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... LA등 북미지역 모터쇼에 신차를 대거 출품하는등 올들어 미국.캐나다시장 공략에 적극 나서고 있다. 현대자동차는 6일(현지시간) 디트로이트 코보컨벤션센터에서 개막된 디트로이트모터쇼(NAIAS)에서 티뷰론의 오픈카 스타일인 티뷰론 컨버터블을 처음 공개했다. 현대자동차의 미국 현지법인인 HMA의 제품개발부과 디자인 연구소, 현지 기술연구법인인 HATCI가 공동개발한 이 차는 지붕을 스위치 하나로 자동 개폐할 수 있으며 기존 티뷰론에 비해 더욱 스포티한 디자인이 특징이다. ...

한국경제 | 1997.01.07 00:00

... 쌍용자동차 첫 중형승용차 W카(프로젝트명)를 내년 9월께 출시한다. 이 차는 벤츠의 E클래스를 기본 모델로 중후한 이미지를 강조한게 특징. 2,200~3,200cc급 DOHC엔진을 장착했다. 수입차 한성자동차(벤츠)가 2인승 컨버터블형 스포츠카인 "벤츠SLK"(2월), 7인승 미니밴 "비아노"(3월), C클래스 왜건(4월) 등을 선보인다. BMW코리아는 2인승 컨버터블 "Z3 로드스터"를, 크라이슬러코리아는 7인승 미니밴인 카라반의 숏보디 모델을 각각 수입 판매한다. ...

한국경제 | 1996.12.16 00:00

색다른 스타일의 멋과 시원한 바람을 가르며 달리는 상쾌함. 오픈카만이 가질수 있는 매력이다. 국내에서도 오픈카시대가 열린다. 기아자동차가 이미 컨버터블형 스포츠카인 엘란을 내놓았고 대우자동차도 지난 15일 소형차 라노스 신차 발표회에서 라노스의 컨버터블형인 "까브리올레"를 선보여 일반인의 관심을 끌었다. 기아 대우에 이어 현대자동차도 현재 시판중인 티뷰론을 기본으로 한 티뷰론 컨버터블을 이미 개발해 그 생산시기를 놓고 저울질하고 있다. ...

한국경제 | 1996.11.22 00:00

... 정.관.재계 주요인사와 김우중 대우그룹회장 김태구대우자동차회장 등 2천여명이 참석했다. 모터쇼 형식으로 꾸며진 이날 발표회장에는 라노스 세단형 22대와 내년 3월이후 선보이는 해치백 스타일의 3도어및 5도어 모델, 라노스 컨버터블형 등 총 25종의 차량이 전시됐다. 대우는 이날 행사에 이어 17일부터 부산 대전 수원 제주등 전국 11개도시 에서 대규모 신차발표회를 열 계획이다. 지방행사에도 김우중회장이 직접 참석한다. 대우자동차는 또 리크루트사와 ...

한국경제 | 1996.11.16 00:00

... 독일 벤츠를 수입 판매하고 있는 한성자동차는 내년 2월께 2,000cc와 2,300cc급 두가지 모델의 2인승 쿠페형 "SLK"를 들여와 5,000만~6,000만원 대에 판매할 계획이다. SLK는 최고시속 230km의 컨버터블형 스포츠카로 보닛이 길고 창문이 넓어 고전적인 로드스터의 면모를 갖추고 있다. 한성은 또 RV인 7인승 1박스카 "비아노"와 C클래스 왜건형을 각각 3,4월에 선보일 계획이다. 오픈카 스타일의 "포르셰 박스터"(8,000만원대)와 ...

한국경제 | 1996.11.15 00:00

... 즉 출고후 2년정도 된 차를 사들여 2년간 임대해주고 그다음에는 수개월간 또 그다음 6개월이나 1년간 임대한후 그 차를 완전히 판다는 것. 선택의 폭이 넓어서 소비자들에게 유리한 것은 물론이다. 고객이 계절별로 여름엔 컨버터블, 겨울엔 하드톱을 탈수 있게 해준다는 게 그의 전략이다. 휘젠가는 돈을 버는 많은 방법들을 훤히 꿰고 있는 기업인이다. 그는 하키팀인 플로리다 팬더스를 곧 기업공개할 예정이며 마이애미 돌핀스와 야구팀인 플로리다 말린즈도 증권시장에 ...

한국경제 | 1996.10.28 00:00

... PCS사업자 선정심사에서 유리한 고지를 차지하기 위해 지난2월 넥스트웨이브에 3,000만달러를 출자했다. 출자액중 2,000만달러는 666만6,666주(5.5%)의 주식으로 보유하고 있으며 1,000만달러는 주식으로 바꿀수 있는 대부투자(컨버터블 론) 형식으로 출자됐다. LG정보통신이 이를 주식으로 전환할 경우 보유주식수가 74만3,223주 늘어 지분율이 7.3%로 높아진다. LG측은 넥스트웨이브가 상장되면 이를 주식으로 바꿀 예정이라고 밝혔다. 상장후 주가는 7~10달러정도로 ...

한국경제 | 1996.10.21 00:00

... 모터쇼에는 또 외관은 작고 실내는 넓힌 축소지향의 소형 및 초소형 차들이 대거 등장했다. 이는 차량의 "다운사이징" 현상이 하나의 흐름으로 자라잡고 있다는 반증이다. 실용성을 중시하는 유럽인들의 욕구를 반영하듯 쿠페와 왜건, 컨버터블 등도 골고루 전시됐다. 전세계 31개국에서 841개 메이커가 참가한 이번 파리모터쇼에는 현대 기아 대우 쌍용 등 국내 업체들도 참가, 16개 모델 36대의 자동차를 출품했다. 현대가 이번 모터쇼를 계기로 유럽 수출에 나설 ...

한국경제 | 1996.10.04 00:00

... 최근 디자인을 확정지었다. 99년 생산될 이 MPV 역시 디자인은 HCD-III에서 크게 바뀌지는 않은 것으로 알려졌다. 대우가 11월 선보일 신차 "라노스"도 컨셉트카 "No.1"과 외관이 거의 같다. No.1을 라노스의 컨버터블형으로 봐도 좋을 정도다. No.1에 없던 후드의 선과 헤드램프의 모습이 약간 다를 뿐이다. 이 모델들의 디자인은 이탈리아 디자인업체인 이탈디자인이 맡았다. 기아 역시 컨셉트카를 실제차량으로 개발하는 것을 검토중이다. KMX-3은 ...

한국경제 | 1996.09.13 00:00

... 최고봉으로서 자리 매김을 하게 된다. 66년에는 4단기어가 정식 표준화되고 세미 오토매틱인 스포츠매틱이 소개되어 스포츠카에서도 오토매틱 시대를 예고했다. 또 이 해에는 타가(Targa) 모델이라는 것을 선보이는데 이 모델은 컨버터블처럼 완전히 오픈카가 아니고 앞유리와 뒷유리가 고정되어 있으며 차량의 천장만 분리되어지는 타가톱(Targa Top)이라는 독특한 세미 오픈카 형태를 취하고 있다. 이어서 78년에는 5단 기어가 표준화 되면서 앞부분의 에어 댐과 티 트레이 ...

한국경제 | 1996.09.13 00:00