉 부당요금징수사례 등을 조사,이에대한 대책을 마련하고 교통부등 관계기관에 협조를 요청할 계획이다. 이는 승용차의 경우 판교인터체인지에서 서울 양평동까지 신고요금은 4만 8천3백40원인데 비해 실제 청구액은 50만원이나 되는등 견인료부당청구사 례에 따른 가입자의 피해가 크다는 지적에 따른 것이다. 재무부는 이에따라 이달중 관계기관협의를 거쳐 보상실무지침을 ...

한국경제 | 1993.06.19 00:00

... "고속도로카드"를 이용해 요금을 지불할수 있게 된다. 8일 한국도로공사에 따르면 고객들의 편의증진을 위해 현행 수동식의 통행 료 징수방식을 단계적으로 모두 기계식으로 전환키로 하고 우선 1단계로 오 는 10일부터 서울~인천 판교~구리 신갈~안산간 고속도로와 영동고속도로 새 말~강릉간에 대해 시행키로 했다. 도로공사는 이어 2단계로 오는 10월에는 호남.남해고속도로에 대해 기계화 징수제도를 도입하고 나머지 경부.중부고속도로와 영동고속도로등에 대해서 ...

한국경제 | 1993.06.08 00:00