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... 기술에 힘입어 1940년 당시 가장 가혹한 1,000마일(1,600km) 도로경주인 이탈리아 밀레 밀리아(Mille Miglia) 경주에서 우승을 차지하여 최고의 내구력과 스피드를 입증했던 것이다. 1930년대 가장 우아한 컨버터블 세단으로서 기억되고 있는 BMW328은 현재는 150여대만이 전세계에 남아 있다. 아직까지도 클래식 애호가들의 많은 사랑을 받고 있어 스위스의 한 자동차 수공업자에 의해 당시와 똑같은 모습으로 만들어지고 있다고 한다. 김상권 ...

한국경제 | 1996.08.30 00:00

... 없는 오픈카를 심심찮게 볼 수 있다. 개성을 추구하려는 소비자들이 늘어나면서 선호하는 차종도 기존 세단형 승용차 위주에서 탈피, 다양해지고 있다는 반증이다. 기아자동차가 지난달 내놓은 "엘란"은 국내에서는 처음 선보인 2인승 컨버터블형 스포츠카. "엘란"은 최근 오픈카의 인기를 반영하듯 나온지 하루만에 무려 100대이상의 계약고를 올렸다. 2,700만원대의 고가에다 스포츠카여서 소비자층이 한정될 것이라는 당초 예상을 빗나간 것. 고객들도 젊은층외에 ...

한국경제 | 1996.08.09 00:00

... 폴크스바겐은 독일국민의 사랑을 받기도 전에 군용차로 변경되어 생산하게 된다. 이후 1955년 폴크스바겐 비틀이라는 이름으로 생산을 재개, 전쟁으로 어려워진 전유럽에 싸고 실용적인 차로 인기를 얻게 된다. 그리고 2도어 쿠페, 컨버터블 등 여러가지 형태의 소형차로도 개발되면서 전세계에서 꾸준한 사랑을 받게 된다. 그후 1978년 독일에서는 생산을 중단하고 브라질로 생산지를 옮기게 되고 지금은 1192cc의 공냉식엔진에 최고속도 100km의 비틀 1200모델로 ...

한국경제 | 1996.07.26 00:00

... 달리는 즐거움만 만족시키면 된다. 그럴 수만 있다면 자동차로서의 다른 기능은 포기해도 좋다는 것이 스포츠카이다. 기아자동차가 16일부터 판매에 들어갈 "엘란"도 이런 스포츠카의 컨셉트를 충실히 지킨 차다. 2인승 정통스포츠카에 컨버터블(오픈 카), 최고시속 220km, 총탄을 연상시키는 날렵한 외관-모두 "달리기"라는 한가지 목적만을 지향하고 있다. 엘란은 1,000억원이상을 투자해 개발한 기아의 야심작이다. 영국 로터스사의 엘란을 기본틀로 삼고 엔진 ...

한국경제 | 1996.07.05 00:00

... 선보였다는 점. 운전자에게 필요없는 부분은 최대한 줄이고 안락함과 실용성을 강조했다는 얘기다. 카로체리아중 이탈 디자인사가 출품한 "포뮬러 햄머"만봐도 그렇다. 이 차는 피아트가 지난해 선보인 소형승용차 "브라보"를 컨버터블형으로 개조한 컨셉트카. 승차하기 쉽게 측면을 낮췄고 실내공간도 같은 배기량급 차보다 1.3배이상 넓혔다. 란치아가 선보인 "K 스테이션왜건"과 "K 쿠페"도 마찬가지다. 카로체리아인 피닌파리나사에서 디자인한 왜건형 차는 ...

한국경제 | 1996.04.23 00:00

... 소개했다. 이에따르면 고수익(고위험)상품부문에서는 AIM FPA케피탈 트웨니스센트리깁트러스트 푸트남OTC이머징 셀리그먼포론티어등이 선정됐다. 또 종합수익(중간리스크)상품부문에선 도지&콕스 오펜하이머본드 피델리티퓨리턴 프랭크린컨버터블시큐리티 메인스테이컨버터블본드 등이 올랐다. 이 잡지는 또 수익(저위험)상품부문에서는 피델리티이커티 IDS 디버스티파이드이커티 프랭크린이커티등을 지난해의 베스트 뮤추얼펀드로 뽑았다. (한국경제신문 1996년 1월...

한국경제 | 1996.01.30 00:00

... 모델을 적시에 선보임으로써 교체수요를 창출해 나간다는 전략이다. 빅3중 가장 빠른 기간내에 새모델을 선보이고 있는 크라이슬러는 29개월선 인 개발기간을 24개월이내로 줄여 나갈 계획이다. 크라이슬러는 최근 신형 "세브링" 컨버터블모델을 디자인확정이후 24개월 만에 개발했다. 포드 역시 최근 18개월만에 소형승용차 "에스코트"모델을 개량, 유럽시장에 선보인 것을 계기로 평균 37개월에 달했던 신차개발기간을 24개월로 끌어 내린다는 구상이다. 이밖에 ...

한국경제 | 1996.01.09 00:00

... 세계 스포츠카시장을 주름잡았던 독일 자동차업체들이 신모델을 내놓거나 개발에 착수하는등 스포츠카왕국으로서의 명성을 되살리기 위해 전열을 가다듬고 있다. BMW는 최근 미 사우스캐롤라이나주 스파르탄버그 현지공장에서 생산한 2인승 컨버터블 "Z3"를 내놓고 본격적인 판촉활동에 들어갔다. BMW의 50년대 후반 스포츠카모델인 "BMW507"과 유사한 디자인으로 설계된 Z3의 가격은 대당 3만2천달러선. 싼 가격에 스포츠카 구입욕구를 충족시킴으로써 시장을 확대한다는 ...

한국경제 | 1995.12.04 00:00

... MPV와 세단의 중간역할을 겨냥하고 있다"며 "이제 더이상 정통세단은 설자리가 없을 것으로 보인다"(이형근현대 자동차승용상품기획부장) 대형고급승용차의 대명사 베르세데스 벤츠도 마찬가지다. 과거 SL, SLK등 최고급 컨버터블카나 S클라스에 집중돼 있던 벤츠의 모터쇼 출품전략이 이번에는 E클라스로 자리옮김을 했다. 기초 벤츠의 이미지와는 달리 동그란 헤드램프의 복고풍을 내세운 벤츠 E클라스는 4층짜리 벤츠전시관을 온통 메우고 있다. 벤츠의 전략도 ...

한국경제 | 1995.09.14 00:00

... 판매할수 있는 라이센스계약을 이 회사와 체결. NEC는 "ARM7"을 사용한 32비트 고성능 RISC코아를 탑재한 ASIC(주문형 반도체)를 내년부터 대량생산, 휴대전화제조업체등에 판매할 계획. 영 스포츠카 메이커인 로터스는 2인승 컨버터블 경스포츠카 "엘리제"를 12일 공개하고 앞으로 5만마르크(3만4,030달러)에 판매할 계획이라고 발표. 로터스는 이 차의 무게가 675kg에 불과해 연료소비가 적은게 특징이라고 설명하고 96년중반부터 연간 700대씩 생산, 시판할 ...

한국경제 | 1995.09.13 00:00