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... 최모(33)씨에 대해서는 업무상과실치사상 혐의로 구속영장을 신청할 방침이다. 1080호 기관사 최씨는 지난 18일 오전 9시 56분께 불이 난 중앙로역에 열차를 세운 뒤 종합사령팀과 교신중에 우왕좌왕 하다가 오전 10시께 대피하면서 마스콘 키를 뽑아 가는 바람에 출입문이 잠겨 결과적으로 더 많은 인명피해가 나도록 한 혐의를 받고 있다. 최씨가 열차를 출발시켜야 할지, 승객을 대피토록 해야 할지 갈팡질팡하다 화재상황이 심각해지자 평소 습관대로 마스콘 키를 뽑은 것으로 ...

연합뉴스 | 2003.02.22 00:00

... 종합사령팀 직원 3명, 중앙로역 역무원 1명 등이다. 특히 1080호 기관사 최모(39)씨는 현장을 탈출하면서 `마스콘 키'를 뽑아 문을 닫히게 함으로써 대참사를 빚게 한 혐의를 받고 있다. 종합사령팀 직원과 중앙로역 역무원 등 4명은 ... 검사에 들어갔다. 관리단은 앞서 1080호 전동차 내부를 가로, 세로 각각 50㎝ 단위로 구획하는 좌표설정 작업을 마쳤다. 또 시신과 전동차 내부에 대한 정밀 사진촬영작업도 끝냈다. 119구급차 10여대가 사체 이송을 위해 대기 ...

연합뉴스 | 2003.02.22 00:00

... 벌이고 있다. 경찰은 ▲ 공사측의 무선교신 테이프 추가 제출 거부 ▲ 1080호 기관사 최모(39)씨의 경위서에 마스콘 키 관련 내용 누락 ▲ 1080호 기관사 최씨와 지하철공사 관계자 7-8명의 은밀한 접촉 ▲ 1080호 전동차 대구역 ... 까지의 무선교신 유무와 그 내용을 파악하기 위해 대구지하철공사가 창사된 이후의 모든 유.무선 교신 내용을 기록한 마그네틱 테이프 2개상자 분량을 압수, 정밀 분석작업을벌이고 있다. 또한 1080호 기관사가 사고직후 지하철공사 관계자를 ...

연합뉴스 | 2003.02.22 00:00

"마스콘 키가 없으면 비상시에 기관사가 문을열어 줄 수가 없습니다" 객차 문이 열리지 않아 수십 명의 승객이 전동차 안에서 유독가스에 질식해 숨지는 동안 전동차 기관사가 사고 직후 10시간이 넘게 종적을 감춰 비난을 사고 있는가운데 '마스콘 키(Master Controller key)'마저 전동차가 아닌 회사 사무실에서 발견돼 충격을 주고 있다. 마스콘 키란 전동차의 시동을 거는 열쇠로 출입문 개폐 등 전동차의 모든 기능의 시작과 끝이다. 이렇게 ...

연합뉴스 | 2003.02.21 00:00

대구지하철 방화참사 당시 화재현장을 탈출했던 1080호 기관사 최모(39)씨가 지하철공사 관계자를 만난 뒤 작성한 사고 경위서에 '마스콘 키(Master Controller Key)'에 관한 내용이 빠져 있는 것으로 경찰 수사결과밝혀졌다. 21일 경찰에 따르면 화재발생 직후 마스콘 키를 전동차에서 뽑아 현장을 탈출했던 최씨는 대구역 주변에서 동료직원을 만나 사고발생과 관련한 경위서를 작성, 상부에 제출했다. 당시 최씨는 지하철공사 안심사무소 지도과장의 ...

연합뉴스 | 2003.02.21 00:00

대구지하철공사는 21일 단전시 출입문 개폐와 관련, 논란이 일고 있는 마스콘 키(Master Controle Key)의 역할에 관한 실험을 언론에 공개했다. 공사측은 우선 정상적인 상태에서의 출입문 개폐동작과 전동차에 전원을 공급하는 가선이 단전된 상태의 배터리 작동시 차량 내부 상태, 또 이 상태에서 마스콘 키를 뽑았을 때의 전동차 상태 등을 재연했다. 실험 결과 단전상태에서 비상키가 꽂혀 있더라도 마스콘 키를 뽑으면 전동차에는 배터리를 포함한 ...

연합뉴스 | 2003.02.21 00:00

"전동차 운행에 필수적인 마스콘 키를 뽑을 경우문이 저절로 닫혀 안에 있는 승객들은 수동으로 열 수 밖에 없습니다" 대구지하철 화재 참사 당시 중앙로역으로 진입한 반대편 전동차 1080호 기관사최모(39)씨가 순간적인 판단착오로 ... 죽음의 공포를 느낀 승객들이 탈출하기 위해 몸부림치고 고통받았을 당시의 상황이 어떠했는지를 짐작케 하고있다. 마스콘 키는 마스터 컨터롤러 키(master controller key)의 약어로 자동차 키와같이 시동을 걸고 출입문을 ...

연합뉴스 | 2003.02.21 00:00

... 사고당일 오전 9시 56분께 사고역에 정차한 뒤 종합사령팀과 교신하며 우왕좌왕 하다가 오전 10시께 자신이 대피하며 마스콘 키를 통해 전동차 출입문을 잠근 것으로 나타났다. 이 전동차는 정차한 뒤 자동적으로 문이 열렸으나 연기가 스며들자 ... 이후 한 차례 전체 문을 열었으나 전동차를 출발시켜야 할지, 승객을대피해야 할지 우왕좌왕하다가 사태가 긴박해 지자 마스콘 키를 뽑아 전체 출입문을닫고 대피한 것으로 경찰은 보고 있다. 마스콘 키는 마스터 컨터롤러 키(master controller ...

연합뉴스 | 2003.02.21 00:00

... 안심차량기지에 있는 이 전동차 기관사 최모(39)씨의 개인 사물함에서 발견돼 이 열쇠의 기능에 관심이 모이고 있다. 통상 마스콘키 또는 M.C키로 불리는 마스터 컨트롤러 키(Master Controller Key)는 전동차에 시동을 켜고 끌 ... 포함해 객실내 있는 배전반 등 전동차 내에 일반적으로 잠겨있는 모든 시설.장비를 개방하거나 닫는데 사용된다. 특히 마스콘키가 뽑히면 전동차내에 모든 전원 공급이 중단돼 시동이 꺼지는 것은 물론 자체에 비축된 전원으로 객차의 모든 출입문이 ...

연합뉴스 | 2003.02.21 00:00

... 검토하고 있다. 경찰에 따르면 1080호 기관사 최씨는 사고 당일인 지난 18일 오전 대구지하철 중앙로역에서 긴급한 상황이 발생, 승객을 안전하게 대피시켜야 함에도 불구하고 순간적인 판단 착오로 전동차의 출입문 및 시동 제어 장치인 마스콘 키를 빼 출입문을모두 닫아 승객들이 대피하지 못하도록 한 혐의다. 경찰은 1079호 기관사는 최초 발화 사고 이후 종합사령실과 무선교신을 하지 않는 등 안전조치를 제대로 이행하지 않은 혐의로, 종합사령실 직원 3명은 중앙로역에불이 ...

연합뉴스 | 2003.02.21 00:00