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      "매출 2000억대 낼 것"…2년 간 적자낸 '이 기업'의 흑자 비결 [민지혜의 알토란 中企]

      ... 만든다. 압력을 골고루 가하면서 고압에서도 변형이 없도록 하는 기술이 핵심이다. 최근 2년 간 반도체 업황 부진과 이익률 낮은 제품들 때문에 적자를 냈지만 올 상반기부터 흑자로 돌아섰다. 이익률이 낮은 제품을 빼고 웨이퍼 가압장비, 습도제어 ... 인텔 등 글로벌 회사들이 모두 HPSP의 고압 어닐링 장비를 쓰고 있다. 시장을 독점한 덕분에 HPSP의 지난해 영업이익률이 53.1%에 달할 정도로 마진이 높다. 강 대표는 "예스티가 시장에 들어가면 독점이 깨지기 때문에 우리를 ...

      한국경제 | 2024.08.28 08:30 | 민지혜

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      "NHN, 티메프 사태로 불확실성 급증…투자의견↓"-신한

      ... '중립'으로 하향 조정했다. 목표주가는 제시하지 않았다. 강석오 신한투자증권 연구원은 "이익률 개선은 긍정적이지만 큐텐 사태로 인해 불확실성이 급증했고, 그 규모가 주당순이익(EPS)에 상당한 영향이 있을 것으로 ... 지난 2분기 시장 예상치를 웃도는 실적을 냈다. 2분기 매출액은 전년 동기 대비 8.7% 증가한 5994억원을, 영업이익은 4.4% 늘어난 285억원으로 집계되면서 시장 예상치(246억원)를 뛰어넘었다. 다만 올 3분기엔 페이코가 ...

      한국경제 | 2024.08.28 08:08 | 고정삼

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      현대차·기아 신용등급 '올A'...높아진 위상 반영

      ... 많은 독일 폭스바겐의 신용등급은 한 단계 낮은 BBB+, 미국 주요 완성차 업체들도 B등급에 그치고 있습니다. 현대차·기아의 신용등급이 이처럼 높이 평가된 건 돈 벌줄 아는 회사로 변신하면섭니다. 실제로 상반기 양사 합산 영업이익률은 10.7%로 글로벌 완성차 업체 1위입니다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)에도 SUV와 하이브리드 차 같은 고부가가치 차량 판매로 유연하게 대응한 결과입니다. [김성래/한화투자증권 수석연구위원: 그동안 실적이 괜찮았기 때문에 ...

      한국경제TV | 2024.08.27 17:30

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      덜 팔아도 수익은 고공행진…K자동차·타이어 '체질 개선'

      ... 급감한 수치다. 판매량과 달리 실적은 위를 향해 달리고 있다. 현대차와 기아는 상반기 매출 139조4599억원, 영업이익 14조9059억원을 기록했다. 현대차와 기아의 영업이익률은 합쳐서 10.7%에 달한다. 도요타그룹(10.6%)과 ... 모두 앞섰다. 국내 타이어 3사도 올해 호실적을 예고하고 있다. 한국타이어는 올 상반기 매출 4조4451억원, 영업이익 8187억원을 기록했다. 특히 영업이익은 전년(4391억원) 대비 86.4% 급증했다. 금호타이어 역시 9년 ...

      한국경제 | 2024.08.27 16:24 | 김진원

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      음료 제조사 암베브, 향후 24% 이상 주가 상승 잠재력 [인베스팅닷컴]

      ... 측정한 모든 재무지표 중 수익성 역시 4점으로 뛰어난 수준이다. 출처: 인베스팅프로 주요 지표로는 24%의 영업 마진, 29.1%의 EBITDA 마진, 21.4%의 투자 자본 수익률 등이 있다. 이러한 지표는 암베브의 효율성과 ... 재무 상태가 탄탄하다는 것을 알 수 있다. 다른 유리한 지표로는 6.4%의 주주 수익률, 50.8%의 매출 총이익률, 14.1배의 주가수익비율, 8.2배의 EV/EBITDA, 10%의 잉여 현금 흐름 수익률 등이 있다. 수익 마진이 ...

      한국경제 | 2024.08.27 11:25

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      [마켓PRO] Today's Pick : "HDC현대산업개발, 2015년보다 지금이 좋다"

      ... 투자의견 : 매수(유지) / 유안타증권 [체크 포인트] -올해 3분기 예상 실적은 매출액 12조6000억원, 영업이익 6716억원이다. 영업이익은 작년 4분기 바닥 확인 후 올해 1분기, 2분기에 이어 3개 분기 연속 증익 흐름 예상. -화학 부문은 소폭 흑자 횡보하는 가운데, 양극재와 배터리 부문 이익 회복 빠를 것으로 기대. -첨단소재 영업이익 예상치가 2019억원으로 정상 개선 전망. 양극재 부문 영업이익률 9~10%까지 회복. 양극재 판매가격 반등하면서 고가 ...

      한국경제 | 2024.08.27 08:30 | 이시은

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      [취재수첩] 글로벌 위상 달라진 현대차·기아의 숙제

      ... ‘BBB+’ 등급을 유지하고 있다. 현대차·기아의 신용등급이 높아진 건 실적 덕분이다. 지난해 사상 최대 실적을 낸 현대차·기아는 올 상반기에도 역대 실적을 갈아치웠다. 매출도 안정적이지만 영업이익률(현대차 9.1%, 기아 13.1%)이 같은 기간 도요타(10.6%)보다 높다. 2020년 정의선 회장이 취임하면서 위상이 달라졌다는 게 현대차·기아 내외부의 공통된 분석이다. 과감한 전동화 전환 결정, 하이브리드카 및 ...

      한국경제 | 2024.08.26 17:41 | 김재후

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      현대차·기아, 글로벌 3대 신용평가에서 '올 A'…GM·포드보다 높아

      ... 앞서지만, S&P 신용등급은 현대차·기아보다 한 단계 낮은 BBB+을 받았다. 미국 자동차업계 '빅3'로 불리는 제너럴모터스(GM), 포드, 스텔란티스는 신용평가사 3곳 모두에서 B등급을 받았다. 현대차·기아의 신인도 상승은 두 자릿수 영업이익률을 포함한 각종 재무제표, 전기차(EV)와 하이브리드차 모두 가능한 유연한 생산 능력, 우수한 현금 창출 능력 등이 반영된 것으로 풀이된다. 현대차는 오는 28일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 'CEO 인베스터 데이'를 열고, 앞으로의 ...

      한국경제TV | 2024.08.26 14:50

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      [마켓PRO] Today's Pick : "HD현대마린엔진, 이제부터 부잣집 막내아들"

      ... 기반으로 H2RA 및 PPI 시장을 대체하며 시장 점유율 확대가 가능. 2024년 보령과의 코프로모션으로 국내 영업망 확대에 따른 추가 매출 상승도 기대 가능. =중국 케이캡의 본격적인 매출 성장과 국내케이캡 판매 수수료율 인하로 ... 190억원으로 전년동기 대비 매출액은 42.6% 감소하고, 영업이익은 적자 전환. 시장 기대치(매출액 354억원, 영업손실 126억원) 대비 영업이익은 적자 폭이 확대되어 크게 하회. =영업이익률이 크게 하락한 것은 ① 원재료 매입에 ...

      한국경제 | 2024.08.26 10:34 | 양병훈

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      "A, A, 또 A등급"…현대차·기아 위상에 미국도 깜짝 놀랐다

      ... 가파르게 올라서고 있다. 지난 2월 무디스와 피치에서 A등급을 받은 지 6개월 만에 스탠더드앤드푸어스에서도 신용등급이 A-(안정적)로 올랐다. 두 자릿수 영업이익률을 비롯한 각종 재무 건전성 지표가 건전하다는 점이 높은 평가를 받았다. 실제로 현대차와 기아의 합산 '상각전 영업이익(EBITDA)' 마진율은 10%를 넘었다. 대표적인 회계지표인 EBITDA는 이자 비용(Interest)과 세금(Tax), 감가상각(Depreciation ...

      한국경제 | 2024.08.26 09:45 | 최수진